Product successfully added to your shopping cart
Quantity
Total
There are 0 items in your cart. There is 1 item in your cart.
Total products
Total shipping To be determined
Total
3,5L 24V - VQ35DE
Manufacturers
3,5L 24V - VQ35DE
Vergroot Let op: laatste artikelen op voorraad!
Nieuw product
Set van 8 trimetalen hoofdlagerhelften voor de krukas voor de Nissan VQ V6-motoren (Ø 59.95 mm).
De VQ is de V6-motorfamilie van Nissan met twee bovenliggende nokkenassen en 24 kleppen. Deze pagina dekt de VQ20DE, VQ25DE, VQ25DET, VQ30DE, VQ30DET en VQ35DE, onder meer gemonteerd op de Nissan 350Z, Maxima, Murano, Pathfinder, Cefiro, Stagea, Gloria, Cedric en Leopard. ACL en King bieden voor al deze versies één en dezelfde hoofdlagerset.
De krukas van deze motoren draait in vier hoofdlagers. Elke tap draait tussen twee lagerhelften, de ene in het blok en de andere in het lagerdeksel: zij dragen de krukas. De hier getoonde trimetalen sets van ACL Race Series en King Racing vervangen ze op gebouwde motoren.
Een trimetalen lager bestaat uit drie lagen: een stalen rug, een tussenlaag van koper-lood met een hoge draagkracht en een antifrictie-glijlaag die de tap beschermt. De complete set bevat 8 lagerhelften, vier paren voor vier hoofdlagers.
Een aluminium bimetaal verdraagt ongeveer 8 000 psi, een performance-trimetaal tot 12 000 psi, oftewel 50 % meer. Vandaar een betere weerstand en een langere levensduur bij turbo-, compressor- en hoogtoerige motoren.
| ACL lagers Ø hoofdlagertap 59.951 / 59.975 mm Ø lagerhuis 63.993 / 64.017 mm Breedte 20.12 mm | King lagers Ø hoofdlagertap 59.952 / 59.974 mm Ø lagerhuis 63.993 / 64.016 mm Breedte 20.1 mm |
| Referentie | Merk en behandeling | Maat | Wanddikte (mm) |
|---|---|---|---|
| 4M2633H-STD | ACL Race - Zonder behandeling | Standaard | 2.009 |
| 4M2633HX-STD | ACL Race - Zonder behandeling | Std, vergrote speling (HX) | 1.996 |
| 4M2633H-.025 | ACL Race - Zonder behandeling | +0.025 | |
| 4M2633H-.25 | ACL Race - Zonder behandeling | +0.25 | |
| MB4058XP | King Racing - Zonder behandeling | Standaard | 2.007 |
| MB4058XP STDX | King Racing - Zonder behandeling | Std, vergrote speling (STDX) | 1.994 |
| MB4058XP0.25 | King Racing - Zonder behandeling | +0.25 | 2.134 |
De bedrijfsspeling is de ruimte tussen het lager en de tap waarin de oliefilm circuleert.
Tijdens bedrijf wrijft de hoofdlagertap niet over het lager: hij draait op deze oliefilm, die de belasting draagt. De speling bepaalt de dikte van deze film: te krap stroomt de olie slecht, stijgt de temperatuur en neemt het risico op vastlopen toe; te ruim ontsnapt de olie, verliest de film draagkracht en daalt de oliedruk. De juiste speling is het evenwicht tussen voldoende smering en een goed in stand gehouden oliefilm.
| Maat / uitvoering | Wanneer kiezen | ACL Race Series | King XP |
|---|---|---|---|
| Standaard (STD) | Originele tap, niet geslepen | 0.061 tot 0.073 mm | 0.060 mm - 0.073 mm |
| Vergrote speling (HX / STDX) | Ruimere speling: hoge oliestroom, hoog toerental | 0.086 tot 0.098 mm | 0.085 mm - 0.098 mm |
| +0.025 / +0.026 mm | Gepolijste tap | 0.061 tot 0.073 mm | |
| +0.25 mm | Tap geslepen op 0.25 mm | 0.061 tot 0.073 mm | 0.060 mm - 0.073 mm |
Controle bij de montage: leg een gekalibreerde draad (Plastigauge) op de tap, draai het lagerdeksel aan volgens de procedure van de fabrikant en vergelijk de breedte van de platgedrukte draad met de meetlat om de speling af te lezen.
