CITROËN / DS - Verstärkte Motorteile

Als Spezialist für Citroën- und DS-Motoren vertreibt NSB Concept Hochleistungs-Schmiedekolben, H- und I-Steg-Pleuelstangen, CATCAMS-Sportnockenwellen, Schmiedeventile und Hochleistungsfedern,…Als Spezialist für Citroën- und DS-Motoren vertreibt NSB Concept Hochleistungs-Schmiedekolben, H- und I-Steg-Pleuelstangen, CATCAMS-Sportnockenwellen, Schmiedeventile und Hochleistungsfedern, verstärkte mehrlagige Zylinderkopfdichtungen, ARP-Wettbewerbsschrauben, Dreimetall-Pleuel- und Hauptlager sowie ausgewuchtete Leichtbau-Kurbelwellen. Die Expertise weltweit führender Hersteller garantiert absolute Zuverlässigkeit für den Umbau Ihres Citroën/DS, vom legendären Saxo VTS bis zum aktuellen DS3 Performance, über die Kultmodelle AX Sport und C2 VTS. Finden Sie in weniger als 3 Klicks die passenden Teile für Ihren Motorblock aus dem gesamten Citroën/DS-Katalog: die unverwüstlichen TU-Motoren (TU3J2, TU5J2, TU5JP4), die robusten Saug- und Turbomotoren der XU-Reihe (XU9JA, XU10J4RS), den neueren EP6 THP mit oder ohne Valvetronic, bis hin zum seltenen ES9J4S V6. Ob Sie Ihr Fahrzeug für die historische Rallye Monte Carlo, regionale Bergrennen vorbereiten oder einfach zuverlässige 200 PS, 250 PS in Stage 2 oder radikale Konfigurationen über 300 PS suchen, unsere Auswahl erfüllt präzise die Anforderungen von Straße und Wettbewerb. Dank unseres doppelten Logistiknetzwerks in Frankreich und Mitteleuropa, das beste europäische Preise und ständige Verfügbarkeit garantiert, profitieren Sie von 15 Jahren anerkannter Expertise bei PSA-Motoren. Bestellungen, die vor 17 Uhr bearbeitet werden, gehen sofort raus, mit garantierter Lieferung in Europa innerhalb von 72 Stunden. Citroën und DS sind eingetragene Marken. NSB Concept ist ein unabhängiger Händler. Nutzen Sie unseren Konfigurator oder kontaktieren Sie unsere Citroën/DS-Experten. FAQ F: Welche Citroën/DS-Umbauten werden bei NSB Concept am häufigsten angefragt? A: Die Motoren TU5JP4 (Saxo VTS, 106 S16), EP6 THP (DS3 Performance, 208 GTI) und XU10J4RS (306 S16, Xsara VTS) dominieren mit 70 % der Anfragen. Mit unseren Kits erreichen Sie einfach und zuverlässig 180 PS beim TU5JP4, 270 PS beim EP6 und 220 PS beim XU10J4RS. F: Sind CATCAMS-Nockenwellen mit meinem serienmäßigen Citroën kompatibel? A: Unsere Straßennockenwellen sorgen für einen stabilen Leerlauf und bestehen die Hauptuntersuchung. Für die TU- und XU-Motoren eignen sich die Profile 264° oder 272° ideal für den gemischten Einsatz auf Straße und Rennstrecke. Der EP6 benötigt ein passendes Remapping, um die CATCAMS-Nockenwellen voll auszunutzen. F: Kann ich NSB Concept-Teile in meinen klassischen Citroën einbauen? A: Selbstverständlich, wir bieten spezielle Lösungen für den AX Sport, Visa Chrono und BX 16S an. Unsere Komponenten entsprechen den Originalspezifikationen und bieten gleichzeitig die moderne Zuverlässigkeit, die für historische Rallyes und Vorführungen unerlässlich ist.

1,2 l 8V - XZ7R

1,3 l 8V - TU24

1,3 l 8V - TU2J2

1,4 l 8V - TU3J2 TU3JP

1,6 l 8V - TU5J2 TU5JP

1,6 l 8V - XU5JA

1,6 l 16V - EP6D THP Gen1 2006-2010 (ohne Valvetronic)

1,6 l 16V - EP6C/F THP Gen2 2010-2025 (mit Valvetronic)

1,6 l 16 V - TU5J4 TU5JP4

1,6 l 16V - TU5JP4S

1,9 l 8V - XU9JA

1,9 l 16 V - XU9J4