1.8L 16v - 1ZZ-FE

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Arandelas de empuje del cigüeñal Toyota 1ZZ-FE 2ZZ-GE 1NZ-FE 2NZ-FE

Nuevo producto

Arandelas de empuje del cigüeñal para los motores de gasolina Toyota ZZ y NZ.

  • Marcas: ACL y King
  • Compatibilidad: Toyota Corolla, Auris, Avensis, Yaris, Celica, MR2, Prius
  • Códigos de motor: 1ZZ-FE, 2ZZ-GE, 3ZZ-FE, 4ZZ-FE, 1NZ-FE, 1NZ-FXE, 2NZ-FE

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  • Los motores de gasolina Toyota ZZ y NZ

    Los motores de gasolina de cuatro cilindros Toyota de las familias ZZ (1ZZ-FE, 2ZZ-GE, 3ZZ-FE, 4ZZ-FE) y NZ (1NZ-FE, 1NZ-FXE, 2NZ-FE) equipan en particular los Toyota Corolla, Auris, Avensis, Yaris, Celica, MR2, Prius y Matrix. Los motores ZZ (1.8 litros, fabricados de 1997 a 2008) y NZ (1.3 y 1.5 litros) son cuatro cilindros en línea con bloque de aluminio, doble árbol de levas en cabeza, 4 válvulas por cilindro y distribución por cadena.

    Las arandelas de empuje (cojinetes axiales)

    Las arandelas de empuje absorben el empuje del embrague y fijan el juego axial del cigüeñal. En un motor preparado, con embrague reforzado, este empuje aumenta. La versión ACL sin recubrimiento devuelve las arandelas a la cota original. La versión King, de aluminio sin plomo Al20Sn1Cu, está certificada por su fabricante como conforme o superior a las especificaciones del constructor.

    El cigüeñal queda sujeto entre estas medias arandelas, que limitan su desplazamiento axial. En cada desembrague, el empuje del embrague lo apoya contra ellas, y la cara de empuje trabaja entonces sobre una fina película de aceite. Desgastadas, dejan que aumente el juego axial: el cigüeñal se desplaza y sus caras de apoyo se dañan a su vez.

    Características técnicas

    ReferenciaMarca y tratamientoCotaØ interior (mm)Ø exterior (mm)Espesor (mm)Material
    1T1853-STDACL - Sin tratamientoEstándar----
    TW 185AMKing - Sin tratamientoEstándar53.599/53.85169.550/69.7992.479Bimetal aluminio Al20Sn1Cu
    Notas de los fabricantes
    ACL
    Medias arandelas idénticas (“Half type: Identical Halves”)
    Códigos de motor indicados para 1T1853-STD: 1ZZ-FE, 2ZZ-GE, 3ZZ-FE, 4ZZ-FE, 1NZ-FE, 1NZ-FXE, 2NZ-FE.
    King
    TW 185AM: 1 par, bimetal de aluminio sin plomo
    Gama OE Replacement (AM)
    Códigos de motor indicados: 1ZZ-FE, 1ZZ-GE, 2ZZ-GE, 2NZ-FE.

    Guía técnica

    Solo una cara de cada media arandela lleva ranuras de lubricación: se coloca contra el cigüeñal, y la cara lisa contra el bloque o el sombrerete. Montada al revés, la arandela deja de lubricar la cara de apoyo del cigüeñal, que se desgasta entonces muy deprisa.

    En el montaje, engrase la cara del lado del cigüeñal con grasa de montaje, compruebe que las medias arandelas alojadas en el bloque quedan enrasadas y coloque el sombrerete sin forzar, apretándolo según el procedimiento del fabricante. Mida por último el juego axial con un comparador y compruebe que respeta el valor del fabricante.

    Las dos marcas

    ACLACL Bearing Company, fabricante australiano de cojinetes de motor de altas prestaciones desde 1949.
    King RacingKing Engine Bearings, fabricante israelí de cojinetes de motor desde los años 1960. Las arandelas de empuje de su gama OE Replacement (AM) son de aluminio sin plomo.

    Construcción y ventajas

    CriterioACLKing
    PresentaciónMedias arandelas idénticasJuego de un par
    País de fabricaciónAustraliaIsrael
    MaterialBimetal de aluminio Al20Sn1Cu, sin plomo
    RecubrimientoNoNo
    Cotas disponiblesEstándarEstándar

    Compatibilidad de vehículos

    Estas arandelas de empuje se adaptan a los motores de gasolina Toyota (códigos de motor 1NZ-FE, 1NZ-FXE, 1ZZ-FE, 2NZ-FE, 2ZZ-GE, 3ZZ-FE y 4ZZ-FE) de los siguientes vehículos:

    MarcaModelo (chasis)Código de motorPotenciaAños
    ToyotaAllion I (_T24_)1NZ-FE, 1ZZ-FE109-132 CV2001-2007
    ToyotaAllion II (_T26_)1NZ-FE109 CV2007
    ToyotaAqua (_NHP1_)1NZ-FXE73-101 CV2011
    ToyotaAuris (_E15_)1NZ-FE, 4ZZ-FE97-110 CV2006-2012
    ToyotaAuris (_E18_)1NZ-FE105-109 CV2012-2018
    ToyotaAvensis (_T22_)1ZZ-FE, 3ZZ-FE110-129 CV2000-2003
    ToyotaAvensis (_T25_)1ZZ-FE, 3ZZ-FE110-129 CV2003-2008
    ToyotaAvensis Sedán (_T25_)1ZZ-FE, 3ZZ-FE110-129 CV2003-2008
    ToyotaAvensis Familiar (_T22_)1ZZ-FE, 3ZZ-FE110-129 CV2000-2003
    ToyotaAvensis Familiar (_T25_)1ZZ-FE, 3ZZ-FE110-129 CV2003-2008
    ToyotaAvensis Liftback (_T22_)1ZZ-FE, 3ZZ-FE110-129 CV2000-2003
    ToyotaCaldina Familiar (_T24_)1ZZ-FE132 CV2002-2007
    ToyotaCelica Coupé (_T23_)1ZZ-FE, 2ZZ-GE141-192 CV1999-2005
    ToyotaCorolla (_E10_)1ZZ-FE121 CV1997-1999
    ToyotaCorolla (_E11_)1ZZ-FE, 3ZZ-FE, 4ZZ-FE97-126 CV1997-2002
    ToyotaCorolla (_E12_)1NZ-FE, 1ZZ-FE, 2ZZ-GE, 3ZZ-FE, 4ZZ-FE97-224 CV2001
    ToyotaCorolla Sedán (_E12_)1NZ-FE, 1ZZ-FE, 2NZ-FE, 2ZZ-GE, 3ZZ-FE, 4ZZ-FE88-173 CV2000-2008
    ToyotaCorolla Sedán (_E15_)1NZ-FE, 1ZZ-FE, 2NZ-FE, 3ZZ-FE, 4ZZ-FE86-137 CV2006-2014
    ToyotaCorolla Sedán (_E16_)1NZ-FE, 1NZ-FXE73-109 CV2012
    ToyotaCorolla Sedán (_E18_, ZRE1_)2NZ-FE86 CV2015-2019
    ToyotaCorolla Familiar (_E11_)3ZZ-FE, 4ZZ-FE97-110 CV2000-2001
    ToyotaCorolla Familiar (_E12_)1NZ-FE, 1ZZ-FE, 2NZ-FE, 2ZZ-GE, 3ZZ-FE, 4ZZ-FE88-190 CV2001-2007
    ToyotaCorolla Familiar (_E14_)1NZ-FE105-110 CV2006-2012
    ToyotaCorolla Familiar (_E16_)1NZ-FE, 1NZ-FXE73-109 CV2012
    ToyotaCorolla Compact (_E11_)3ZZ-FE, 4ZZ-FE97-110 CV1999-2002
    ToyotaCorolla Liftback (_E11_)3ZZ-FE, 4ZZ-FE97-110 CV1999-2002
    ToyotaCorolla Rumion (_E15_)1NZ-FE110 CV2007
    ToyotaCorolla Verso (ZER_, ZZE12_, R1_)1NZ-FE, 1ZZ-FE, 3ZZ-FE109-132 CV2004-2009
    ToyotaCorolla Verso (_E12_)1NZ-FE, 1ZZ-FE, 3ZZ-FE109-135 CV2001-2007
    ToyotaEcho Sedán (_P1_)1NZ-FE, 2NZ-FE82-110 CV1999-2005
    ToyotaIST (NCP6_)1NZ-FE, 2NZ-FE86-109 CV2002-2008
    ToyotaIsis (_M1_)1ZZ-FE132 CV2004-2014
