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Kit di 6 valvole di aspirazione rinforzate per NISSAN VG30T (300ZX Z31, Fairlady Z, Cedric, Gloria, Leopard).
Il VG30T è il V6 turbo Nissan di 3,0 litri con un albero a camme in testa per bancata e due valvole per cilindro. Dal 1984 al 2004 equipaggia la 300ZX e la Fairlady Z Z31, le Cedric Y31 e Y32, le Gloria Y30 e Y31 e la Leopard F30, da 194 a 258 CV.
Conta 6 valvole di aspirazione, riferimento Nissan 13201-V5202, comune ai VG30 aspirati, trattenute dai semiconi 13210-01M01. Una pressione turbo più alta o un albero a camme più spinto le sollecitano ben oltre l'uso di serie.
La valvola di aspirazione fa entrare l'aria compressa dal turbo, ricade sulla sede a ogni ciclo e scorre di continuo nella guida. Lavora tra 400 e 550 °C: a 600 °C un acciaio al cromo-silicio originale scende a 250 MPa contro 500 MPa a 500 °C, il 50 % di resistenza perso.
Queste FERREA appartengono alla gamma Competition Plus, in inox con stelo cromato: la gamma offre il 20 % in più di resistenza a caldo e a fatica e prolunga del 25 % la durata della sede.
Sono fornite in misura originale (fungo da 42 mm) e maggiorata +1 mm (fungo da 43 mm), con stelo da 7 mm e lunghezza di 125,85 mm. Il fungo da 43 mm allarga il passaggio alla sede: il cilindro si riempie meglio, a patto di lavorare le 6 sedi di aspirazione a questo diametro.
| Codice | Marca | Misura | Ø fungo | Ø stelo | Lunghezza | Canalini | Materiale |
|---|---|---|---|---|---|---|---|
| F1843P*6 | FERREA | Originale | 42 mm | 7 mm | 125,85 mm | Inox, stelo cromato | |
| F1844P*6 | FERREA | +1 mm | 43 mm | 7 mm | 125,85 mm | Inox, stelo cromato |
F1843P*6 e F1844P*6: estremità dello stelo di 4,5 mm.
| Componente | Originale NISSAN | Rinforzati |
|---|---|---|
| Semiconi | 13210-01M01 | |
| Paraolio valvole | 13207-D0111 / 13207-21002 | |
| Guida valvola | 13212-V5010 / 13212-V5011 |
La maggiorata +1 mm richiede la rettifica sedi valvole di aspirazione a 43 mm; in misura originale le sedi mantengono il loro diametro.
Il VG30T ha punterie idrauliche: al rimontaggio non c'è gioco valvole da regolare.
 | FERREA Racing Components viene fondata nel 1978 a Fort Lauderdale, in Florida, da due motoristi di origine argentina. Ogni valvola è forgiata in un unico pezzo dalla barra e poi rifinita a controllo numerico; si ritrova nei motori NASCAR e dragster. |
Le due valvole condividono materiale, stelo e lunghezza: cambia solo la misura.
| Criterio | Opzione 1 | Opzione 2 |
|---|---|---|
| Misura | Misura originale Fungo da 42 mm, per sedi rimaste alla misura di fabbrica: F1843P*6. | Maggiorata +1 mm Fungo da 43 mm: circa 10-12 cfm in più per mm di fungo. Sedi da lavorare; recupera anche sedi già rettificate. F1844P*6. |
| Modello | Codice motore | Potenza | Anni |
|---|---|---|---|
| 300ZX (Z31) 3.0 Turbo | VG30T | 203-228 CV | 1984-1990 |
| Fairlady Z (Z31) 3.0 Turbo | VG30T | 203 CV | 1984-1989 |
| Gloria VII (Y30) 3.0 Turbo | VG30T | 230 CV | 1984-1987 |
| Gloria VIII (Y31) 3.0 Brougham VIP Hardtop | VG30T | 194 CV | 1987-2004 |
| Cedric Hardtop (Y31) 3.0 | VG30T | 194-258 CV | 1987-1991 |
| Cedric (Y32) 3.0 | VG30T | 226 CV | 1991-1995 |
| Leopard (F30) 3.0 | VG30T | 230 CV | 1984-1986 |
Riferimento OEM (valvola di aspirazione): 13201-V5202
Per testate di VG30T revisionate, le valvole di scarico rinforzate sono proposte in questa scheda:
| Valvole di scarico NISSAN 300ZX Z31 VG30T → |
