Ventilführungen Auslass Mitsubishi 4G63

Passende Mitsubishi Motoren

Dieser Satz wird auf der Auslassseite des Mitsubishi 4G63 mit 2 Litern Hubraum eingebaut, als Turbo (4G63T) oder Sauger, zu finden unter der Haube von Lancer Evolution, Eclipse, Galant VR-4 und Outlander Turbo.

Acht der sechzehn Ventile des Motors sind Auslassventile, jedes dreht sich in einer in den Zylinderkopf gepressten Führung. FERREA nennt auf der Auslassseite einen Schaft von 6,55 mm, SUPERTECH eine Führung für einen Schaft von 6,6 mm; die Maße unten sind die der Hersteller.

FERREA und SUPERTECH Ventilführungen Auslass

Auf der Auslassseite nimmt der Ventilschaft die Hitze der verbrannten Gase auf. Die Führung hält ihn in der Sitzachse, gibt einen Teil dieser Wärme an den Kopf ab und nimmt die Schaftdichtung auf. Ist sie verschlissen, schließt das Ventil schief und Öl gelangt in den Kanal: blauer Rauch, schneller schwindendes Öl, nachlassende Kompression. Weil das Auslassventil nicht vom frischen Gemisch gekühlt wird, ist die Führung einer seiner wichtigsten Wege zur Wärmeabfuhr.

Der FERREA-Katalog beschreibt eine Kupferbronze amerikanischer Herkunft, nach einem Verfahren der Marke wärmebehandelt: Wärme besser abgeführt, gute Temperaturstabilität, gebremster Verschleiß, geschmierter Schaft. Präzise CNC-Bearbeitung eignet sich für Titan- und Edelstahlventile. SUPERTECH setzt auf eine Manganbronze, deren Wärmeleitung laut Hersteller klar über der serienmäßiger Sinterführungen liegt. Der Satz fasst die acht Auslassführungen des Motors zusammen. Üblicherweise kombiniert man sie mit verstärkten Ventilen.

Technische Daten der Ventilführungen

Montage der Ventilführungen

Technischer Leitfaden

Unsere Marken

	FERREA wurde 1978 in Fort Lauderdale geboren. Zwischen Florida und Argentinien stellen die Werke Ventile, Führungen, Federn und Schaftdichtungen für den Rennsport und die Rennstrecke her.
	Seit über dreißig Jahren entwickelt SUPERTECH im Silicon Valley Führungen, Ventile, Federn und Titanteller für den Wettbewerb, per Finite Elemente berechnet und erprobt.

Standardmaß oder Übermaß?

Zwei Maße bei jeder Marke: Standard oder Übermaß von 0,025 mm (0,001"). Bei SUPERTECH wächst der Außendurchmesser von 12,08 auf 12,1 mm.

Manganbronze

Diese Legierung aus Kupfer mit Mangan, etwas Aluminium, Eisen und Zink ist hart und hält Korrosion wie wiederholtem Reiben stand. Aus ihr entstehen hoch belastete Buchsen, was sie zur Ventilführung führt, in der der Schaft bei jedem Zyklus ununterbrochen reibt.

Wann Ventilführungen ersetzt werden müssen

• Blauer Rauch, der durch die Auslassschäfte entweicht
• Verstärkte Ventile für einen verschlissenen Kopf
• Rennkopf, der komplett neu aufgebaut werden muss
• Komplette Erneuerung des Steuertriebs

Fahrzeugkompatibilität

Wichtig: Diese Führungen gelten für den Turbo-4G63 und den des Eclipse, beide mit zwei obenliegenden Nockenwellen. Andere 4G63-Motoren sind ausgeschlossen.

Denken Sie an die Einlassführungen und die Ventilschaftdichtungen

Auch neue Schaftdichtungen dazugeben: für die Auslassseite sieht der FERREA-Katalog die VS1010 vor.