Anlaufscheiben Kurbelwelle Nissan SR20DE SR20DET SR20VE

Die Nissan SR20 Vierzylindermotoren

Die SR20DE, SR20DET und SR20VE sind 2.0-Liter-Vierzylinder von Nissan mit Aluminiumblock, zwei obenliegenden Nockenwellen und 16 Ventilen, eingeführt 1989. Sie sind unter anderem im 200SX S13 bis S15, Silvia, 180SX, Primera, Sunny und Almera verbaut. Ab Werk verbaut Nissan die Anlaufscheiben 12280-60J00.

Anlaufscheiben (Axiallager)

Anlaufscheiben nehmen den Kupplungsdruck auf und bestimmen das Axialspiel der Kurbelwelle. Bei einem getunten Motor mit Turbo oder verstärkter Kupplung steigt dieser Druck. Gegenüber dem Originalteil bringt die Ausführung ACL Calico einen Trockenschmierfilm, der Reibung und Verschleiß verringert und die Anlauffläche schützt, wenn Öl fehlt. Die Ausführung King aus bleifreiem Aluminium Al20Sn1Cu erfüllt oder übertrifft laut Hersteller die Vorgaben des Fahrzeugherstellers.

Technische Daten

Technischer Leitfaden

Jede Halbscheibe hat auf einer Seite Schmiernuten. Diese Seite wird zur Kurbelwelle hin montiert, die glatte Seite zum Block oder Lagerdeckel. Falsch herum eingebaut, nimmt die Scheibe der Anlauffläche der Kurbelwelle die Schmierung und beschädigt sie schnell.

Vor dem Einbau die kurbelwellenseitige Fläche mit Montagefett bestreichen. Prüfen, dass die Halbscheiben im Block bündig sitzen, den Lagerdeckel ohne Gewalt aufsetzen und nach Herstellervorgabe anziehen. Anschließend das Axialspiel mit einer Messuhr prüfen und mit dem Herstellerwert vergleichen.

Die beiden Marken

	ACL Bearing Company, australischer Hersteller von Hochleistungs-Motorlagern seit 1949. Seine Calico-Beschichtung senkt laut eigenen Tests die Öltemperatur um 8 bis 11 °C.
	King Engine Bearings, israelischer Hersteller von Motorlagern seit den 1960er-Jahren. Die Anlaufscheiben seiner Reihe OE Replacement (AM) bestehen aus bleifreiem Aluminium.

Aufbau und Vorteile

Fahrzeugkompatibilität

Diese Anlaufscheiben passen zu den Nissan SR20 Vierzylindermotoren (Motorcodes SR20DE, SR20DET und SR20VE) folgender Fahrzeuge: