1,6 l 16 V - M5M

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1,6 l 16 V - M5M

Reduzierter Preis! Joint culasse renforcé COMETIC RENAULT Clio 4 RS Megane 4 Tce M5M Vergrößern

Dichtung Zylinderkopf verstarkt RENAULT Clio 4 RS Megane 4 Tce M5M MR16DDT Nissan Renault

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Verstarkte Zylinderkopfdichtung Cometic fur1.6 16V M5M 400 Motor,M5M 401, M5M 450 :

  • RENAULT Clio 4 RS 2013 - (M5M 400 / 401 / 450)
    RENAULT Clio 4 RS Trophy 2015 - (M5M 401)
    RENAULT Megane 4 1.6 Tce 2015 - (M5M 450)

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  • Wir bieten Ihnen hier mehrere verstarkte Zylinderkopfdichtungen fur den M5M-Motor von Marke anCOMETICDie technischen Eigenschaften finden Sie weiter unten.

    Technische Eigenschaften der OEM Dichtung

    • Motorlange: 79,70 mm
    • Dicke: 0,60 mm

    Merkmale techniques

    • Motorlange: bis zu 81 mm
    • Dichtungstyp: MLX
    • Dicke(n) zur Auswahl:0.71, 0.81, 1.02, 1.37mm
    • REFERENZEN: C4965,C4965-028, C4965-032, C4965-040, C4965-054

    Marke Cometic wurde 1989 von Bob Gorman gegrundet und gilt weltweit als fuhrend in der Entwicklung und Herstellung verstarkter Zylinderkopfdichtungen. Letztere werden wie alle Produkte der Marke in den Vereinigten Staaten hergestellt. Die verstarkten Zylinderkopfdichtungen Cometic bestehen aus mehreren gestanzten Edelstahlblechen, die durch Nieten zusammengehalten werden. Es gibt drei Arten von Zylinderkopf Cometic-Dichtungen:

    Diese Technologie erfordert weniger Anziehen der Zylinderkopfschrauben, wodurch die Verformung der Bohrung verringert und eine bessere Lastverteilung uber die gesamte Dichtung erzielt wird.

    • MLS:Aquivalent zu MLS Athena-Dichtungen. Diese mehrschichtigen Dichtungen (zwischen 3 und 5 Edelstahlblechen, abhangig von der Dicke der Dichtung) verfugen uber Pragungen um die Zylinder und Flussigkeitskanale.

    • MLX:Diese Dichtung hat eine identische Basis wie die Dichtung MLS, verfugt jedoch uber eine Verstarkung (gefaltetes Blech) auf Hohe der Zylinder und eine spezielle Hochtemperaturbeschichtung.

    • HP :Hierbei handelt es sich um eine Dichtung MLXeine zusatzliche Schichtwurde hinzugefugtderen Ziel es ist, die Abdichtung der Zylinder zu verstarken (siehe unten)

    zusatzliche-schichten.jpg