De hier getoonde ACL- en King-hoofdlagers zijn trimetalen lagers, ontworpen voor motorbouw en competitie. Vergeleken met een origineel lager verdragen ze veel hogere belastingen: ze verwerken meer vermogen, hoog toerental of de toevoeging van een turbo of compressor, daar waar een standaardlager snel zijn grens bereikt.
 | ACL Bearing Company, een Australische fabrikant van hoogwaardige motorlagers sinds 1949, biedt met zijn Race Series-gamma nauwkeurige trimetalen lagers, verkrijgbaar in talrijke maten en beproefd op geprepareerde motoren wereldwijd. |
 | King Engine Bearings, een Israëlische fabrikant van hoogwaardige motorlagers sinds de jaren 1960, biedt met zijn trimetalen pMax Black-legering lagers ontworpen voor zware belastingen. |
| Kenmerk | ACL Race Series | King Racing |
| Doorsnede |  |  |
| Type | Trimetalen lager voor hoge prestaties | Trimetalen lager voor hoge prestaties |
| Land van fabricage | Australië | Israël |
| Constructie | Trimetaal: stalen rug, koperlaag, zachte oppervlakte | Trimetaal: stalen rug, koperlaag, zachte oppervlakte |
| Legering | Race Series (koper-lood) | pMax Black (gehard koper-lood) |
| Beschermende coating | Nee | Nee |
| Beschikbare maten | Standaard tot +0.25 mm (+ vergrote speling HX) | Standaard tot +0.25 mm (+ vergrote speling STDX) |
Deze hoofdlagerset past op de Nissan VQ V6-motoren (motorcodes VQ20DE, VQ25DE, VQ25DET, VQ30DE, VQ30DET en VQ35DE) van de volgende voertuigen:
| Merk | Model (chassis) | Motorcode | Vermogen | Jaren |
|---|---|---|---|---|
| Infiniti | FX | VQ35DE | 280 pk | 2003–2008 |
| Infiniti | G Sedan | VQ35DE | 260–284 pk | 2002– |
| Infiniti | G Coupé | VQ35DE | 260–299 pk | 2002–2007 |
| Infiniti | I30 | VQ30DE | 193–230 pk | 1997– |
| Infiniti | I35 Sedan | VQ35DE | 256–258 pk | 2001–2004 |
| Infiniti | JX SUV (L50) | VQ35DE | 256–269 pk | 2012–2013 |
| Infiniti | M35 | VQ35DE | 280–284 pk | 2005– |
| Infiniti | QX4 | VQ35DE | 243 pk | 2000–2003 |
| Infiniti | QX60 | VQ35DE | 256–277 pk | 2012– |
| Isuzu | Filly | VQ35DE | 240–241 pk | 1999–2002 |
| Mitsuoka | Galue Sedan | VQ25DE | 185 pk | 2004– |
| Mitsuoka | Galue Sedan | VQ35DE | 252 pk | 2010–2014 |
| Nissan | 350Z Coupé (Z33) | VQ35DE | 280–305 pk | 2002–2008 |
| Nissan | 350Z Roadster (Z33) | VQ35DE | 280–305 pk | 2003–2007 |
| Nissan | Altima (L31) | VQ35DE | 245–264 pk | 2001–2006 |
| Nissan | Altima (L32) | VQ35DE | 273–286 pk | 2006–2013 |
| Nissan | Altima (L33) | VQ35DE | 249–273 pk | 2012– |
| Nissan | Altima Coupé (CL32) | VQ35DE | 273–286 pk | 2007–2013 |
| Nissan | Bassara (JU30) | VQ30DE | 220 pk | 1999–2003 |
| Nissan | Cedric (Y33) | VQ25DE, VQ30DE | 160–190 pk | 1995–1999 |
| Nissan | Cedric X (Y34) | VQ30DET | 280 pk | 2000–2004 |
| Nissan | Cefiro II Sedan (A32) | VQ20DE, VQ25DE, VQ30DE | 140–193 pk | 1994–1999 |
| Nissan | Cefiro III Sedan (A33) | VQ20DE, VQ25DE, VQ30DE, VQ35DE | 140–300 pk | 1998–2003 |
