Versterkte krukaslagerbouten ARP VAG 1.8/2.0 8V/16V

Deze versterkte krukaslagerset voor 1.8/2.0 8V/16V-motorn bestaat uit 10 ARP-tapeinden, 10 ARP-ringen en 10 ARP-moeren.

Compatibiliteit: 1.8 8V-DX, GX, HT, JH, PF, PG, RD, RV, 1.8 16V KR, PL, 2.0 motorn 8V ABA en 2.0 16V 9A, ABF motorn.

Vind montage-instructies op het tabblad "Download" hierboven.

Vind hieronder (klik op de afbeelding) de krukaslagers voor motor-1.8/2.0 8V/16V:

Gary Holzapfel komt uit de lucht- en ruimtevaartindustrie en creeerde begin jaren zeventig het merk ARP (Automotive Racing Products) om te reageren op een groot probleem in de autosport: motorstoringen die verband houden met schroeven/tapeinden die niet sterk genoeg zijn. Er was destijds geen enkele fabrikant die aan deze behoeften kon voldoen. Vandaag biedt ARP duizenden referenties aan in verschillende gamma's en soorten producten zoals cilinderkopschroeven, krukaslagerschroeven, drijfstangschroeven, enz. Afhankelijk van de toepassing biedt ARP verschillende gamma's (materialen) schroeven aan: standaard weerstandseigenschappen volledig geschikt voor voorbereide motorn. Dit staal biedt een treksterkte tussen 1240 en 1447 N/mm2. dan 8740 is de ARP2000-legering in staat klem-/trekbelastingen tot 1516 N/mm2 te dragen. Dit assortiment schroeven wordt veel toegepast op baan- en sleepauto's en kan worden gebruikt met waterstof. Het is een hoogwaardig behandeld staal met trek- en vermoeiingssterkte-eigenschappen die aanzienlijk beter zijn dan die van de 8740- en ARP2000-reeksen. De treksterkte kan oplopen tot 1792 N/mm2. Dit materiaal is gevoeliger voor corrosie en moet daarom geolied worden gehouden en niet worden blootgesteld aan vocht. Het wordt niet aanbevolen om waterstof te gebruiken in deze reeks.

Alle ARP-schroeven zijn ontworpen en vervaardigd in de Verenigde Staten. De vervaardiging van ARP-schroeven begint met koud of warm smeden, waarna een warmtebehandeling (verschillend afhankelijk van het bereik) wordt toegepast en vervolgens kogelstralen wordt uitgevoerd om onregelmatigheden te elimineren. Vervolgens komt het nauwkeurig slijpen om een perfecte metcentriciteit te verkrijgen en vervolgens wordt de schroefdraad gemaakt. En tenslotte de afwerking waarbij afhankelijk van het productassortiment een coating wordt aangebracht zoals chroom-molybeen zwartoxide of RVS polijsten.

Elke kit wordt geleverd met montagevet en instructies waarin dit wordt aangegeven:

• De installatiestappen
• Het aanhaalmoment
• De aanhaalprocedure