Verstärkte Auslassventile Mazda MZR 2.5 L5-VE

Betroffene Mazda Motoren

Der L5-VE ist der 2,5-Liter der MZR-Familie: ein Vierzylinder-Saugmotor mit 2.488 cm³, zwei Nockenwellen und 16 Ventilen, eingebaut im Mazda 3, Mazda 5, Mazda 6 und CX-7.

Er hat 8 Auslassventile, zwei je Zylinder. Die verstärkten Ventile haben einen Schaft von 5,48 mm und eine Ventillänge von 104,7 mm, mit einem Teller von 30 mm in Originalgröße, 31 mm mit +1 mm oder 32 mm mit +2 mm Übermaß.

Verstärkte Auslassventile von SUPERTECH

Bei einem Saugmotor erreicht das Metall des Tellers eines Auslassventils 760 bis 870 °C und überschreitet 1.000 °C, sobald ein Turbo oder Kompressor dazukommt. Der Teller gibt etwa 75 % seiner Wärme über den Ventilsitz und 20 % über die Ventilführung ab. Ein Stahl der EV8-Familie hält 550 MPa bei 600 °C, fällt bei 800 °C aber auf 300 MPa: der Teller verformt sich, ermüdet und der Sitz wird schließlich undicht.

SUPERTECH bietet hier schwarz nitrierten Edelstahl, dessen gehärtete Oberfläche den Verschleiß des Schafts in der Führung begrenzt, und Inconel, eine Superlegierung auf Nickelbasis, die 860 MPa bei 730 °C und 554 MPa bei 815 °C behält, rund 85 % mehr als der Vergleichsstahl bei etwa 800 °C.

Mit +1 mm und +2 mm Übermaß wächst nur der Teller, auf 31 und dann 32 mm: die verbrannten Gase strömen leichter ab, mit 10 bis 12 cfm mehr Durchfluss je Millimeter Teller, sofern die 8 Auslassventilsitze auf den neuen Durchmesser gefräst werden.

Technische Daten der Auslassventile

MAEVN-2301F und MAEVN-2304F haben einen flachen Teller, MAEVN-2301D und MAEVI-2306 einen konkaven Teller. Alle vier Sätze haben denselben Schaft von 5,48 mm und dieselbe Ventillänge von 104,7 mm.

Einbau der Ventile

Prüfen Sie vor dem Einbau der Ventilfedern, ob die Ventilkeile sauber in der Rille der SUPERTECH-Ventile sitzen, und ersetzen Sie Keile mit Spuren.

MAEVN-2301F und MAEVN-2301D arbeiten mit Sitzen, die im Originalmaß nachgearbeitet sind; MAEVN-2304F und MAEVI-2306 verlangen auf 31 oder 32 mm gefräste Sitze.

Flach oder konkav, die Tellerform wird bei der Bestellung gewählt: verbauen Sie die 8 Ventile einer einzigen Form im Motor.

Technischer Leitfaden

Unsere Marke

SUPERTECH Performance, kalifornischer Hersteller von Rennventilen seit mehr als dreißig Jahren, bietet für den MZR 2.5 drei Auslassventile aus schwarz nitriertem Edelstahl in Originalgröße und mit +1 mm sowie eine Version aus Inconel mit +2 mm.

So treffen Sie Ihre Wahl

Drei Kriterien unterscheiden die vier Versionen, Maß, Tellerform und Werkstoff:

Wann verstärkte Ventile notwendig werden

• Umbau auf Turbo oder Kompressor (Version aus Inconel empfohlen)
• Nockenwellen mit mehr Ventilhub
• Einsatz auf der Rennstrecke oder am Berg
• Zylinderkopfinstandsetzung mit verbrannten oder verformten Auslassventilen

Fahrzeugkompatibilität

OEM-Teilenummer (Auslassventil):

Denken Sie an die Einlassventile

Liegt der Zylinderkopf eines MZR 2.5 auf der Werkbank, lohnt es sich, auch die Einlassventile und die Ventilschaftdichtungen zu erneuern.