Pistoni forgiati 1.4L 16v distrutti TU5J4 TU5JP4 Spinotto 18mm Peugeot Citroen

Pistoni forgiati per conversionei FFSA < 1400 cm³ – motori PSA 1.6 16v TU5J4 / TU5JP4 (ricamiciatura, spinotto 18 mm)

Obiettivo : ridurre l'alesaggio du TU5J4/TU5JP4 par ricamiciatura per puntare a una cilindrata < 1400 cm³ secondo categorie FFSA. Vedere nota di calcolo più in basso.

Note calcul cilindrata FFSA (4 cil.) : Cilindrata = (π/4) × Alesaggio² × Course × 4.

• Course d'origine TU5 : 82,0 mm. Per essere < 1400 cm³, serve un alesaggio ≤ 73,5 mm con la corsa d'origine.
• Exempi (corsa 82,0) : Ø78,0 → ~1567 cm³ ; Ø76,0 → ~1488 cm³ (ancora > 1400).
  Opzionale : con corsa réduite à 77,0 mm, Ø76,0 → ~1397 cm³.
• Conseguenza pratica : questi pistoni « spinotto 18 » sono adatti à un montaggio rechemisé et soit à un albero motore/corsa specifico, soit à un alesaggio final ≤ 73,5 mm (pistoni dedicati non elencati qui).
• Prevedere biella/petites teste en 18 mm (o boccole) e controllo delle altezze de compressione.

Compatibilità (codici motore) :

• TU5J4 — code usine NFX (1.6 16v 120 CV).
• TU5JP4 — code usine NFU (1.6 16v 109–110 CV).
• Utilizzo previsto : preparazioni competizione ricamiciate < 1400 cm³ (secondo regolamento FFSA).

Veicoli originali equipaggiati con i motori TU5J4 / TU5JP4 :

Riferimenti pistoni costruttore (OEM) :

• PSA TU5J4 / TU5JP4 : riferimenti OEM variabi secondo VIN (selezione & maggiorazione). Per i pistoni d'origine Ø78,50 mm esclusivamente, consultare Service Box Peugeot/Citroën, gruppo 01 11. Le riferimenti competizione <1400 cm³ résultant d'un ricamiciatura non sono parti costruttore.