1.6L 16v - M5M

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1.6L 16v - M5M

¡Precio rebajado! Joint culasse renforcé COMETIC RENAULT Clio 4 RS Megane 4 Tce M5M Ver más grande

Junta Culata reforzada RENAULT Clio 4 RS Megane 4 Tce M5M MR16DDT Nissan Renault

Nuevo producto

Conjunto reacondicionado Cometic paraMotor 1.6 16V M5M 400,M5M 401, M5M 450 :

  • RENAULT Clio 4 RS 2013 - (M5M 400 / 401 / 450)
    RENAULT Clio 4 RS Trofeo 2015 - (M5M 401)
    RENAULT Megane 4 1.6 Tce 2015 - (M5M 450)

Más detalles

140,72 € impuestos inc.

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  • Te ofrecemos aqui varias Juntas de Culata reforzadas para motor M5M de MarcaCOMETICcuyas caracteristicas técnicas encontrara a continuacion.

    Caracteristicas técnicas de la Junta de OEM

    • Diametro del motor: 79,70 mm
    • Espesor: 0,60 mm

    Caracteristicas techniques

    • Diametro del motor: hasta 81 mm
    • Tipo de junta: MLX
    • Espesores a elegir:0.71, 0.81, 1.02, 1.37mm
    • REFERENCIAS: C4965,C4965-028, C4965-032, C4965-040, C4965-054

    Fundada por Bob Gorman en 1989, Marca Cometic es reconocida mundialmente como lider en el diseno y fabricacion de Juntas de Culata reforzadas. Estos últimos, como todos los Productos Marca, se fabrican en Estados Unidos. Las Juntas de Culata reforzadas Cometic estan formadas por varias laminas de acero inoxidable estampadas y unidas mediante remaches. Existen tres tipos de Juntas de Culata Cometic:

    Esta tecnologia requiere un menor apriete de los tornillos de Culata, reduciendo asi la distorsion del Diametro y obteniendo una mejor distribucion de la carga por toda la Junta.

    • MLS:Equivalentes a las Juntas MLS Athena, estas Juntas multicapa (entre 3 y 5 laminas de acero inoxidable dependiendo del espesor de la Junta) tienen estampados alrededor de los cilindros y pasos de fluido.

    • mlx:Esta Junta tiene una base identica a la Junta MLS pero se le anade un refuerzo (lamina plegada) a la altura de los cilindros y un Recubrimiento especial de alta temperatura.

    • HP :Esta es una Junta MLX en la queuna capa extra fue anadidocuyo objetivo es reforzar la estanqueidad de los cilindros (ver mas abajo)

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