Product successfully added to your shopping cart
Quantity
Gesamt
There are 0 items in your cart. There is 1 item in your cart.
Total products
Total shipping To be determined
Gesamt
300ZX
Hersteller
300ZX
Vergrößern Achtung: Letzte verfügbare Teile!
Neuer Artikel
Satz mit 6 verstärkten Einlassventilen für NISSAN VG30T (300ZX Z31, Fairlady Z, Cedric, Gloria, Leopard).
Der VG30T ist der 3,0-Liter-Turbo-V6 von Nissan mit einer obenliegenden Nockenwelle pro Zylinderbank und zwei Ventilen pro Zylinder. Von 1984 bis 2004 treibt er 300ZX und Fairlady Z Z31, Cedric Y31 und Y32, Gloria Y30 und Y31 sowie den Leopard F30 an, mit 194 bis 258 PS.
Er hat 6 Einlassventile, Nissan-Nummer 13201-V5202, gemeinsam mit den Saugmotoren VG30, gehalten von den Ventilkeilen 13210-01M01. Höherer Ladedruck oder eine schärfere Nockenwelle belasten sie weit über den Serienbetrieb hinaus.
Das Einlassventil lässt die vom Turbo verdichtete Luft ein, fällt bei jedem Zyklus auf seinen Sitz zurück und gleitet ständig in seiner Führung. Es arbeitet zwischen 400 und 550 °C: bei 600 °C fällt ein originaler Chrom-Silizium-Stahl auf 250 MPa statt 500 MPa bei 500 °C, 50 % Festigkeit verloren.
Diese FERREA Ventile gehören zur Reihe Competition Plus, aus Edelstahl mit verchromtem Schaft: die Reihe bietet 20 % mehr Warm- und Dauerfestigkeit und verlängert die Lebensdauer des Ventilsitzes um 25 %.
Sie werden in Originalgröße (Teller 42 mm) und im Übermaß +1 mm (Teller 43 mm) geliefert, mit 7 mm Schaft und 125,85 mm Ventillänge. Der Teller von 43 mm vergrößert den Querschnitt am Sitz: der Zylinder füllt sich besser, wenn die 6 Einlassventilsitze auf diesen Durchmesser gefräst werden.
| Artikelnummer | Marke | Maß | Teller-Ø | Schaft-Ø | Ventillänge | Rillen | Material |
|---|---|---|---|---|---|---|---|
| F1843P*6 | FERREA | Serie | 42 mm | 7 mm | 125,85 mm | Edelstahl, verchromter Schaft | |
| F1844P*6 | FERREA | +1 mm | 43 mm | 7 mm | 125,85 mm | Edelstahl, verchromter Schaft |
F1843P*6 und F1844P*6: Schaftende 4,5 mm.
| Bauteil | NISSAN Original | Verstärkt |
|---|---|---|
| Ventilkeile | 13210-01M01 | |
| Ventilschaftdichtungen | 13207-D0111 / 13207-21002 | |
| Ventilführung | 13212-V5010 / 13212-V5011 |
Das Übermaß +1 mm verlangt auf 43 mm gefräste Einlassventilsitze; in Originalgröße behalten die Sitze ihren Durchmesser.
Der VG30T hat Hydrostößel: beim Zusammenbau ist kein Ventilspiel einzustellen.
 | FERREA Racing Components wird 1978 in Fort Lauderdale, Florida, von zwei Motorenbauern argentinischer Herkunft gegründet. Jedes Ventil wird einteilig aus Stangenmaterial geschmiedet und danach auf CNC-Maschinen fertig bearbeitet; man findet es in NASCAR- und Dragster-Motoren. |
Beide Ventile teilen Material, Schaft und Länge: nur das Maß ändert sich.
| Kriterium | Option 1 | Option 2 |
|---|---|---|
| Maß | Originalgröße Teller 42 mm, für Sitze im Werksmaß: F1843P*6. | Übermaß +1 mm Teller 43 mm: etwa 10 bis 12 cfm mehr pro mm Teller. Sitze fräsen; gleicht auch bereits nachgearbeitete Sitze aus. F1844P*6. |
| Modell | Motorcode | Leistung | Baujahre |
|---|---|---|---|
| 300ZX (Z31) 3.0 Turbo | VG30T | 203-228 PS | 1984-1990 |
| Fairlady Z (Z31) 3.0 Turbo | VG30T | 203 PS | 1984-1989 |
| Gloria VII (Y30) 3.0 Turbo | VG30T | 230 PS | 1984-1987 |
| Gloria VIII (Y31) 3.0 Brougham VIP Hardtop | VG30T | 194 PS | 1987-2004 |
| Cedric Hardtop (Y31) 3.0 | VG30T | 194-258 PS | 1987-1991 |
| Cedric (Y32) 3.0 | VG30T | 226 PS | 1991-1995 |
| Leopard (F30) 3.0 | VG30T | 230 PS | 1984-1986 |
OEM-Nummer (Einlassventil): 13201-V5202
Für überholte Zylinderköpfe des VG30T finden Sie die verstärkten Auslassventile auf dieser Seite:
| Auslassventile NISSAN 300ZX Z31 VG30T → |
