VW / SEAT – Pièces moteur renforcées

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VW / SEAT – Pièces moteur renforcées

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Soupapes échappement renforcées VW Touareg Phaeton 4.2 V8 40V AXQ BGH BGJ

Neuf

Kit de 16 soupapes d'échappement renforcées pour VW 4.2 V8 40V.

  • Marque : SUPERTECH
  • Moteurs : AXQ (Touareg 4.2 V8), BGH et BGJ (Phaeton 4.2 V8 4motion)
  • Dimensions : tête 30,9 mm (+1 mm), queue 5,94 mm, longueur 94,8 mm
  • Matière : Inconel, 1 gorge

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  • Les moteurs Volkswagen concernés

    Volkswagen a monté le V8 de 4,2 litres à 40 soupapes du groupe dans le Touareg de première génération (code AXQ, 310 ch) puis dans la berline Phaeton 4motion (codes BGH et BGJ, 335 ch).

    Ce moteur porte 16 soupapes d'échappement, référence d'origine 077 109 611 S. Dans un SUV qui tracte ou une grande berline de plus de deux tonnes, elles restent longtemps exposées à des gaz d'échappement brûlants.

    Soupapes d'échappement renforcées SUPERTECH

    Le métal d'une tête de soupape d'échappement monte à 760 à 870 °C sur un moteur sans suralimentation, et franchit 1 000 °C quand on ajoute un turbo ou un compresseur. Le siège évacue près de 75 % de cette chaleur, le guide environ 20 %. Un acier de famille EV8 résiste à 550 MPa à 600 °C, mais seulement à 300 MPa à 800 °C : la tête se fatigue et se déforme, et l'étanchéité se dégrade.

    Taillée dans l'Inconel, un superalliage à base de nickel, l'AEVI-1206S-16 tient 860 MPa à 730 °C et 554 MPa à 815 °C : autour de 800 °C, sa résistance dépasse d'environ 85 % celle d'un acier EV8. Une gorge unique tient la soupape dans ses demi-lunes.

    Sa tête mesure 30,9 mm, soit 1 mm de plus que la cote standard : les gaz brûlés quittent le cylindre plus rapidement, ce qui aide le remplissage. Cette cote suppose des sièges d'échappement usinés en conséquence.

    Caractéristiques techniques des soupapes d'échappement

    RéférenceMarqueCoteØ de têteØ de queueLongueurGorgesMatière
    AEVI-1206S-16SUPERTECH+1 mm30,9 mm5,94 mm94,8 mm1Inconel

    AEVI-1206S : tête 30,9 mm (+1 mm), queue 5,94 mm, longueur 94,8 mm, Inconel, 1 gorge.

    Montage des soupapes

    ÉlémentOrigine VWRenforcés
    Demi-lunesKPR-6S-7-16 (1 gorge)
    Joints de queue036 109 675 A
    Guide de soupape

    Prévoyez des demi-lunes à 1 gorge KPR-6S-7, adaptées à cette queue : celles du montage d'origine ne conviennent pas.

    Faites usiner les 16 sièges d'échappement pour la tête de 30,9 mm avant de poser les soupapes.

    Profitez du démontage pour changer les joints de queue d'échappement, et montez les 16 soupapes d'un même kit.

    Guide technique

    La marque proposée

    SUPERTECHSUPERTECH Performance conçoit en Californie, depuis plus de trente ans, des pièces de distribution pour la course : soupapes, ressorts et guides. Pour le V8 Volkswagen de 4,2 litres, la marque fournit une soupape d'échappement en Inconel à 1 gorge, majorée de 1 mm.

    Comment faire son choix

    Ces moteurs ne disposent que d'une version :

    CritèreOption 1Option 2
    Cote+1 mm
    Tête 30,9 mm, sièges d'échappement à usiner à cette cote. AEVI-1206S-16.
    MatièreInconel
    Unique version, adaptée à la suralimentation.

    Quand des soupapes renforcées deviennent nécessaires

    • Montage d'un turbo ou d'un compresseur (version Inconel conseillée)
    • Remorquage lourd ou longues montées en charge
    • Arbres à cames à levée plus forte
    • Culasses refaites après des soupapes d'échappement brûlées ou déformées

    Compatibilité véhicules

    ModèleCode moteurPuissanceAnnées
    Touareg (7LA, 7L6, 7L7) 4.2 V8AXQ310 ch2002-2006
    Phaeton (3D) 4.2 V8 4motionBGH / BGJ335 ch2003-2016

    Référence OEM (soupape d'échappement) : 077 109 611 S

    Important : un kit de 16 suffit pour un V8 complet. Avec sa tête majorée de 1 mm, cette soupape impose des sièges usinés à 30,9 mm et des demi-lunes KPR-6S-7 à 1 gorge.

    Pensez aux soupapes d'admission

    Une fois les culasses du V8 déposées, pensez à changer aussi les soupapes d'admission et les joints de queue.