Versterkte ARP-cilinderkoptapeinden voor BMW M3 E30 S14B23

Deze set versterkte cilinderkoptapeinden voor de BMW M3 E30 bestaat uit 10 ARP-tapeinden, 10 ARP-sluitringen en 10 ARP-moeren.

Je vindt de montage-instructies in het tabblad "Downloaden" hierboven.

Hieronder vind je (klik op de afbeelding) de versterkte koppakkingen voor de BMW-motor S14B23:

Gary Holzapfel kwam uit de luchtvaart- en ruimtevaartindustrie en richtte begin jaren zeventig het merk ARP (Automotive Racing Products) op, als antwoord op een groot probleem in de motorsport: motorschade door bouten en tapeinden die niet sterk genoeg waren. In die tijd was er geen enkele fabrikant die aan die behoefte kon voldoen. Vandaag biedt ARP duizenden referenties in verschillende reeksen en producttypes, zoals cilinderkopbouten, hoofdlagerbouten en drijfstangbouten. Afhankelijk van de toepassing biedt ARP verschillende materiaalreeksen:

• 8740: dit is een chroom-molybdeenstaal met standaard sterkte-eigenschappen die volledig geschikt zijn voor geprepareerde motoren. Dit staal biedt een treksterkte tussen 1240 en 1447 N/mm2.
• ARP2000: de ARP2000-legering is sterker dan 8740 en houdt klem- en trekbelastingen tot 1516 N/mm2 aan. Deze reeks wordt vaak gebruikt op circuit- en dragauto's en kan met waterstof worden gebruikt.
• L19: dit is een behandeld staal van hogere kwaliteit met duidelijk betere trek- en vermoeiingssterkte dan de reeksen 8740 en ARP2000. De treksterkte loopt op tot 1792 N/mm2. Dit materiaal is gevoeliger voor corrosie en moet daarom geolied blijven en niet aan vocht worden blootgesteld. Waterstof wordt bij deze reeks niet aangeraden.
• CA625+ (Custom Age 625 Plus): deze superlegering heeft duidelijk betere technische eigenschappen en is tegelijk bestand tegen corrosie en oxidatie. De treksterkte kan 1930 N/mm2 bereiken.

Alle ARP-bevestigingen worden in de Verenigde Staten ontworpen en gemaakt. De fabricage begint met koud of warm smeden, daarna volgt een warmtebehandeling die per reeks verschilt en vervolgens een kogelstralen om onregelmatigheden weg te nemen. Daarna komt het nauwkeurig slijpen voor een perfecte rondloop en wordt de schroefdraad aangebracht. Tot slot de afwerking, waarbij een coating wordt aangebracht zoals zwart chroom-molybdeenoxide of het polijsten van rvs, afhankelijk van de productreeks.

Elke set wordt geleverd met een montagevet en een handleiding waarin staat vermeld:

• De montagestappen
• De schroefdraad van bouten, tapeinden en moeren
• Het aanhaalmoment
• De aanhaalprocedure