Kit muelles de válvula reforzados VAG 16V AUA APE BBY BKY AVY BTS CAVE CAVD CTHE

Los motores VW de 16 válvulas AUA, APE, BBY, BKY, AVY, BTS y los 1.4 TSI CAVE, CAVD, CTHE

Estos nueve códigos de motor Volkswagen incluyen los 1.4 y 1.6 de 16 válvulas AUA, APE, BBY, BKY, AVY y BTS, además de los 1.4 TSI CAVE, CAVD y CTHE. Estos últimos mueven los Polo GTI, Golf 5 y 6, Scirocco, Beetle y SEAT Ibiza Cupra. El kit aporta 16 muelles, uno por válvula.

Solo cambian los muelles y las copelas superiores; los asientos de muelle y las chavetas de fábrica siguen en su sitio.

Kit de muelles de válvula reforzados CATCAMS

Cuando la leva se retira, el muelle apoya de nuevo la válvula sobre su asiento de válvula, donde la sujeta hasta la siguiente apertura. A régimen alto la válvula y sus apoyos (copela, chavetas) ganan inercia: un muelle que no da abasto los deja flotar, golpear el asiento y, a veces, rozar el pistón.

En este kit, CATCAMS une 16 muelles simples PAC-E99864 y 16 copelas superiores 99480/S. Según el motor, las cargas van de 206 a 255 N en el asiento y de 530 a 588 N con la válvula abierta (ver abajo).

Características técnicas de los kits de muelles

Montaje de los kits de muelles

El kit incluye 16 muelles simples PAC-E99864 y 16 copelas superiores 99480/S. Se conservan los asientos de muelle y las chavetas originales.

Para la altura de montaje se mide el tramo que va del asiento de muelle a la copela superior, estando la válvula cerrada; una carga solo tiene sentido a la cota que se anota con ella. Cuando se mecanizan los asientos de válvula, el tramo crece y la carga cae, por cada milímetro retirado, la tasa del muelle expresada en newtons. Compruebe las 16 válvulas al acabar el mecanizado.

Guía técnica

Las marcas propuestas

Cat Cams N.V., conocida como CATCAMS, es una empresa belga especializada en árboles de levas para la competición, distribuidos por los cinco continentes; su mecanizado numérico talla hasta levas inclinadas. Los muelles se diseñan junto a esos árboles, de los que varios participaron en el BTCC y en Le Mans.

Cómo elegir

Un muelle más duro mantiene la válvula apoyada en la leva cuando el motor sube de vueltas: permite un árbol más bravo, más régimen o un turbo sin flotado. CATCAMS no comunica ni la tasa ni la alzada máxima del kit: haga confirmar a CATCAMS que la alzada de su árbol es adecuada antes de pedir. Así se evitan sorpresas desagradables una vez montado el kit en el motor.

Cuándo se necesitan muelles reforzados

• Árbol de levas con más alzada o duración que el original
• Régimen máximo subido por una preparación
• Turbo o compresor montado en el vehículo
• Culata revisada para rally, drift o circuito
• Muelles vencidos o válvulas en flotado cerca del corte

Compatibilidad de vehículos

Referencia OEM (muelle de válvula): 036 109 623 H (APE); 036 109 623 R (AUA, BBY, BKY y admisión CAVD, CAVE, CTHE), mientras que las antiguas 036 109 623 H y P ya no se suministran; 036 109 623 N (BTS); escape CAVD, CAVE, CTHE: 036 109 623 AC (AB también en CAVD).

Productos relacionados

Con la culata abierta conviene revisar también las válvulas (admisión y escape) y sus guías, para que toda la distribución aproveche muelles más resistentes, con un cierre más fiable.