Product successfully added to your shopping cart
Quantity
Total
There are 0 items in your cart. There is 1 item in your cart.
Total products
Total shipping To be determined
Total
5.6L 32v - VK56DE
Manufacturers
5.6L 32v - VK56DE
Vergroot Let op: laatste artikelen op voorraad!
Nieuw product
Set van 10 trimetalen hoofdlagerhelften voor de krukas voor de vijf hoofdlagers van de Nissan- en Infiniti-V8-motoren VK45, VK50 en VK56 (Ø 63.95 mm).
De VK45DD, VK45DE, VK50VE, VK56DE en VK56VD zijn V8-motoren met 32 kleppen en twee bovenliggende nokkenassen per bank uit de VK-familie van Nissan en Infiniti: 4.5 liter voor de VK45DD en VK45DE, 5.0 liter voor de VK50VE en 5.6 liter voor de VK56DE en VK56VD. Ze delen dezelfde diameter van de hoofdlagertap van de krukas: één set hoofdlagers dekt de hele familie.
De krukas van deze motoren draait in vijf hoofdlagers. Elke tap draait tussen twee lagerhelften, de ene in het blok en de andere in het lagerdeksel: zij dragen de krukas. De hier getoonde trimetalen set van ACL Race Series vervangt ze op gebouwde motoren.
Een trimetalen lager bestaat uit drie lagen: een stalen rug, een tussenlaag van koper-lood met een hoge draagkracht en een antifrictie-glijlaag die de tap beschermt. De complete set dekt de vijf hoofdlagers van de krukas. De bovenste en onderste lagerhelften zijn verschillend: elke helft hoort op zijn eigen plaats.
Een aluminium bimetaal verdraagt ongeveer 8 000 psi, een performance-trimetaal tot 12 000 psi, oftewel 50 % meer. Vandaar een betere weerstand en een langere levensduur bij turbo-, compressor- en hoogtoerige motoren.
| ACL lagers Ø hoofdlagertap 63.952 / 63.962 mm Ø lagerhuis 68.944 / 68.968 mm Breedte 20.1 mm |
| Referentie | Merk en behandeling | Maat | Wanddikte (mm) |
|---|---|---|---|
| 5M2995H-STD | ACL Race - Zonder behandeling | Standaard | 2.495 |
| 5M2995HX-STD | ACL Race - Zonder behandeling | Std, vergrote speling (HX) | 2.482 |
| 5M2995H-.025 | ACL Race - Zonder behandeling | +0.025 | 2.5075 |
| 5M2995H-.25 | ACL Race - Zonder behandeling | +0.25 | 2.62 |
De bedrijfsspeling is de ruimte tussen het lager en de tap waarin de oliefilm circuleert.
Tijdens bedrijf wrijft de hoofdlagertap niet over het lager: hij draait op deze oliefilm, die de belasting draagt. De speling bepaalt de dikte van deze film: te krap stroomt de olie slecht, stijgt de temperatuur en neemt het risico op vastlopen toe; te ruim ontsnapt de olie, verliest de film draagkracht en daalt de oliedruk. De juiste speling is het evenwicht tussen voldoende smering en een goed in stand gehouden oliefilm.
| Maat / uitvoering | Wanneer kiezen | ACL Race Series |
|---|---|---|
| Standaard (STD) | Originele tap, niet geslepen | 0.064 tot 0.077 mm |
| Vergrote speling (HX) | Ruimere speling: hoge oliestroom, hoog toerental | 0.090 tot 0.102 mm |
| +0.025 mm | Gepolijste tap | 0.064 tot 0.077 mm |
| +0.25 mm | Tap geslepen op 0.25 mm | 0.064 tot 0.077 mm |
Controle bij montage: leg een kalibreerdraad (Plastigauge) op de tap, draai de lagerdeksel op het voorgeschreven koppel aan en vergelijk de platgedrukte draad met de meetlat om de speling af te lezen.
De hier getoonde ACL-hoofdlagers zijn trimetalen lagers, ontworpen voor motorbouw en competitie. Vergeleken met een origineel lager verdragen ze veel hogere belastingen: ze verwerken meer vermogen, hoog toerental of de toevoeging van een turbo of compressor, daar waar een standaardlager snel zijn grens bereikt.
 | ACL Bearing Company, een Australische fabrikant van hoogwaardige motorlagers sinds 1949, biedt met zijn Race Series-gamma nauwkeurige trimetalen lagers, verkrijgbaar in talrijke maten en beproefd op geprepareerde motoren wereldwijd. |
Deze hoofdlagerset past op de volgende voertuigen, volgens motorcode:
| Merk | Model (chassis) | Motorcode | Vermogen | Jaren |
|---|---|---|---|---|
| Infiniti | FX | VK45DE | 316–325 pk | 2002–2008 |
| Infiniti | FX | VK45DE, VK50VE | 328–420 pk | 2008– |
| Infiniti | M (Y51) | VK56VD | 408–426 pk | 2010– |
| Infiniti | M45 | VK45DE | 329–340 pk | 2005– |
| Infiniti | M45 | VK45DE | 340 pk | 2002–2004 |
| Infiniti | Q45 III (F50) | VK45DE | 340–344 pk | 2001–2006 |
| Infiniti | Q70 (Y51) | VK56VD | 402–426 pk | 2013– |
| Infiniti | QX56 | VK56DE | 324 pk | 2003–2010 |
| Infiniti | QX56 | VK56VD | 400–441 pk | 2010– |
| Infiniti | QX70 | VK50VE | 390–431 pk | 2013– |
| Infiniti | QX80 | VK56VD | 398–441 pk | 2013– |
| Mitsuoka | Galue Sedan | VK45DE | 340 pk | 2003–2005 |
| Nissan | Armada MK I (TA60) | VK56DE | 309–360 pk | 2003–2015 |
| Nissan | Armada MK II (Y62) | VK56VD | 396–405 pk | 2016–2024 |
| Nissan | Cima (F50) | VK45DD, VK45DE | 280–340 pk | 2001–2010 |
| Nissan | Fuga I (_Y50) | VK45DE | 333 pk | 2005–2009 |
| Nissan | Gloria XI (Y34) | VK45DE | 340 pk | 2000–2004 |
| Nissan | NV 2500 Standard Cargo Van | VK56DE, VK56VD | 321–375 pk | 2011– |
| Nissan | NV 3500 Standard Cargo Van | VK56DE, VK56VD | 321–375 pk | 2011– |
| Nissan | NV 3500 Standard Passenger Van | VK56DE, VK56VD | 321–375 pk | 2011– |
| Nissan | Pathfinder III (R51) | VK56DE | 313–317 pk | 2007– |
| Nissan | Patrol VI (Y62) | VK56DE, VK56VD | 317–428 pk | 2010– |
| Nissan | President (PGF50) | VK45DE | 280 pk | 2003–2010 |
| Nissan | Titan (A60) | VK56DE | 309–322 pk | 2003– |
| Nissan | Titan (H61) | VK56VD | 396–405 pk | 2015– |
