OPEL Teilenummer R-OPE-002-I Satz mit 4 geschmiedeten ZRP I-Trger-Pleuelstangen mit ARP-Schrauben

OPEL Referenz R-OPE-002-I Satz mit 4 geschmiedeten I-Trger-Pleuelstangen von ZRP mit ARP-Schrauben und AMPCO 18-Buchsen-Pleuelfuß

Die Marke ZRP ist eine Tochtergesellschaft von DRAKOS ENGINEERING, einem renommierten Unternehmen, das sich auf die Entwicklung von Hochleistungs-Mechanikteilen spezialisiert hat. ZRP ist spezialisiert auf geschmiedete Motorteile und hat die geschmiedeten Pleuelstangen R-OPE-002-I für Ihre OPEL-Motoren X16XE, X16XEL, C16NZ und C16N2 entwickelt. Diese Pleuelstangen bestehen aus hochfestem 4340-Stahl und verfügen über verstärkte ARP-Pleuelschrauben, um der erhßhten Massentrgheit bei hßheren Motordrehzahlen standzuhalten. Erhltlich in drei Leistungsklassen: - ARP 2000: Bestndig bis 220.000 psi (15.000 bar) - ARP L19: Bestndig bis 260.000 psi (15.000 bar)

- ARP 625+: Bestndig bis 280.000 psi (oder 19.000 bar)

Der geschmiedete Pleuelkopf ZRP R-OPE-002-I für OPEL X16XE, X16XEL, C16NZ und C16N2 Motoren ist mit einer patentierten, warmextrudierten und bearbeiteten AMPCO 18 Kupfer-Aluminium-Buchse ausgestattet, die vor dem Schleifen die Schmierfilmhaftung am Kolbenbolzen gewhrleistet.

Die Konstruktion dieses geschmiedeten I-Trger-Pleuels ZRP R-OPE-002-I für OPEL X16XE, X16XEL und C16NZ-Motoren, C16N2 verleiht ihnen eine außergewßhnliche Widerstandsfähigkeit gegenüber signifikanten Leistungs- und Drehmomentsteigerungen durch hohen Ladedruck sowie extremen Belastungen, wie sie beispielsweise bei unseren Kunden auftreten, die wir für die Vorbereitung ihrer geschmiedeten Drift- und Dragster-Motoren ausrüsten.

Spezifikationen:

• Profil des Pleuelauges: flach
• Mittenabstand: 129,75 mm
• Durchmesser des Pleuelauges: 46,00 mm
• Breite des Pleuelauges: 21,90 mm
• Kolbenbolzendurchmesser: 18,00 mm
• Mitgelieferte Pleuelschrauben: ARP2000, ARP L1 oder ARP 625+ (Auswahl)
• Gewinde der mitgelieferten Schrauben: 403g
• Maximal zulssige Leistung: 800 PS
  
  

Glossar:

1) Pleuelfuß
2) Fußdurchmesser
3) Pleuelkßrper
4) Pleuelschraube
5) Pleuelauge
6) Mutter
7) Pleueldeckel
8) Pleuelaugendurchmesser
9) Achsabstand

Beim Austausch Ihres OPEL-Motors X16XE, X16XEL, C16NZ, C16N2 (für einen Schmiedemotor) wird empfohlen, zustzlich zum Austausch Ihrer Originalkolben gegen Schmiedekolben auch Schmiedepleuel mit Dreimetall-Pleuellagern einzubauen.