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VS-N6I-8
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Juego de 8 retenes de válvula de admisión para cuatro cilindros Nissan SR20 y CA18, vástago 6 mm.
Este juego de 8 se monta en las válvulas de admisión de vástago de 6 mm de los cuatro cilindros Nissan de 16 válvulas: los CA18DE y CA18DET de Sunny, Bluebird, 200SX y 180SX, y la familia SR20 (SR20DE, SR20DEH, SR20DEL, SR20DET, SR20DNE, SR20VE) de Silvia, 200SX S13 a S15, Primera, Almera, Sunny, Bluebird, Avenir e Infiniti G20.
La culata recibe 8 válvulas de admisión, dos por cilindro. Cubriendo la guía, el retén original contiene el aceite y deja pasar lo justo para el vástago; Nissan lo indica como 13207-84A00 (NDK) o 13207-D4201 (NOK), luego 13207-53F00 (NOK) desde 1994 en el SR20DET y desde 1996 en el SR20DE.
Encima de la guía, este retén frena como un dique al aceite que baña la culata y aun así deja bajar una fina película por el vástago; sin ella, el desgaste ataca el vástago y su alojamiento. Cuando el labio se cansa de los ciclos de calor, el aceite se filtra: rellenos más frecuentes, nube azul al encender o tras el ralentí, válvulas y bujías cada vez más sucias.
Para la admisión de estos cuatro cilindros, SUPERTECH emplea poliacrilato (ACM), caucho de buena resistencia, previsto para vástago de 6 mm y guía de 10 mm de diámetro exterior. Estas 8 piezas atienden la admisión completa; el escape, de temperatura más alta, dispone de un juego aparte de alta temperatura.
| Referencia | Marca | Posición | Material | Ø vástago | Ø guía | Ø exterior del retén |
|---|---|---|---|---|---|---|
| VS-N6I-8 | SUPERTECH | Admisión | Poliacrilato (ACM) | 6 mm | 10 mm | 12,6 mm |
| Elemento | Original | Reforzados |
|---|---|---|
| Retén de admisión | Nissan 13207-84A00 / 13207-D4201 | Sustituido por este juego |
| Retén de escape | Nissan 13207-84A00 / 13207-D4201 | VS-N6E-8 |
| Guías de válvula (SR20, CA18) | Ø interior 6,0 mm | GDE-NSR6-I-8 |
 | Especialista en distribución de competición desde hace más de 30 años, SUPERTECH diseña en San José, California, retenes, guías, válvulas y muelles. Ultrasonidos, rayos X y láser sirven para controlar su producción, probada luego con preparadores de renombre. |
Un solo tamaño de retén, dos gomas: poliacrilato (ACM) VS-N6I para la admisión y Viton (FKM) VS-N6E para el escape, donde el calor de las válvulas llega al máximo. SUPERTECH atribuye al poliacrilato 177 °C (350 °F) y al Viton 204 °C (400 °F) en continuo. En estos motores Nissan de cuatro cilindros van 8 retenes por cada lado, uno por válvula, es decir, dos juegos por motor.
| Modelo | Código de motor | Potencia | Años |
|---|---|---|---|
| 100NX (B13) | SR20DE | 143-150 CV | 1990-1994 |
| 180SX (S13) | CA18DE / CA18DET / SR20DE / SR20DET | 132-208 CV | 1988-1997 |
| 200SX (S13) | CA18DE / CA18DET / SR20DE | 135-169 CV | 1988-1994 |
| 200SX (S14, S15) | SR20DE / SR20DET | 141-220 CV | 1993-2002 |
| Almera (N15, N16) | SR20DE | 125-145 CV | 1995-2002 |
| Almera Tino (V10) | SR20DE | 136 CV | 2000-2003 |
| Avenir (W10, W11) | SR20DE / SR20DET | 140-200 CV | 1990-2006 |
| Bluebird (T12, U13, U14) | CA18DE / SR20DE / SR20DET / SR20VE | 129-210 CV | 1989-2002 |
| Bluebird Sylphy (G10) | SR20DE | 145 CV | 2000-2006 |
| Lucino (N14, N15, B14) | SR20DE / SR20DET | 143-220 CV | 1991-2000 |
| Primera (P10, P11, P12, W10, WP11, WP12) | SR20DE / SR20DEH / SR20DEL / SR20VE | 115-204 CV | 1990-2005 |
| Pulsar NX | CA18DE | 133 CV | 1987-1989 |
| R'nessa / Altra (N30) | SR20DE / SR20DET | 140-200 CV | 1997-2001 |
| Sentra (B13, B15, N14) | SR20DE / SR20DNE | 143-150 CV | 1992-2006 |
| Serena (C23, C24) | SR20DE | 126-145 CV | 1992-2005 |
| Silvia (S13, S15) | SR20DE / SR20DET | 140-250 CV | 1991-2003 |
| Sunny (B12, N13, N14, N16) | CA18DE / SR20DE / SR20DET | 125-230 CV | 1987-2002 |
| Wingroad (Y11) | SR20VE | 190 CV | 1999-2001 |
| Modelo | Código de motor | Potencia | Años |
|---|---|---|---|
| G20 | SR20DE | 115-147 CV | 1990-2002 |
Referencia OEM (retenes Nissan SR20 y CA18): 13207-84A00 (NDK) o 13207-D4201 (NOK); 13207-53F00 (NOK) desde 1994 en el SR20DET y desde 1996 en el SR20DE; SR20DEL y SR20DEH: 13207-89J00, sustituido por 13207-84A00.
Montados en la misma culata, los retenes de escape sufren el mismo desgaste: sustitúyalos a la vez. SUPERTECH los propone para SR20 y CA18:
| Retenes de válvula de escape Nissan SR20 CA18 → |
