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Pistoni forgiati JE, Wiseco e Wössner per Audi 2.5 TFSI CEPA/CEPB : alesaggio 82,5-83,5 mm, RV 9,5-10 :1, spinotto 23 mm, alluminio 2618/4032, segmenti inclusi, alta resistenza per TT RS & RS3.
Caratteristiche dei pistoni forgiati proposti da NSB Concept per Audi 2.5 L 20 V TFSI (EA855 — generazione CEPA/CEPB/CTSA/CZGA/CZGB) :
| Riferimento | Alesaggio (mm) OEM: 82,50 | RC OEM: 10,0 :1 | Spinotto (mm) OEM: 22 | Altezza Spinotto (mm) OEM: 29,60 | Linea | Trattamento | Alluminio | Forgiatura | Cupola | Peso | Segmenti |
|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|
| JE-380150 | 82.5 | 9.5:1 | 22 | 29.4 | JE | NC | NC | NC | -7.5 | NC | NC |
| JE-337966 | 82.5 | 9.5:1 | 22 | 29.6 | JE Round | NC | 2618.0 | Round | -7.5 | NC | NC |
| JE-367846 | 82.5 | 9.5:1 | 22 | 29.6 | JE Ultra Series | Testa + Mantello | 2618.0 | FSR | -7.5 | 301.0 | NC |
| JE-380147 | 82.5 | 10:1 | 22 | 29.4 | JE | NC | NC | NC | -4.2 | NC | NC |
| JE-380151 | 83.0 | 9.5:1 | 22 | 29.4 | JE | NC | NC | NC | -8.8 | NC | NC |
| JE-337967 | 83.0 | 9.5:1 | 22 | 29.6 | JE Round | NC | 2618.0 | Round | -8.1 | NC | NC |
| JE-367847 | 83.0 | 9.5:1 | 22 | 29.6 | JE Ultra Series | Testa + Mantello | 2618.0 | FSR | -8.1 | 304.0 | NC |
| JE-380148 | 83.0 | 10:1 | 22 | 29.4 | JE | NC | NC | NC | -4.9 | NC | NC |
| JE-337968 | 83.5 | 9.5:1 | 22 | 29.6 | JE Round | NC | 2618.0 | Round | -8.8 | NC | NC |
| JE-367848 | 83.5 | 9.5:1 | 22 | 29.6 | JE Ultra Series | Testa + Mantello | 2618.0 | FSR | -8.8 | 307.0 | NC |
Compatibilità (codici motore) :
Veicoli originali equipaggiati con il 2.5 TFSI (EA855) :
| Marca | Modello | Codice motore | Potenza | Anni |
|---|---|---|---|---|
| Audi | RS 3 Sportback (8P) | CEPA/CEPB | 340 CV | 2011 – 2013 |
| Audi | RS Q3 (8U) | CTSA | 310 CV | 2013 – 2014 |
| Audi | RS Q3 (8U) facelift | CZGA/CZGB | 340 CV | 2015 – 2016 |
| Audi | TT RS (8J) Coupé/Roadster | CEPA/CEPB | 340–360 CV | 2009 – 2014 |
Riferimenti pistoni costruttore (OEM) :
Attenzione : Prima di qualsiasi montaggio, verificare tassativamente l'integrità e la conformità di ogni componente del kit pistoni, nonché la conformità dell'assemblaggio nel motore; l'eventuale garanzia è strettamente limitata alle sole parti del kit pistoni.
