Versterkte drijfstangbouten voor VAG 2.0 TFSI EA113 EA888

Deze set versterkte drijfstangbouten voor de 2.0 TFSI-motor bestaat uit 8 ARP-bouten, met de schroefdraad die je hierboven kiest.

Geschikt voor: 2.0 TFSI EA113-motor AXX, BHZ, BPY, BWA, BWJ, BYD, BZC, CDLA, CDLB, CDLC, CDLD, CDLF, CDLG, CDLH, CDLJ, CDMA, CRZA en 2.0 TFSI EA888-motor CAEA, CAEB, CAWB, CBFA, CCTA, CCZA, CCZB, CDNB, CDNC, CESA, CETA, CFKA, CHHA, CHHB, CHHC, CJXA, CJXB, CJXC, CJXD, CJXE, CJXF, CJXG, CJXH, CNTA, CNTC, CPMA, CPMB, CWZA, CXCA, CXCB, CXDA, CZPB, DJHA, DJHB, DKTB, DKZA, DKZB, DLBA, DNFD, DNPA, DNUC, DNUE, DNUF.

De montage-instructies vind je hierboven in het tabblad Download.

Hieronder vind je de drijfstanglagers voor de VAG 2.0 TFSI EA113- en EA888-motor (klik op de afbeelding):

• Lagers zonder borglip (standaard drijfstangen) EA113
• Lagers met borglip (gesmede drijfstangen) EA113/EA888
• Lagers zonder borglip (standaard drijfstangen) EA888

Gary Holzapfel kwam uit de lucht- en ruimtevaart en richtte begin jaren 70 het merk ARP, Automotive Racing Products, op om een groot probleem in de autosport op te lossen: motorschade door bouten en tapeinden die niet sterk genoeg waren. Destijds was er geen fabrikant die daaraan kon voldoen. Vandaag biedt ARP duizenden referenties in verschillende reeksen en producttypes, zoals cilinderkopbouten, hoofdlagerbouten en drijfstangbouten. Afhankelijk van de toepassing biedt ARP verschillende reeksen bevestigingen, dus verschillende materialen:

• 8740: een chroom-molybdeenstaal waarvan de standaard sterkte-eigenschappen ruim voldoen voor een opgebouwde motor. Dit staal biedt een treksterkte tussen 1240 en 1447 N/mm2.
• ARP2000: sterker dan 8740, de ARP2000-legering verdraagt klem- en trekbelastingen tot 1516 N/mm2. Deze reeks wordt veel gebruikt op circuit- en dragauto's en kan met waterstof worden gereden.
• L19: een behandeld staal van hogere kwaliteit met trek- en vermoeiingseigenschappen die duidelijk boven de reeksen 8740 en ARP2000 liggen. De treksterkte loopt op tot 1792 N/mm2. Dit materiaal is gevoeliger voor corrosie en moet dus geolied blijven en uit de buurt van vocht. Waterstof wordt met deze reeks afgeraden.
• CA625+ (Custom Age 625 Plus): deze superlegering heeft duidelijk hogere technische eigenschappen en is tegelijk bestand tegen corrosie en oxidatie. De treksterkte loopt op tot 1930 N/mm2.

Alle ARP-bevestigingen worden in de Verenigde Staten ontworpen en gemaakt. De productie begint met koud of warm smeden, daarna volgt een warmtebehandeling die per reeks verschilt, en vervolgens stralen om onregelmatigheden weg te nemen. Daarna zorgt nauwkeurig slijpen voor een perfecte concentriciteit en wordt de schroefdraad gevormd. Tot slot komt de afwerking: een zwarte chroom-molybdeenoxidelaag of gepolijst rvs, afhankelijk van de reeks.

Elke set wordt geleverd met montagevet en een handleiding met:

• De montagestappen
• Het aanhaalmoment
• De aanhaalprocedure

Referenties: ARP-204-6302, ARP-204-6303