Trimetalen hoofdlagers krukas ACL King BMW N54B30 N55B30 S55B30

De BMW N54B30-, N55B30- en S55B30-zescilinders

De N54B30, N55B30 en S55B30 zijn de 3,0-liter turbogeladen zescilinder-in-lijnmotoren van BMW (2 979 cc, boring 84 mm, slag 89,6 mm). De N54B30 met twee turbo's werd van 2006 tot 2016 gebouwd, de N55B30 met één turbo van 2010 tot 2019 en de S55B30, de biturbomotor van BMW M (M2 Competition, M2 CS, M3, M4), van 2014 tot 2020. ACL en King bieden voor deze motoren één en dezelfde hoofdlagerset; de King-lagers zijn voorbehouden aan de N54B30 en N55B30.

De krukas van deze motoren draait in zeven hoofdlagers. De hoofdlagertap van hoofdlager 1 (Ø 64.96 mm) is groter dan die van hoofdlagers 2 tot 7 (Ø 55.96 mm): de bedrijfsspeling wordt daarom voor beide diameters gegeven. Elke tap draait tussen twee lagerhelften, de ene in het blok en de andere in het lagerdeksel: zij dragen de krukas. De hier getoonde trimetalen sets van ACL Race Series en King Racing vervangen ze op gebouwde motoren.

Trimetalen hoofdlagers

Een trimetalen lager bestaat uit drie lagen: een stalen rug, een tussenlaag van koper-lood met een hoge draagkracht en een antifrictie-glijlaag die de tap beschermt. De complete set bevat 14 lagerhelften, zeven paren voor zeven hoofdlagers.

Een aluminium bimetaal verdraagt ongeveer 8 000 psi, een performance-trimetaal tot 12 000 psi, oftewel 50 % meer. Vandaar een betere weerstand en een langere levensduur bij turbo-, compressor- en hoogtoerige motoren.

Technische specificaties

Technische gids

De hier getoonde ACL- en King-hoofdlagers zijn trimetalen lagers, ontworpen voor motorbouw en competitie. Vergeleken met een origineel lager verdragen ze veel hogere belastingen: ze verwerken meer vermogen, hoog toerental of de toevoeging van een turbo of compressor, daar waar een standaardlager snel zijn grens bereikt.

De twee merken

	ACL Bearing Company, een Australische fabrikant van hoogwaardige motorlagers sinds 1949, biedt met zijn Race Series-gamma nauwkeurige trimetalen lagers, verkrijgbaar in talrijke maten en beproefd op geprepareerde motoren wereldwijd.
	King Engine Bearings, een Israëlische fabrikant van hoogwaardige motorlagers sinds de jaren 1960, biedt met zijn GPC-reeks trimetalen lagers voor zeer zware belastingen: een looplaag op basis van zilver met deeltjes vast smeermiddel, bedekt met een polymeercoating die het lager beschermt bij oliegebrek en metaal-op-metaalcontact.

Constructie en voordelen

Kenmerk	ACL Race Series	King Racing
Doorsnede
Type	Trimetalen lager voor hoge prestaties	Trimetalen lager voor hoge prestaties
Land van fabricage	Australië	Israël
Constructie	Trimetaal: stalen rug, koperlaag, zachte oppervlakte	Trimetaal: stalen rug, bronslaag, oppervlak op basis van zilver
Legering	Race Series (koper-lood)	GPC (looplaag op basis van zilver)
Beschermende coating	Nee	Ja, polymeercoating
Beschikbare maten	Standaard tot +0.50 mm (+ vergrote speling HX)	Standaard tot +0.25 mm (+ vergrote speling STDX)

Voertuigcompatibiliteit

Deze hoofdlagerset past op de BMW N54B30-, N55B30- en S55B30-zescilindermotoren (King-lagers: alleen N54B30 en N55B30):