Product successfully added to your shopping cart
Quantity
Total
There are 0 items in your cart. There is 1 item in your cart.
Total products
Total shipping To be determined
Total
2.5L 8v - M44
Manufacturers
2.5L 8v - M44
Vergroot Let op: laatste artikelen op voorraad!
Nieuw product
Set van 8 trimetalen drijfstanglagerhalfschalen voor Porsche 924 S en 944.
De M 44-motoren (2,5, 2,7 en 3,0 liter) van de Porsche 924 S en 944, inclusief de Turbo-uitvoeringen, zijn viercilinder lijnmotoren met 150 tot 250 pk. ACL geeft dezelfde lagerset voor al deze motoren op: één set dekt de hele familie.
Af fabriek krijgt deze motor serie-drijfstanglagers, gedimensioneerd voor de belastingen van de originele motor: zodra vermogen, toerental of turbodruk toenemen, bereiken ze hun grenzen.
Een trimetalen lager bestaat uit drie lagen: een stalen rug, een tussenlaag van koper-lood met een hoge draagkracht en een antifrictie-glijlaag die de tap beschermt. De complete set bevat 8 lagerhelften, vier paren voor een viercilinder.
| ACL lagers Ø drijfstangtap 51.971 / 51.990 mm Ø lagerhuis 55.000 / 55.019 mm Breedte 24 mm |
| Referentie | Merk en behandeling | Maat | Wanddikte (mm) |
|---|---|---|---|
| 4B2475H-STD | ACL Race - Zonder behandeling | Standaard | 1.497 |
| 4B2475HX-STD | ACL Race - Zonder behandeling | Std, vergrote speling (HX) | 1.484 |
| 4B2475H-.025 | ACL Race - Zonder behandeling | +0.025 | 1.510 |
| 4B2475H-.25 | ACL Race - Zonder behandeling | +0.25 | 1.624 |
De bedrijfsspeling is de ruimte tussen het lager en de tap waarin de oliefilm circuleert.
Tijdens bedrijf wrijft de drijfstangtap niet over het lager: hij draait op deze oliefilm, die de belasting draagt. De speling bepaalt de dikte van deze film: te krap stroomt de olie slecht, stijgt de temperatuur en neemt het risico op vastlopen toe; te ruim ontsnapt de olie, verliest de film draagkracht en daalt de oliedruk. De juiste speling is het evenwicht tussen voldoende smering en een goed in stand gehouden oliefilm.
| Maat / uitvoering | Wanneer kiezen | ACL Race Series |
|---|---|---|
| Standaard (STD) | Originele tap, niet geslepen | 0.055 tot 0.065 mm |
| Vergrote speling (HX) | Ruimere speling: hoge oliestroom, hoog toerental | 0.080 tot 0.090 mm |
| +0.025 mm | Gepolijste tap | 0.055 tot 0.065 mm |
| +0.25 mm | Tap geslepen op 0.25 mm | 0.055 tot 0.065 mm |
Controle bij montage: leg een kalibreerdraad (Plastigauge) op de tap, draai de drijfstangkap op het voorgeschreven koppel aan en vergelijk de platgedrukte draad met de meetlat om de speling af te lezen.
De hier getoonde ACL-drijfstanglagers zijn trimetalen lagers, ontworpen voor motorbouw en competitie. Vergeleken met een origineel lager verdragen ze veel hogere belastingen: ze verwerken meer vermogen, hoog toerental of de toevoeging van een turbo of compressor, daar waar een standaardlager snel zijn grens bereikt.
 | ACL Bearing Company, een Australische fabrikant van hoogwaardige motorlagers sinds 1949, biedt met zijn Race Series-gamma nauwkeurige trimetalen lagers, verkrijgbaar in talrijke maten en beproefd op geprepareerde motoren wereldwijd. |
Deze drijfstanglagerset past op de lijnmotoren 924 S en 944 van de volgende Porsche-modellen:
| Merk | Model (chassis) | Motorcode | Vermogen | Jaren |
|---|---|---|---|---|
| PORSCHE | 924 2.5 S | M 44.07, M 44.08, M 44.09, M 44.10 | 150–160 pk | 1985–1988 |
| PORSCHE | 944 2.5 | M 44.01, M 44.02, M 44.03, M 44.04, M 44.05, M 44.06, M 44.07, M 44.08, M 44.09, M 44.10 | 150–163 pk | 1981–1990 |
| PORSCHE | 944 2.5 S | M 44.40 | 190 pk | 1986–1988 |
| PORSCHE | 944 2.5 Turbo | M 44.50, M 44.51, M 44.52 | 220–250 pk | 1985–1991 |
| PORSCHE | 944 2.7 | M 44.11, M 44.12 | 165 pk | 1988–1989 |
| PORSCHE | 944 3.0 S2 | M 44.41 | 211 pk | 1988–1991 |
| PORSCHE | 944 Cabriolet 2.5 Turbo | M 44.52 | 250 pk | 1990–1991 |
| PORSCHE | 944 Cabriolet 3.0 S2 | M 44.41 | 211 pk | 1988–1991 |