| Nissan | Cima (F50) | VQ30DET | 280 pk | 2001–2010 |
| Nissan | Cima (Y33) | VQ30DET | 269 pk | 1996–2001 |
| Nissan | Elgrand (E50) | VQ35DE | 241 pk | 2000–2002 |
| Nissan | Elgrand (E51) | VQ25DE, VQ35DE | 186–241 pk | 2002–2010 |
| Nissan | Elgrand (E52) | VQ35DE | 264–300 pk | 2010– |
| Nissan | Fuga I (_Y50) | VQ25DE, VQ35DE | 209–280 pk | 2004–2009 |
| Nissan | Gloria (Y33) | VQ25DE, VQ30DE, VQ30DET | 190–269 pk | 1995–1999 |
| Nissan | Gloria VIII (Y31) | VQ30DET | 269 pk | 1995–1999 |
| Nissan | Gloria XI (Y34) | VQ30DET | 280 pk | 2000–2004 |
| Nissan | Leopard (Y33) | VQ30DE, VQ30DET | 220–269 pk | 1995–2001 |
| Nissan | Leopard Stationwagen (Y33) | VQ30DE | 220 pk | 1995–2001 |
| Nissan | Maxima / Maxima QX IV (A32) | VQ20DE, VQ25DE, VQ30DE | 140–214 pk | 1995–2000 |
| Nissan | Maxima / Maxima QX IV Station Wagon (A32) | VQ20DE, VQ25DE, VQ30DE | 140–193 pk | 1997–2000 |
| Nissan | Maxima / Maxima QX V (A33) | VQ20DE, VQ25DE, VQ30DE, VQ35DE | 140–258 pk | 1999–2003 |
| Nissan | Maxima VI (A34) | VQ35DE | 258–290 pk | 2003–2008 |
| Nissan | Maxima VII (A35) | VQ30DE, VQ35DE | 190–294 pk | 2008– |
| Nissan | Maxima VIII (A36) | VQ35DE | 300–305 pk | 2015– |
| Nissan | Murano I (Z50) | VQ35DE | 231–249 pk | 2002–2009 |
| Nissan | Murano II (Z51) | VQ35DE | 249–269 pk | 2007–2014 |
| Nissan | Murano II Cabriolet | VQ35DE | 268 pk | 2010– |
| Nissan | Murano II VAN (Z51) | VQ35DE | 256 pk | 2013–2014 |
| Nissan | Murano III (Z52_) | VQ35DE | 249–264 pk | 2014– |
| Nissan | Murano III VAN (Z52_) | VQ35DE | 264 pk | 2014– |
| Nissan | Pathfinder II (R50) | VQ35DE | 243 pk | 2000–2004 |
| Nissan | Pathfinder IV (R52) | VQ35DE | 249–264 pk | 2012– |
| Nissan | Presage (U30) | VQ30DE | 220 pk | 2001–2003 |
| Nissan | Presage (U31) | VQ35DE | 231 pk | 2003–2009 |
| Nissan | Quest (E52) | VQ35DE | 264–277 pk | 2012– |
| Nissan | Quest (V42) | VQ35DE | 232–243 pk | 2003– |
| Nissan | Skyline (V35) | VQ35DE | 272 pk | 2001–2007 |
| Nissan | Skyline Coupé (V35) | VQ35DE | 280 pk | 2003–2007 |
| Nissan | Stagea (M35) | VQ25DET, VQ35DE | 272–280 pk | 2001–2007 |
| Nissan | Teana I (J31) | VQ35DE | 231–245 pk | 2003–2008 |
| Nissan | Teana II (J32) | VQ25DE, VQ35DE | 179–252 pk | 2008–2013 |
| Nissan | Teana III (J33, L33) | VQ35DE | 249 pk | 2014– |
| Nissan | Terrano II (R20) | VQ35DE | 241 pk | 1994–2003 |
| Nissan | Terrano Regulus (R50) | VQ35DE | 253 pk | 2000–2003 |
| Nissan (Dfac) | Murano II (Z51) | VQ35DE | 310 pk | 2011–2015 |
| Nissan (Dfac) | Teana (J31) | VQ35DE | 245 pk | 2004–2008 |
| Nissan (Dfac) | Teana (J32Z) | VQ25DE, VQ35DE | 185–252 pk | 2008–2013 |
| Saipa | Nissan Maxima | VQ30DE | 200 pk | 2011–2016 |
| Saipa | Nissan Teana | VQ25DE | 182 pk | 2011–2015 |
| Samsung | SM5 (A32) | VQ20DE, VQ25DE | 144–173 pk | 1998–2004 |
| Samsung | SM5 (L43) | VQ25DE | 178 pk | 2011– |
| Samsung | SM7 (EX2) | VQ35DE | 217 pk | 2004–2011 |
