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Kit di 6 valvole di scarico rinforzate per Nissan VG30T (300ZX Z31 Turbo).
Il VG30T è il V6 turbo da 3,0 litri con un albero a camme per bancata e 12 valvole che Nissan monta a metà degli anni 1980, in particolare sulla 300ZX e sulla Fairlady Z della serie Z31.
Con una valvola di scarico per cilindro ne conta 6, con fungo da 35,1 mm nella versione proposta, stelo da 8 mm e altezza totale di 124,5 mm. Poste subito prima del turbo, subiscono insieme la pressione e il calore dei gas.
Appena il turbo soffia, il metallo del fungo di scarico supera i 1.000 °C, contro 760-870 °C di un motore aspirato. La sede valvola smaltisce circa il 75 % di questo calore, la guida valvola il 20 %. Un acciaio per valvole di scarico della famiglia EV8 fa da termine di paragone: 550 MPa a 600 °C, 300 MPa a 800 °C. Con più pressione del turbo, il fungo finisce per affaticarsi, deformarsi e perdere tenuta.
La valvola proposta è in Super Alloy, una lega a base di nichel, e appartiene alla gamma Competition Plus, che offre il 20 % di resistenza a caldo e il 25 % di durata della sede in più.
Con la F1846P il fungo passa a 36,1 mm: i gas combusti lasciano più in fretta il cilindro e il lavaggio migliora, con circa 10-12 cfm di portata in più per millimetro di fungo. Le 6 sedi di scarico vengono allora lavorate a questo diametro.
| Codice | Marca | Misura | Ø fungo OEM 35,0-35,2 mm | Ø stelo OEM 8 mm | Lunghezza OEM 124,2-124,8 mm | Canalini | Materiale |
|---|---|---|---|---|---|---|---|
| F1845P*6 | FERREA | Standard | 35,1 mm | 8 mm | 124,5 mm | Super Alloy (base nichel) | |
| F1846P*6 | FERREA | +1 mm | 36,1 mm | 8 mm | 124,5 mm | Super Alloy (base nichel) |
| Componente | Originale Nissan | Rinforzati |
|---|---|---|
| Semiconi | 13210-01M01 | |
| Paraolio valvole | 13207-53F00 / 13207-81W00 | |
| Guida valvola | 13213-V5010 |
Confrontate il canalino con i semiconi riutilizzati prima di rimontare le molle valvola.
A 35,1 mm le sedi non vengono toccate; con la F1846P, le 6 sedi di scarico vengono rettificate a 36,1 mm.
Le due referenze mantengono uno stelo da 8 mm e un'altezza totale di 124,5 mm: le guide valvola originali vanno bene se rientrano nelle tolleranze.
 | FERREA, fondata nel 1978, produce le sue valvole in Florida e in Argentina. Per il VG30T propone una valvola di scarico in Super Alloy, in misura originale e maggiorata +1 mm. |
Poiché il materiale è lo stesso, decide la misura:
| Criterio | Opzione 1 | Opzione 2 |
|---|---|---|
| Misura | Misura originale, 35,1 mm Sedi conservate. F1845P. | Maggiorata +1 mm, 36,1 mm Più portata, sedi lavorate. F1846P. |
| Modello | Codice motore | Potenza | Anni |
|---|---|---|---|
| 300ZX 3.0 Turbo (Z31) | VG30T | 203-228 CV | 1984-1990 |
| Fairlady Z 3.0 Turbo (Z31) | VG30T | 203 CV | 1984-1989 |
| Cedric 3.0 (Y32) | VG30T | 226 CV | 1991-1995 |
| Cedric Hardtop 3.0 (Y31) | VG30T | 194-258 CV | 1987-1991 |
| Gloria VII 3.0 Turbo (Y30) | VG30T | 230 CV | 1984-1987 |
| Gloria VIII 3.0 (Y31) | VG30T | 194 CV | 1987-2004 |
| Leopard 3.0 (F30) | VG30T | 230 CV | 1984-1986 |
Codice OEM (valvola di scarico): 13202-V6510, 13202-07P00
Con le testate di un VG30T smontate, è il momento di sostituire anche le valvole di aspirazione e i paraolio valvole.
| Valvole di aspirazione VG30T → |
