Ventilschaftdichtungen Auslass SUPERTECH Toyota Lotus 1ZZ 2ZZ 2AZ 2TR 1AR

Betroffene Toyota-Motoren

Diese Dichtungen gehören auf die Auslassventile mit 5,5-mm-Schaft der Toyota-Vierzylinder mit 16 Ventilen: 1ZZ-FE (Corolla, Avensis, Celica, MR2, RAV 4), 2ZZ-GE (Celica, Corolla, Lotus Elise, Exige und 2-Eleven), 2AZ-FE (Camry, RAV 4, Previa, Scion tC, Lexus ES), 2TR-FE (Hilux, Tacoma, Land Cruiser Prado) und 1AR-FE (Highlander, Venza, Sienna, Lexus RX).

Der Auslass zählt 8 Ventile pro Kopf, zwei pro Zylinder. Auf der Führung montiert, hält die Originaldichtung das Öl des Kopfes zurück und schmiert dennoch den Schaft; Toyota bietet sie unter mehreren Nummern an: 90913-02101, 90913-02111 oder 90913-02112 beim 1ZZ-FE, 2AZ-FE und 2TR-FE, 90913-02114 und 90913-02115 beim 2ZZ-GE.

SUPERTECH Ventilschaftdichtungen Auslass

Am Auslass nimmt die Schaftdichtung die Temperatur des Ventils auf, das die verbrannten Gase ausstößt. Wird sie hart, rissig oder sackt sie ab, wandert Öl den Schaft hinunter zur Brennkammer und verbrennt: häufiges Nachfüllen, blauer Qualm, Verkokung an den Ventilen und bis in den Krümmer. Eine Spur Öl muss dennoch durch, sonst nehmen Schaft und Führung Schaden.

SUPERTECH reserviert für den Auslass Viton (FKM), eine Hochtemperaturmischung, die gewählt wurde, um neben heißen Ventilen gut zu altern; laut der Marke ist sie für hohe Temperaturen gemacht und hält 204 °C (400 °F) im Dauerbetrieb. Die Dichtung passt zu einem Schaft von 5,5 mm und einer Führung, deren Außenmaß 10,3 mm beträgt. Der Satz mit 8 Stück deckt den Auslass eines kompletten Kopfes ab; der Einlass nutzt Polyacrylat (ACM), geliefert in einem anderen Satz.

Technische Daten der Dichtungen

Montage der Ventilschaftdichtungen

Technischer Leitfaden

Die angebotene Marke

Im kalifornischen San Jose entwirft SUPERTECH seit mehr als 30 Jahren Schaftdichtungen, Führungen, Federn und Ventile für den Rennbetrieb. Neue Teile werden zunächst mit Finiten Elementen berechnet und danach unter realen Bedingungen von erfahrenen Tunern bestätigt.

Warum zwei verschiedene Materialien?

Einlass und Auslass nutzen Dichtungen gleicher Größe, doch das Auslassventil arbeitet weit heißer. SUPERTECH setzt dort daher das robustere Viton (FKM) VS-T5.5-E ein und überlässt den Einlass dem Polyacrylat (ACM) VS-T5.5-I. Diese Toyota-Köpfe brauchen je 8 Stück.

Wann Ventilschaftdichtungen ersetzt werden müssen

• Häufiges Ölnachfüllen, blauer Rauch
• Ventile ausgebaut oder Kopf geplant
• Neue Ventilführungen einzusetzen
• Verstärkte Ventile oder Federn verbaut

Fahrzeugkompatibilität

Toyota

Lexus

Scion

Lotus

OEM-Nummer (Ventilschaftdichtungen Toyota 1ZZ-FE, 2AZ-FE, 2TR-FE, 2ZZ-GE): 90913-02101, 90913-02111 und 90913-02112 je nach Version und Zeitraum (1ZZ-FE, 2AZ-FE, 2TR-FE), dazu 90080-31043 und 90080-31046; 2ZZ-GE: 90913-02114 und 90913-02115.

Denken Sie an die Einlass-Ventilschaftdichtungen

Die Einlassdichtungen arbeiten im selben Kopf und verschleißen im gleichen Tempo: Wechseln Sie sie bei dieser Zerlegung. SUPERTECH führt sie für diese Motoren: