Product successfully added to your shopping cart
Quantity
Total
There are 0 items in your cart. There is 1 item in your cart.
Total products
Total shipping To be determined
Total
2.0L 24v - M50B20
Manufacturers
2.0L 24v - M50B20
Let op: laatste artikelen op voorraad!
Nieuw product
Versterkte koppakking van Cometic, in MLS. Per stuk verkocht.
De BMW M50B20 is de 2,0 liter 24-kleps zescilinder-lijnbenzinemotor van de 320i (E36) sedan, Coupé en Cabrio, en van de 520i (E34) sedan en Touring. Zijn boring bedraagt 80 mm bij een slag van 66 mm, en zijn versie met variabele kleppenbediening VANOS, de M50B20TU, valt onder dezelfde Cometic-artikelnummers.
Deze originele pakking draagt het onderdeelnummer 11 12 1 726 625, dat 11 12 1 726 623 vervangt. Het is een asbestvrij metaal-vezelcomposiet, met een boring van 81 mm en een dikte van 1,74 mm. BMW voorziet één enkele reparatiemaat, 11 12 1 726 628 in 2,05 mm, bedoeld voor gevlakte cilinderkoppen. Zij is berekend op de standaard verbrandingsdruk en zet zich zodra die toeneemt: de voorspanning loopt terug, de cilinderkop komt omhoog en koelvloeistof komt in een cilinder.
De afdichting komt niet van de koppakking alleen: zij blijft dicht omdat de bouten de cilinderkop op het blok gedrukt houden. Voorbij 100 N/mm² toelaatbare spanning wordt het originele composiet voorgoed platgedrukt, terwijl het roestvast staal 301 van de MLS-pakkingen 517 N/mm² opvangt, 5 keer meer dan het origineel, en bij elke verbranding zijn vorm terugneemt.
Deze pagina brengt de artikelnummers van Cometic samen, een racefabrikant, in meerlaagse stalen MLS-constructie. De pakking heeft een boring van 82 mm, tegenover 81 mm origineel, en bestaat in 16 diktes van 0,69 tot 3,56 mm, genoeg om de compressieverhouding aan te passen zonder aan zuigers of cilinderkop te komen. In de regel wordt een pakkingboring gekozen die minstens 0,5 mm groter is dan de werkelijke cilinderboring. Elk artikelnummer wordt per stuk verkocht, één pakking per motor.
| Pakkingboring OEM 81 mm | Dikte OEM 1,74 mm | Pakkingvolume OEM 8,97 cm³ | Type pakking OEM composiet | Merk | Artikelnummer OEM 11 12 1 726 625 |
| 82 mm | 0,69 mm | 3,64 | MLS | Cometic | C4332-027 |
| 82 mm | 0,76 mm | 4,01 | MLS | Cometic | C4332-030 |
| 82 mm | 0,91 mm | 4,81 | MLS | Cometic | C4332-036 |
| 82 mm | 1,02 mm | 5,39 | MLS | Cometic | C4332-040 |
| 82 mm | 1,14 mm | 6,02 | MLS | Cometic | C4332-045 |
| 82 mm | 1,30 mm | 6,87 | MLS | Cometic | C4332-051 |
| 82 mm | 1,42 mm | 7,50 | MLS | Cometic | C4332-056 |
| 82 mm | 1,52 mm | 8,03 | MLS | Cometic | C4332-060 |
| 82 mm | 1,68 mm | 8,87 | MLS | Cometic | C4332-066 |
| 82 mm | 1,78 mm | 9,40 | MLS | Cometic | C4332-070 |
| 82 mm | 2,03 mm | 10,72 | MLS | Cometic | C4332-080 |
| 82 mm | 2,18 mm | 11,51 | MLS | Cometic | C4332-086 |
| 82 mm | 2,34 mm | 12,36 | MLS | Cometic | C4332-092 |
| 82 mm | 2,49 mm | 13,15 | MLS | Cometic | C4332-098 |
| 82 mm | 3,05 mm | 16,11 | MLS | Cometic | C4332-120 |
| 82 mm | 3,56 mm | 18,80 | MLS | Cometic | C4332-140 |
Pakkingvolume: het vrije volume dat de pakking boven elke cilinder schept. Het vergroot de verbrandingskamer, en hoe hoger het is, hoe verder de compressieverhouding zakt. Deze cijfers worden alleen onderling vergeleken bij een identieke pakkingboring.
| Bevestiging | Motoren | Aanhaalmoment |
| Originele kopbouten 11 12 1 721 938, M10 x 95 | M50B20 | 30 Nm, dan 90°, dan 90° |
Controleer voor de montage de vlakheid van de cilinderkop en van het blok met een liniaal en laat vlakken indien nodig. Deze pakkingen vragen geen pakkingpasta: Cometic levert ze al gecoat.
| Versterkte ARP koptapeinden M50B20 → |
 | MLS Cometic Een pakking uit meerdere roestvrijstalen lagen, één voor één geperst en daarna samen geklonken. Elke cilinder en elke vloeistofdoorvoer is op de buitenste lagen omgeven door actieve ribbels. Zij dicht af onder een gematigde klemkracht en beperkt daarbij de boringvervorming. Het is de oplossing die bij de meeste opbouwen past, van een voorbereide atmosferische motor tot lichte drukvulling. |
De pakkingboring. De MLS Cometic bestaat in 82 mm.
De dikte. De originele pakking meet 1,74 mm. Een dikkere pakking vergroot de verbrandingskamer en verlaagt de compressieverhouding; een dunnere verkleint haar en verhoogt de verhouding.
| Uw doel | Te kiezen dikte |
| De originele compressieverhouding behouden | 1,78 mm, de waarde die het dichtst bij de originele 1,74 mm ligt |
| Gevlakte cilinderkop, de verloren hoogte inhalen | 1,78 mm + wat is weggenomen |
| Drukgevulde opbouw, de verhouding verlagen | Een dikte boven 1,78 mm |
| Atmosferische opbouw, de verhouding verhogen | Een dikte onder 1,78 mm |
Controleer bij elke dikte onder de originele met een meetklok hoever uw zuigers boven het blok komen: dat bepaalt de resterende speling tussen zuiger en cilinderkop zodra de motor weer is opgebouwd.
 | Cometic Gasket, Inc. is een Amerikaans bedrijf dat sinds de oprichting in 1989 in Concord, Ohio, motorpakkingen en afdichtingsoplossingen maakt. Zijn vakmanschap zit in de pakking die op aanvraag wordt gemaakt, met de gewenste boring en dikte. Het volledige productgamma wordt in de Verenigde Staten gemaakt, in Amerikaanse materialen. |
| Criterium | Originele pakking 11 12 1 726 625 | Versterkte pakkingen |
| Constructie | Asbestvrij metaal-vezelcomposiet | Meerlaags roestvrij staal |
| Pakkingboring | 81 mm | 82 mm |
| Beschikbare diktes | 1,74 mm, 2,05 mm in reparatiemaat | 0,69 tot 3,56 mm, 16 waarden |
| Instelling van de compressieverhouding | Geen | Via de gekozen dikte |
| Bestendigheid tegen overdruk | Beperkt tot het standaardvermogen | Ontworpen voor drukvulling |
| Model | Motorcode | Vermogen | Jaren |
| 320i (E36) | M50B20 / M50B20TU | 150 pk | 1991-1995 |
| 320i Coupé (E36) | M50B20 / M50B20TU | 150 pk | 1991-1995 |
| 320i Cabriolet (E36) | M50B20 / M50B20TU | 150 pk | 1993-1995 |
| 520i 24V (E34) | M50B20 / M50B20TU | 150 pk | 1990-1995 |
| 520i Touring (E34) | M50B20 / M50B20TU | 150 pk | 1991-1996 |
OEM-artikelnummer: 11 12 1 726 625 in standaardmaat, 11 12 1 726 628 in reparatiemaat.
Belangrijk: de M52B20, gemonteerd in een deel van de 320i (E36), valt niet onder deze pagina: 320i E36 met M52B20-motor zijn uitgesloten, net als de M50B25 en M52, die een andere originele koppakking krijgen, onderdeelnummers 11 12 1 726 619 en 11 12 1 726 622.
De versterkte pakking houdt stand waar de originele haar grenzen bereikt: bij een hogere verbrandingsdruk behoudt zij haar vorm en wordt zij niet platgedrukt.
Een toegevoegde turbo, een compressor of een verhoogde compressieverhouding: telkens als het vermogen stijgt, wordt de koppakking het zwaarst belaste en dus zwakste onderdeel van het bovenblok. Een versterkte pakking monteren is dan geen luxe maar een veiligheidsmaatregel, want zij voorkomt de schade en de demontage van de cilinderkop die volgt.
