Coussinets paliers latéraux Toyota 1ZZ-FE 2ZZ-GE 1NZ-FE 2NZ-FE

Les moteurs essence Toyota ZZ et NZ

Les quatre cylindres essence Toyota des familles ZZ (1ZZ-FE, 2ZZ-GE, 3ZZ-FE, 4ZZ-FE) et NZ (1NZ-FE, 1NZ-FXE, 2NZ-FE) équipent notamment les Toyota Corolla, Auris, Avensis, Yaris, Celica, MR2, Prius et Matrix. Les ZZ (1.8 litre, produits de 1997 à 2008) et les NZ (1.3 et 1.5 litre) sont des quatre cylindres en ligne à bloc aluminium, double arbre à cames en tête, 4 soupapes par cylindre et distribution par chaîne.

Les paliers latéraux (flasques de butée)

Les paliers latéraux reprennent la poussée de l'embrayage et fixent le jeu axial du vilebrequin. Sur un moteur préparé, avec embrayage renforcé, cette poussée augmente. La version ACL sans revêtement remet les paliers latéraux à la cote d'origine. La version King, en aluminium sans plomb Al20Sn1Cu, est certifiée par son fabricant conforme ou supérieure aux spécifications du constructeur.

Le vilebrequin est maintenu entre ces demi-flasques, qui limitent son déplacement dans l'axe. À chaque débrayage, la poussée de l'embrayage l'appuie contre elles, et la face de butée travaille alors sur un mince film d'huile. Usées, elles laissent le jeu axial augmenter : le vilebrequin se déplace et ses faces d'appui s'abîment à leur tour.

Caractéristiques techniques

Guide technique

Une seule face de chaque demi-flasque porte des rainures de lubrification : elle se place contre le vilebrequin, la face lisse contre le bloc ou le chapeau. Posée dans l'autre sens, la flasque ne lubrifie plus la face d'appui du vilebrequin, qui s'use alors très vite.

Au montage, graissez la face côté vilebrequin avec une graisse de montage, assurez-vous que les demi-flasques logées dans le bloc affleurent, puis posez le chapeau sans forcer et serrez-le selon la procédure du constructeur. Mesurez enfin le jeu axial au comparateur et vérifiez qu'il respecte la valeur du constructeur.

Les deux marques

	ACL Bearing Company, fabricant australien de coussinets moteur haute performance depuis 1949.
	King Engine Bearings, fabricant israélien de coussinets moteur depuis les années 1960. Ses paliers latéraux de la gamme OE Replacement (AM) sont en aluminium sans plomb.

Construction et avantages

Compatibilité véhicules

Ces paliers latéraux conviennent aux moteurs essence Toyota (codes moteur 1NZ-FE, 1NZ-FXE, 1ZZ-FE, 2NZ-FE, 2ZZ-GE, 3ZZ-FE et 4ZZ-FE) des véhicules suivants :