Product successfully added to your shopping cart
Quantity
Total
There are 0 items in your cart. There is 1 item in your cart.
Total products
Total shipping To be determined
Total
2,5 L 24 V - M50B25TU (con VANOS)
Marcas
2,5 L 24 V - M50B25TU (con VANOS)
Advertencia: ¡Últimos artículos en inventario!
VS-VBM6I-12
Nuevo producto
Juego de 12 retenes de válvula de admisión para BMW seis cilindros 24V.
Estos retenes se montan en las válvulas de admisión con vástago de 6 mm de los seis cilindros en línea de gasolina BMW con 24 válvulas: el M50 en sus versiones con VANOS (M50B20TU y M50B25TU, a partir de septiembre de 1992), el M52 de 2,0, 2,5 y 2,8 litros, el M52TU, el M54 de 2,2, 2,5 y 3,0 litros, así como los motores de M3 S50B32 y S54B32 y las versiones norteamericanas S50B30US y S52B32US.
Estos motores tienen 12 válvulas de admisión por culata, dos por cilindro. El retén original cubre la guía y rasca el aceite a lo largo del vástago; BMW lo suministra en el juego de retenes 11 34 9 064 457 para los M50 VANOS, M52, M52TU, M54, S50B32, S54B32, S50B30US y S52B32US.
El retén deja pasar solo el aceite necesario para lubricar el vástago de la válvula en su guía, y nada más: sin ese aceite, el vástago y la guía se desgastan. Desgastado o endurecido por el calor, el retén deja que el aceite baje a la cámara de combustión: consumo de aceite, humo azul al arrancar o tras un ralentí prolongado, depósitos en las válvulas y las bujías.
Los retenes de admisión SUPERTECH están moldeados en un caucho de alta calidad, un poliacrilato (ACM), y se montan en una guía de 8,8 mm de diámetro exterior para un vástago de 6 mm. El juego de 12 cubre todas las válvulas de admisión de una culata; el escape, más caliente, recibe retenes en una mezcla específica para alta temperatura, que se venden por separado.
| Referencia | Marca | Posición | Material | Ø vástago | Ø guía | Ø exterior del retén |
|---|---|---|---|---|---|---|
| VS-VBM6I-12 | SUPERTECH | Admisión | Poliacrilato (ACM) | 6 mm | 8,8 mm | 12,2 mm |
| Elemento | Original | Reforzados |
|---|---|---|
| Retén de admisión | Juego BMW 11 34 9 064 457 | Sustituido por este juego |
| Retén de escape | Vástago 6 mm | VS-VBM6E-12 (BMW) |
| Guías de válvula (BMW) | Ø interior 6,0 mm | GDE-BMW-M50-EI-12*2 |
| Válvulas (BMW) | Vástago 6 mm | Admisión / Escape |
 | SUPERTECH, nacida en San José en Silicon Valley, diseña desde hace más de 30 años piezas de distribución de competición, de las válvulas a los retenes. Su producción se controla por ultrasonidos, radiografía y medición láser, y se pone a punto con preparadores de primer nivel. |
Los dos retenes tienen las mismas dimensiones, pero no el mismo material: la admisión recibe el poliacrilato (ACM) VS-VBM6-I y el escape el Viton (FKM) VS-VBM6-E, previsto para la temperatura más alta de las válvulas de escape. El poliacrilato soporta hasta 177 °C (350 °F); el Viton, 204 °C (400 °F) en continuo según SUPERTECH. Estos seis cilindros BMW necesitan 12 de cada uno.
| Modelo | Código de motor | Potencia | Años |
|---|---|---|---|
| 320i (E36) | M50B20TU | 150 CV | 1992-1995 |
| 520i 24V (E34) | M50B20TU | 150 CV | 1992-1996 |
| 325i / 325is (E36) | M50B25TU | 192 CV | 1992-1995 |
| 525i / 525iX (E34) | M50B25TU | 192 CV | 1992-1996 |
| 320i (E36) | M52B20 | 150 CV | 1995-1999 |
| 520i (E39) | M52B20 / M52TU B20 | 136-150 CV | 1996-2003 |
| 320i / 320Ci (E46) | M52TU B20 | 150 CV | 1998-2001 |
| Z3 2.0 (E36) | M52TU B20 | 150 CV | 1999-2003 |
| 323i / 323ti Compact (E36) | M52B25 | 163-170 CV | 1995-2000 |
| 523i (E39) | M52B25 / M52TU B25 | 163-170 CV | 1995-2000 |
| 323i / 323Ci (E46) | M52TU B25 | 163-170 CV | 1998-2000 |
| Z3 2.3 (E36) | M52TU B25 | 170 CV | 1998-2000 |
| 328i (E36) | M52B28 | 193 CV | 1995-1999 |
| 528i (E39) | M52B28 / M52TU B28 | 193 CV | 1995-2000 |
| 728i / 728iL (E38) | M52B28 / M52TU B28 | 193 CV | 1995-2001 |
| Z3 2.8 (E36) | M52B28 / M52TU B28 | 193 CV | 1996-2000 |
| 328i / 328Ci (E46) | M52TU B28 | 193-196 CV | 1998-2000 |
| 320i / 320Ci (E46) | M54B22 | 163-170 CV | 2000-2006 |
| 520i (E39 / E60) | M54B22 | 163-170 CV | 2000-2005 |
| Z3 2.2i (E36) / Z4 2.2i (E85) | M54B22 | 163-170 CV | 2000-2005 |
| 325i / 325xi / 325Ci / 325ti (E46) | M54B25 | 186-192 CV | 2000-2006 |
| 525i (E39 / E60 / E61) | M54B25 | 186-192 CV | 2000-2005 |
| Z3 2.5i / Z4 2.5i / X3 2.5i | M54B25 | 186-192 CV | 2000-2006 |
| 330i / 330xi / 330Ci (E46) | M54B30 | 228-231 CV | 2000-2006 |
| 530i (E39 / E60) | M54B30 | 228-231 CV | 2000-2005 |
| 730i / 730Li (E65 / E66) | M54B30 | 231 CV | 2003-2008 |
| Z3 3.0i / Z4 3.0i | M54B30 | 228-231 CV | 2000-2005 |
| X3 3.0i (E83) / X5 3.0i (E53) | M54B30 | 228-231 CV | 2000-2006 |
| M3 (E36) 3.2 | S50B32 | 321 CV | 1995-1998 |
| Z3 M 3.2 (E36) | S50B32 | 321 CV | 1997-2001 |
| M3 (E46) | S54B32 | 343 CV | 2000-2006 |
| M3 CSL (E46) | S54B32 | 360 CV | 2003 |
| Z3 M 3.2 (E36) | S54B32 | 325 CV | 2001-2003 |
| Z4 M (E85) | S54B32 | 343 CV | 2006-2008 |
| M3 (E36) 3.0 US | S50B30US | 239 CV | 1994-1995 |
| M3 (E36) 3.2 US | S52B32US | 243 CV | 1996-1999 |
| Z3 M 3.2 US | S52B32US | 239-243 CV | 1998-2000 |
Referencia OEM (juego de retenes BMW): 11 34 9 064 457 (M50 VANOS, M52, M52TU, M54, S50B32, S54B32, S50B30US, S52B32US)
Los retenes de válvula de admisión se sustituyen al mismo tiempo que los de escape. Ofrecemos los retenes SUPERTECH correspondientes a estos motores:
| Retenes de escape BMW M50TU M52 M54 → |
