Tri-metal hoofdlagers PSA TU3JP TU5J2/J4/JP/JP4

De tri-metal hoofdlagersets van ACL RACE en KING RACING voor TU3JP- en TU5-motoren bestaan uit 10 lagers.

Hieronder (klik op de afbeelding) vindt u de tri-metal drijfstanglagers voor PSA TU3JP, TU5-motoren:

Technische specificaties

• Hoofdtapdiameter van de krukas (min/max): 49.962 / 49.981mm
• Hoofdlagerdiameter (min/max): 53.712 / 53.731mm
• Maximale dikte: 1.8540mm
• Maten: standaard of standaard met HX-speling of +0.305mm of +0.50mm
• Antifrictielaag: geen
• Referenties: 5M2797, 5M2797H-STD, 5M2797HX-STD, 5M2797H-0.3, 5M2797H-0.5

De tri-metal lagers van de ACL Race-serie worden vervaardigd volgens strenge toleranties. De CNC-bewerking gebeurt op de micron nauwkeurig, voorafgaand aan een metrologische controle van de diameters, de dikte en de breedte van het tri-metal lager van de ACL Race-serie. Zo garanderen de lagers van de ACL Race-serie een betrouwbare en constante pasvorm in uw prestatiemotor. De tri-metal lagers van de ACL Race-serie bestaan in werkelijkheid uit 4 lagen:

• SAE1010-staal aan de buitenzijde
• 0.3mm koperlegering
• 0.0001mm nikkel
• Koperlegering van 0.013 tot 0.018mm

Deze materiaalstrategie, gecombineerd met de productieprocessen, maakt de tri-metal lagers van de ACL Race-serie beter bestand tegen toenames in vermogen, koppel of motortoerental. De drukvastheid van de tri-metal lagers van de ACL Race-serie zorgt voor betrouwbaarheid in uw motor, zelfs bij turbo- of compressorvoorbereidingen met sterke overlading, of bij scherpe motoren met een hoog toerental.

Technische specificaties

• Hoofdtapdiameter van de krukas (min/max): 49.96 / 49.98mm
• Hoofdlagerdiameter (min/max): 53.71 / 53.73mm
• Maximale dikte: 1.852mm
• Maten: standaard of standaard met HX-speling of +0.30mm of +0.50mm
• Antifrictielaag: geen
• Referenties: MB5729, MB5729XP, MB5729XP STDX, MB5729XP0.3, MB5729XP0.5

Sinds 1960 ontwerpt en produceert het bedrijf KING RACING hoogwaardige lagers van topkwaliteit. Naast zeer krachtige productiemachines vertrouwt King Racing op simulatiesoftware om de thermodynamica, de dynamica en de elastohydrodynamica van hun lagers te analyseren. De tri-metal lagers van KING RACING worden geproduceerd in pMax Black, een tri-metal legering die 24% sterker is dan alle bestaande tri-metal lagers.

De lagers van KING RACING bestaan uit 3 tot 4 lagen (afhankelijk van de toepassing):

Buiten: staal Midden: loodbrons Binnen: lagermetaal met hoog kopergehalte Antifrictielaag met smeermiddel- en keramische additieven