    ToyotaMR2 III (ZZW3_)1ZZ-FE140 CV1999-2007
    ToyotaMatrix (_E13_)1ZZ-FE, 2ZZ-GE124-190 CV2002-2007
    ToyotaOPA (ZCT1_, ACT1_)1ZZ-FE125-136 CV2000-2003
    ToyotaPlatz (NCP1_, SCP1_)1NZ-FE, 2NZ-FE86-106 CV1999-2005
    ToyotaPorte I (_NNP1_)1NZ-FE, 2NZ-FE86-110 CV2004-2012
    ToyotaPorte II (_P14_)1NZ-FE103-109 CV2012-2020
    ToyotaPremio (_T24_)1NZ-FE, 1ZZ-FE109-132 CV2001-2007
    ToyotaPremio (_T26_)1NZ-FE109-110 CV2007
    ToyotaPrius Sedán (_W1_)1NZ-FXE58-116 CV1997-2003
    ToyotaPrius C (NHP10_)1NZ-FXE101 CV2011
    ToyotaPrius Liftback (_W2_)1NZ-FXE112 CV2003-2009
    ToyotaProbox / Succeed (_P5_)1NZ-FE, 2NZ-FE87-109 CV2002-2014
    ToyotaProbox Familiar (_P16_)1NZ-FE, 1NZ-FXE103-109 CV2014
    ToyotaRAV 4 II (_A2_)1ZZ-FE125 CV2000-2005
    ToyotaRactis (_P10_)1NZ-FE105-110 CV2005-2010
    ToyotaRaum Monovolumen (NCZ2_)1NZ-FE105-109 CV2003-2011
    ToyotaSienta (_P17_)1NZ-FE, 1NZ-FXE99-103 CV2015
    ToyotaSienta (_P8_)1NZ-FE105-110 CV2003-2015
    ToyotaSpade (_P14_)1NZ-FE103-109 CV2012
    ToyotaUrban Cruiser (_P1_)1NZ-FE103-109 CV2007-2016
    ToyotaVerso S (_P12_)1NZ-FE105-109 CV2010-2016
    ToyotaVios / Soluna Vios (_P4_)1NZ-FE, 2NZ-FE86-110 CV2002-2013
    ToyotaVista Sedán (_V5_)1ZZ-FE131 CV1998-2003
    ToyotaVista Familiar (_V5_)1ZZ-FE136 CV1998-2003
    ToyotaWiLL Vi I (NCP19_)2NZ-FE87 CV2000-2001
    ToyotaWill Cypha I (NCP7_)1NZ-FE, 2NZ-FE84-106 CV2001-2005
    ToyotaWill VS I (_E12_)1NZ-FE, 1ZZ-FE, 2ZZ-GE110-190 CV2001-2004
    ToyotaWish Monovolumen (_E1_)1ZZ-FE125-132 CV2003-2009
    ToyotaYaris (_P13_)1NZ-FE, 1NZ-FXE, 2NZ-FE86-109 CV2010-2020
    ToyotaYaris (_P15_)1NZ-FE, 2NZ-FE86-109 CV2013
    ToyotaYaris (_P1_)1NZ-FE, 2NZ-FE86-150 CV1999-2005
    ToyotaYaris (_P9_)1NZ-FE, 1ZZ-FE, 2NZ-FE86-132 CV2005-2014
    ToyotaYaris / Vios Sedán (_P9_)1NZ-FE, 2NZ-FE86-109 CV2005-2013
    ToyotaYaris / Vios III Sedán (_P15_)1NZ-FE, 2NZ-FE84-109 CV2013
    ToyotaYaris Verso (_P2_)1NZ-FE, 2NZ-FE84-110 CV1999-2005
    ToyotabB I (NCP3_)1NZ-FE, 2NZ-FE78-109 CV2000-2005
    ToyotabB I Pick-up (NCP3_)1NZ-FE110 CV2001-2003

    Por qué cambiar las arandelas de empuje

    Una arandela de empuje desgastada no siempre avisa: el juego axial aumenta poco a poco, el cigüeñal se desplaza en cada desembrague y sus caras de empuje se dañan. Más allá del límite del fabricante, la reparación pasa por mecanizar las caras de empuje del cigüeñal, o incluso por sustituirlo. Con el motor ya abierto, cambiar las medias arandelas cuesta muy poco frente a ese riesgo, sobre todo con un embrague reforzado que aumenta el empuje.