Paraolio valvole scarico SUPERTECH Ford 2.3 EcoBoost

Motori Ford interessati

Questi paraolio equipaggiano le valvole di scarico del quattro cilindri Ford 2.3 EcoBoost turbo a 16 valvole: Ford Focus IV ST 2.3 (N3DA, N3DB), Mustang 2.3 EcoBoost (C23HD0D, N38H, N48H), Explorer 2.3 (C23HDTX) ed Everest II 2.3 (C23HD0D), da 269 a 330 CV, dal 2014.

Il 2.3 EcoBoost porta 8 valvole di scarico, le più esposte al calore della testata. Il paraolio circonda la guida e dosa l'olio che lubrifica ogni stelo senza lasciarlo arrivare in camera.

Paraolio valvole di scarico SUPERTECH

Sul lato scarico, il 2.3 EcoBoost espone i suoi paraolio ai gas caldi diretti alla turbina. Un labbro cotto o spaccato lascia scivolare l'olio lungo gli 8 steli: il livello del 2.3 scende da un controllo all'altro, una nube blu esce all'avviamento, e i depositi raggiungono valvole, collettore e turbo. Serve comunque un sottile velo lubrificante, senza il quale stelo e guida durerebbero poco.

Per questa posizione SUPERTECH produce il VSI-FECO20-E in Viton (FKM) blu, interno di 4,35 mm, appoggiato su una guida da 11 mm. Questo Viton regge in continuo 204 °C (400 °F) secondo SUPERTECH, la dote attesa accanto alle valvole di scarico, dove il calore è massimo. Il kit da 8 copre tutto lo scarico del 2.3 EcoBoost; l'aspirazione usa il codice VSI-FECO20-I, venduto a parte, interno di 4,18 mm e anch'esso in Viton.

Caratteristiche tecniche dei paraolio

Montaggio dei paraolio

Guida tecnica

Il marchio proposto

Da oltre 30 anni SUPERTECH produce a San Jose, in California, valvole da corsa insieme alle relative molle, guide e paraolio; ciascuna novità, prima simulata al computer, viene poi affidata a preparatori riconosciuti in drag, rally e pista.

Perché due materiali diversi?

Sul 2.3 EcoBoost, aspirazione e scarico ricevono entrambi un paraolio in Viton (FKM) blu, ma non lo stesso: VSI-FECO20-I in aspirazione (interno 4,18 mm), VSI-FECO20-E allo scarico (interno 4,35 mm). Non invertiteli al montaggio. Per un motore completo calcolate 8 paraolio di ciascun tipo, uno per valvola.

Quando i paraolio vanno sostituiti

• Olio in calo, scarico blu sull'EcoBoost
• Revisione completa della testata 2.3
• Guide valvola sostituite
• Molle o valvole irrigidite da montare

Compatibilità veicoli

Pensate ai paraolio delle valvole di aspirazione

L'aspirazione invecchia come lo scarico: cambiate insieme anche i suoi 8 paraolio. Per il 2.3 EcoBoost SUPERTECH propone questo kit: