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- 1.6L 16v - FB16
- 2.0L 16v - EJ20
- 2.0L 16v - EJ205/207
- 2.0L 16v - FA20
- 2.0L 16v - FB20
- 2.5L 16v - EJ255
- 2.0L 16v - FA20DIT
- 2.2L 16v - EJ22
- 2.5L 16v - EJ25 DOHC
- 2.5L 16v - EJ25 SOHC
- 2.5L 16v - EJ257
- 2.5L 16v - FB25
- 2.5L 16v - EJ257 con culata EJ20
- 3.0 24 V - EZ30R
- 3.3L 24v - EG33
- 3.0L 24v - EZ30D
- 1.8L 16v - EJ18
- 2.4L 16v - FA24
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3.0 24 V - EZ30R
El EZ30R es el único bóxer de seis cilindros y 24 válvulas de nuestra sección SUBARU, y esta página está dedicada por completo a él. Lleva una referencia y solo una: el kit de pistones forjados…El EZ30R es el único bóxer de seis cilindros y 24 válvulas de nuestra sección SUBARU, y esta página está dedicada por completo a él. Lleva una referencia y solo una: el kit de pistones forjados SUPERTECH , en dos medidas, diámetro 89,2 mm con relación de compresión 8,5:1 y diámetro 89,5 mm con 9:1. Hoy no figuran bielas, juntas de culata ni espárragos específicos del EZ30R: la página se detiene en el pistón forjado, diseñado para soportar la preparación. Es la única alternativa de seis cilindros frente a los bóxer de cuatro cilindros de la sección SUBARU.
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