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Kit di 10 semibronzine di banco trimetallo per i cinque supporti di banco dei V8 Nissan e Infiniti VK45, VK50 e VK56 (Ø 63.95 mm).
I VK45DD, VK45DE, VK50VE, VK56DE e VK56VD sono motori V8 a 32 valvole e doppio albero a camme in testa per bancata della famiglia VK di Nissan e Infiniti: 4.5 litri per VK45DD e VK45DE, 5.0 litri per il VK50VE e 5.6 litri per VK56DE e VK56VD. Condividono lo stesso diametro del perno di banco dell'albero motore: un solo kit di bronzine di banco copre tutta la famiglia.
L'albero motore di questi motori poggia su cinque supporti di banco. Ogni perno ruota tra due semibronzine, una alloggiata nel basamento e l'altra nel cappello di banco: sono loro a sostenere l'albero motore. Il kit di bronzine trimetalliche ACL Race Series presentato qui le sostituisce sui motori preparati.
Una bronzina trimetallica sovrappone tre strati: un dorso in acciaio, uno strato intermedio in rame-piombo ad alta capacità di carico e uno strato di scorrimento antifrizione che protegge il perno. Il set completo copre i cinque supporti di banco dell'albero motore. Le semibronzine superiori e inferiori sono diverse: ognuna va montata al proprio posto.
Un bimetallo di alluminio sopporta circa 8 000 psi, un trimetallo performance fino a 12 000 psi, ossia il 50 % in più. Da qui una maggiore resistenza e una maggiore durata sui motori turbo, con compressore e ad alti regimi.
| Bronzine ACL Ø perno di banco 63.952 / 63.962 mm Ø sede 68.944 / 68.968 mm Larghezza 20.1 mm |
| Riferimento | Marca e trattamento | Misura | Spessore parete (mm) |
|---|---|---|---|
| 5M2995H-STD | ACL Race - Senza trattamento | Standard | 2.495 |
| 5M2995HX-STD | ACL Race - Senza trattamento | Std, gioco maggiorato (HX) | 2.482 |
| 5M2995H-.025 | ACL Race - Senza trattamento | +0.025 | 2.5075 |
| 5M2995H-.25 | ACL Race - Senza trattamento | +0.25 | 2.62 |
Il gioco di funzionamento è lo spazio tra la bronzina e il perno in cui circola il film d'olio.
In funzione, il perno di banco non struscia sulla bronzina: ruota su questo film d'olio, che sostiene il carico. Il gioco determina lo spessore di questo film: troppo stretto, l'olio circola male, la temperatura sale e aumenta il rischio di grippaggio; troppo largo, l'olio sfugge, il film perde portanza e la pressione dell'olio cala. Il gioco corretto è l'equilibrio tra una lubrificazione sufficiente e un film d'olio ben mantenuto.
| Misura / versione | Quando sceglierla | ACL Race Series |
|---|---|---|
| Standard (STD) | Perno di serie, non rettificato | da 0.064 a 0.077 mm |
| Gioco maggiorato (HX) | Gioco più ampio: alto flusso d'olio, alto regime | da 0.090 a 0.102 mm |
| +0.025 mm | Perno lucidato | da 0.064 a 0.077 mm |
| +0.25 mm | Perno rettificato a 0.25 mm | da 0.064 a 0.077 mm |
Controllo al montaggio: posare un filo calibrato (Plastigauge) sul perno, serrare il cappello di banco alla coppia prescritta, poi confrontare lo schiacciamento del filo con la scala per leggere il gioco.
Le bronzine di banco ACL qui presentate sono bronzine trimetalliche, progettate per la preparazione motore e la competizione. Rispetto a una bronzina originale, sopportano carichi molto più elevati: reggono l'aumento di potenza, gli alti regimi o l'aggiunta di un turbo o di un compressore, là dove una bronzina di serie raggiunge rapidamente il limite.
 | ACL Bearing Company, produttore australiano di bronzine motore ad alte prestazioni dal 1949, propone con la sua gamma Race Series bronzine trimetalliche precise, disponibili in numerose maggiorazioni e collaudate sui motori elaborati di tutto il mondo. |
Questo kit di bronzine di banco è adatto ai seguenti veicoli, in base al codice motore:
| Marca | Modello (telaio) | Codice motore | Potenza | Anni |
|---|---|---|---|---|
| Infiniti | FX | VK45DE | 316–325 CV | 2002–2008 |
| Infiniti | FX | VK45DE, VK50VE | 328–420 CV | 2008– |
| Infiniti | M (Y51) | VK56VD | 408–426 CV | 2010– |
| Infiniti | M45 | VK45DE | 329–340 CV | 2005– |
| Infiniti | M45 | VK45DE | 340 CV | 2002–2004 |
| Infiniti | Q45 III (F50) | VK45DE | 340–344 CV | 2001–2006 |
| Infiniti | Q70 (Y51) | VK56VD | 402–426 CV | 2013– |
| Infiniti | QX56 | VK56DE | 324 CV | 2003–2010 |
| Infiniti | QX56 | VK56VD | 400–441 CV | 2010– |
| Infiniti | QX70 | VK50VE | 390–431 CV | 2013– |
| Infiniti | QX80 | VK56VD | 398–441 CV | 2013– |
| Mitsuoka | Galue Berlina | VK45DE | 340 CV | 2003–2005 |
| Nissan | Armada MK I (TA60) | VK56DE | 309–360 CV | 2003–2015 |
| Nissan | Armada MK II (Y62) | VK56VD | 396–405 CV | 2016–2024 |
| Nissan | Cima (F50) | VK45DD, VK45DE | 280–340 CV | 2001–2010 |
| Nissan | Fuga I (_Y50) | VK45DE | 333 CV | 2005–2009 |
| Nissan | Gloria XI (Y34) | VK45DE | 340 CV | 2000–2004 |
| Nissan | NV 2500 Standard Cargo Van | VK56DE, VK56VD | 321–375 CV | 2011– |
| Nissan | NV 3500 Standard Cargo Van | VK56DE, VK56VD | 321–375 CV | 2011– |
| Nissan | NV 3500 Standard Passenger Van | VK56DE, VK56VD | 321–375 CV | 2011– |
| Nissan | Pathfinder III (R51) | VK56DE | 313–317 CV | 2007– |
| Nissan | Patrol VI (Y62) | VK56DE, VK56VD | 317–428 CV | 2010– |
| Nissan | President (PGF50) | VK45DE | 280 CV | 2003–2010 |
| Nissan | Titan (A60) | VK56DE | 309–322 CV | 2003– |
| Nissan | Titan (H61) | VK56VD | 396–405 CV | 2015– |
