2.0L 16v - F7R

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2.0L 16v - F7R

Prezzi ridotti! AAC Sport CATCAMS RENAULT 19 Clio Megane Spider F7R F7P Visualizza ingrandito

Alberi a camme sportivi CATCAMS RENAULT 19 Clio Megane 1,8 / 2,0 16V F7R F7P

CATCAMS

Nuovo prodotto

Alberi a camme sportivi CATCAMS per motore 1,8 / 2,0 16V F7R 700, F7R 710, F7R 714, F7P 700, F7P 704, F7P 722:

  • RENAULT 19 1989 - 1996
  • RENAULT Clio 1 1991 - 1996
  • RENAULT Clio Williams 1994 - 1998
  • RENAULT Megane 1 1996 - 2003

Riferimenti CATCAMS: 5502225, 5502240, 5502208, 5502213, 5502241, 5502242, 5502243, 5502361, 5502362, 5502363, 5502376

Maggiori dettagli

669,60 € tasse incl.

-10%

744,00 € tasse incl.

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  • Alberi a camme sportivi CATCAMS per Renault 19, Clio, Clio Williams e Megane.

    I profili dettagliati sono disponibili nella scheda "Download" qui sopra.

    5502 F7.png

    Gli "accessori" indicati in rosso qui sopra devono essere sostituiti obbligatoriamente in base al riferimento CATCAMS (clicca sulle immagini):

    Punterie meccaniche CATCAMS Molle valvole rinforzate CATCAMS Pulegge registrabili CATCAMS

    A differenza di molti concorrenti che ricavano le camme dall'acciaio fuso, CATCAMS lavora i suoi alberi a camme direttamente dal pieno, il che li rende decisamente più resistenti. Nella maggior parte dei casi gli alberi a camme CATCAMS sono cavi, per ridurne la massa.

    L'esperienza di CATCAMS negli alberi a camme e nei relativi accessori (molle valvole, punterie meccaniche, pulegge registrabili...) è riconosciuta a livello mondiale da diversi anni, grazie a un vero know-how e a uno studio preciso dei motori e delle applicazioni. Ogni profilo di albero a camme è stato sviluppato in funzione delle specificità di ciascun motore, ma anche in funzione dell'utilizzo (strada, sport, rally, accelerazione, pista...).

    Per la scelta del profilo di un albero a camme sono importanti due parametri: l'alzata della valvola e l'angolo (durata di apertura). Un aumento dei tempi di apertura consente un incremento di potenza e coppia, mentre un'alzata maggiore ottimizza la potenza ai regimi elevati.

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