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Juego de 10 semicojinetes de bancada trimetal para las cinco bancadas de los V8 Nissan e Infiniti VK45, VK50 y VK56 (Ø 63.95 mm).
Los VK45DD, VK45DE, VK50VE, VK56DE y VK56VD son motores V8 de 32 válvulas y doble árbol de levas en cabeza por bancada de la familia VK de Nissan e Infiniti: 4.5 litros para los VK45DD y VK45DE, 5.0 litros para el VK50VE y 5.6 litros para los VK56DE y VK56VD. Comparten el mismo diámetro de apoyo de bancada del cigüeñal: un único juego de cojinetes de bancada cubre toda la familia.
El cigüeñal de estos motores se apoya en cinco bancadas. Cada apoyo de bancada gira entre dos semicojinetes, uno alojado en el bloque y otro en el sombrerete de bancada: son ellos los que sostienen el cigüeñal. El juego de cojinetes trimetal ACL Race Series presentado aquí los sustituye en los motores preparados.
Un cojinete trimetálico superpone tres capas: un dorso de acero, una capa intermedia de cobre-plomo de alta capacidad de carga y una capa de deslizamiento antifricción que protege el apoyo de bancada. El juego completo cubre las cinco bancadas del cigüeñal. Los semicojinetes superiores e inferiores son diferentes: cada uno se monta en su lugar.
Un bimetal de aluminio soporta unos 8 000 psi, un trimetal de rendimiento hasta 12 000 psi, un 50 % más. De ahí una mayor resistencia y una mayor durabilidad en motores turbo, con compresor y de altas revoluciones.
| Cojinetes ACL Ø apoyo de bancada 63.952 / 63.962 mm Ø alojamiento 68.944 / 68.968 mm Anchura 20.1 mm |
| Referencia | Marca y tratamiento | Medida | Espesor de pared (mm) |
|---|---|---|---|
| 5M2995H-STD | ACL Race - Sin tratamiento | Estándar | 2.495 |
| 5M2995HX-STD | ACL Race - Sin tratamiento | Std, juego aumentado (HX) | 2.482 |
| 5M2995H-.025 | ACL Race - Sin tratamiento | +0.025 | 2.5075 |
| 5M2995H-.25 | ACL Race - Sin tratamiento | +0.25 | 2.62 |
El juego de funcionamiento es el espacio entre el cojinete y el apoyo de bancada por donde circula la película de aceite.
En funcionamiento, el apoyo de bancada no roza contra el cojinete: gira sobre esta película de aceite, que soporta la carga. La holgura determina el espesor de esta película: demasiado ajustada, el aceite circula mal, sube la temperatura y aumenta el riesgo de gripaje; demasiado amplia, el aceite se escapa, la película pierde sustentación y cae la presión de aceite. La holgura correcta es el equilibrio entre una lubricación suficiente y una película bien mantenida.
| Medida / versión | Cuándo elegirla | ACL Race Series |
|---|---|---|
| Estándar (STD) | Apoyo de bancada de origen, no rectificado | 0.064 a 0.077 mm |
| Juego aumentado (HX) | Juego más amplio: alto caudal de aceite, alto régimen | 0.090 a 0.102 mm |
| +0.025 mm | Apoyo de bancada pulido | 0.064 a 0.077 mm |
| +0.25 mm | Apoyo de bancada rectificado a 0.25 mm | 0.064 a 0.077 mm |
Control en el montaje: coloque un hilo calibrado (Plastigauge) sobre el apoyo de bancada, apriete el sombrerete de bancada al par prescrito y compare el aplastamiento del hilo con la regla para leer el juego.
Los cojinetes de bancada ACL aquí presentados son cojinetes trimetal, diseñados para la preparación de motores y la competición. Frente a un cojinete original, soportan cargas mucho más elevadas: aguantan el aumento de potencia, el alto régimen o la incorporación de un turbo o un compresor, donde un cojinete de serie alcanza rápidamente su límite.
 | ACL Bearing Company, fabricante australiano de cojinetes de motor de alto rendimiento desde 1949, ofrece con su gama Race Series cojinetes trimetálicos precisos, disponibles en numerosas medidas y probados en motores preparados de todo el mundo. |
Este juego de cojinetes de bancada es apto para los siguientes vehículos, según el código de motor:
| Marca | Modelo (chasis) | Código de motor | Potencia | Años |
|---|---|---|---|---|
| Infiniti | FX | VK45DE | 316–325 CV | 2002–2008 |
| Infiniti | FX | VK45DE, VK50VE | 328–420 CV | 2008– |
| Infiniti | M (Y51) | VK56VD | 408–426 CV | 2010– |
| Infiniti | M45 | VK45DE | 329–340 CV | 2005– |
| Infiniti | M45 | VK45DE | 340 CV | 2002–2004 |
| Infiniti | Q45 III (F50) | VK45DE | 340–344 CV | 2001–2006 |
| Infiniti | Q70 (Y51) | VK56VD | 402–426 CV | 2013– |
| Infiniti | QX56 | VK56DE | 324 CV | 2003–2010 |
| Infiniti | QX56 | VK56VD | 400–441 CV | 2010– |
| Infiniti | QX70 | VK50VE | 390–431 CV | 2013– |
| Infiniti | QX80 | VK56VD | 398–441 CV | 2013– |
| Mitsuoka | Galue Sedán | VK45DE | 340 CV | 2003–2005 |
| Nissan | Armada MK I (TA60) | VK56DE | 309–360 CV | 2003–2015 |
| Nissan | Armada MK II (Y62) | VK56VD | 396–405 CV | 2016–2024 |
| Nissan | Cima (F50) | VK45DD, VK45DE | 280–340 CV | 2001–2010 |
| Nissan | Fuga I (_Y50) | VK45DE | 333 CV | 2005–2009 |
| Nissan | Gloria XI (Y34) | VK45DE | 340 CV | 2000–2004 |
| Nissan | NV 2500 Standard Cargo Van | VK56DE, VK56VD | 321–375 CV | 2011– |
| Nissan | NV 3500 Standard Cargo Van | VK56DE, VK56VD | 321–375 CV | 2011– |
| Nissan | NV 3500 Standard Passenger Van | VK56DE, VK56VD | 321–375 CV | 2011– |
| Nissan | Pathfinder III (R51) | VK56DE | 313–317 CV | 2007– |
| Nissan | Patrol VI (Y62) | VK56DE, VK56VD | 317–428 CV | 2010– |
| Nissan | President (PGF50) | VK45DE | 280 CV | 2003–2010 |
| Nissan | Titan (A60) | VK56DE | 309–322 CV | 2003– |
| Nissan | Titan (H61) | VK56VD | 396–405 CV | 2015– |
