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Juegos de semicojinetes de bancada de cigüeñal trimetal para las siete bancadas de los seis cilindros en línea Ford Australia Barra Turbo de 4.0 litros.
ACL publica el juego de cojinetes de bancada 7M2094H para los seis cilindros en línea de gasolina turbo Barra Turbo de 4.0 litros de Ford Australia (Falcon, Fairmont). Comparten el mismo diámetro del apoyo de bancada: un único juego cubre toda la familia.
El cigüeñal de estos motores se apoya en siete bancadas. Cada apoyo de bancada gira entre dos semicojinetes, uno alojado en el bloque y otro en el sombrerete de bancada: son ellos los que sostienen el cigüeñal. El juego de cojinetes trimetal ACL Race Series presentado aquí los sustituye en los motores preparados.
El cojinete trimetal combina tres capas con funciones complementarias: un dorso de acero que aporta la resistencia mecánica, una capa intermedia de cobre-plomo que absorbe las cargas elevadas y una capa de deslizamiento antifricción que preserva el apoyo de bancada. El juego completo cubre las siete bancadas del cigüeñal.
Un bimetal de aluminio, previsto para cargas bajas o medias, se queda en torno a 8 000 psi; un trimetal de rendimiento aguanta hasta 12 000 psi, un 50 % más de capacidad de carga. Gana así en resistencia y en vida útil en motores turbo, con compresor o de altas revoluciones.
| Cojinetes ACL Ø apoyo de bancada 67.481 / 67.505 mm Ø alojamiento 71.517 / 71.541 mm |
Nota del fabricante (ACL 7M2094H): juego de empuje 360 (« 360 Thrust Set »).
| Referencia | Marca y tratamiento | Medida | Espesor de pared (mm) |
|---|---|---|---|
| 7M2094H-STD | ACL Race - Sin tratamiento | Estándar | 1.999 |
| 7M2094HX-STD | ACL Race - Sin tratamiento | Std, juego aumentado (HX) | 1.986 |
| 7M2094H-001 | ACL Race - Sin tratamiento | +0.025 | 2.0117 |
| 7M2094H-010 | ACL Race - Sin tratamiento | +0.25 | 2.126 |
| 7M2094H-020 | ACL Race - Sin tratamiento | +0.50 | 2.253 |
| 7M2094HC-STD | ACL Race - Calico | Estándar | |
| 7M2094HC-001 | ACL Race - Calico | +0.025 | |
| 7M2094HC-010 | ACL Race - Calico | +0.25 | |
| 7M2094HXC-STD | ACL Race - Calico | Std, juego aumentado (HX) |
El juego de funcionamiento es el espacio que queda entre el cojinete y el apoyo de bancada, ocupado permanentemente por la película de aceite.
Con el motor en marcha, el apoyo de bancada no toca el cojinete: descansa sobre esta película de aceite, que soporta la carga. El juego fija el espesor de la película. Si es demasiado pequeño, dificulta la circulación del aceite, eleva la temperatura y expone al gripaje; si es demasiado grande, deja escapar el aceite, la película pierde sustentación y baja la presión de aceite. El juego adecuado concilia una lubricación suficiente y una película de aceite que sigue sosteniendo la carga.
| Medida / versión | Cuándo elegirla | ACL Race Series |
|---|---|---|
| Estándar (STD) | Apoyo de bancada de origen, no rectificado | 0.067 a 0.080 mm |
| Juego aumentado (HX) | Juego más amplio: alto caudal de aceite, alto régimen | 0.092 a 0.105 mm |
| +0.025 mm | Apoyo de bancada rectificado a 0.025 mm | 0.067 a 0.080 mm |
| +0.25 mm | Apoyo de bancada rectificado a 0.25 mm | 0.067 a 0.080 mm |
| +0.50 mm | Apoyo de bancada rectificado a 0.50 mm | 0.067 a 0.080 mm |
| Recubrimiento protector | Calico CT-1 (versiones HC y HXC): película lubricante seca fina que reduce la fricción y el desgaste. Sin recubrimiento en las versiones H y HX. | |
Control en el montaje: coloque un hilo calibrado (Plastigauge) sobre el apoyo de bancada, apriete el sombrerete de bancada al par prescrito y compare el aplastamiento del hilo con la regla para leer el juego.
Los cojinetes de bancada ACL aquí presentados son cojinetes trimetal destinados a la preparación de motores y a la competición. Soportan cargas muy superiores a las de un cojinete de serie y se ofrecen en varias cotas: la cota estándar, una cota +0.025 mm cuando el apoyo de bancada solo se ha pulido, cotas de rectificado de +0.25 y +0.50 mm y una versión HX con holgura aumentada para motores de altas revoluciones o que necesitan un gran caudal de aceite. Esta gama permite volver a montar un cigüeñal rectificado sin cambiar de serie y adaptar la holgura al aceite y al uso elegidos.
 | Fundada en Australia en 1949, ACL Bearing Company diseña cojinetes de motor de alto rendimiento. Su gama Race Series reúne cojinetes trimetal de precisión, ofrecidos en numerosas cotas y montados en motores preparados de todo el mundo. |
Este juego de cojinetes de bancada es apto para los siguientes vehículos, según el código de motor:
| Marca | Modelo (chasis) | Código de motor | Potencia | Años |
|---|---|---|---|---|
| Ford Australia | Fairmont Sedán (BF) | BARRA 245T | 333 CV | 2005–2008 |
| Ford Australia | Falcon Sedán (BA) | BARRA 240T | 326 CV | 2002–2005 |
| Ford Australia | Falcon Sedán (BF) | BARRA 245T | 333 CV | 2005–2008 |
| Ford Australia | Falcon Sedán (FG X) | BARRA 270T | 367 CV | 2014–2016 |
| Ford Australia | Falcon Sedán (FG X) | BARRA325T | 442 CV | 2016 |
| Ford Australia | Falcon Sedán (FG) | BARRA 270T | 367 CV | 2008–2014 |
| Ford Australia | Falcon Pick-up (BA) | BARRA 240T | 326 CV | 2004–2005 |
| Ford Australia | Falcon Pick-up (BF) | BARRA 245T | 333 CV | 2005–2008 |
| Ford Australia | Falcon Pick-up (FG X) | BARRA 270T | 367 CV | 2014–2016 |
| Ford Australia | Falcon Pick-up (FG) | BARRA 270T | 367 CV | 2008–2014 |
| Ford Australia | Territory (SX, SY) | BARRA 245T | 333 CV | 2006–2011 |
Un cojinete de bancada que falla no se estropea solo: marca el apoyo de bancada, reparte sus restos por el circuito de aceite y obliga como mínimo a rectificar el cigüeñal, cuando no daña también el bloque. En un motor preparado, un juego de cojinetes supone solo una fracción del coste de un rectificado, y aún menos del de un motor por rehacer: es la pieza más barata de la línea de cigüeñal y aquella cuyo fallo cuesta más.
