Kit molle valvola rinforzate BMW / MINI B38

Motori BMW e MINI interessati

Questo kit si monta sul tre cilindri turbo BMW B38 da 1,2 e 1,5 litri a 12 valvole, impiegato nelle BMW Serie 1, 2, 3 e 4, X1, X2 e i8 e nelle MINI F54, F55, F56, F57, F60 e nelle loro eredi, dal 2013.

Le valvole, con stelo da 5 mm in aspirazione, sono azionate da bilancieri a rullo con elemento idraulico e richiamate da molle valvola singole: 11 34 7 618 835 o 11 34 8 623 323 in aspirazione, 11 34 8 603 911 allo scarico. Sono trattenute dai piattelli superiori 11 34 7 539 917 (aspirazione) e 11 34 7 614 134 (scarico) e dai semiconi 11 34 1 438 142 e 11 34 1 461 405.

Kit molle valvola rinforzate SUPERTECH

È la camma ad aprire la valvola; la molla valvola la riporta sulla sede e la costringe a seguire il profilo della camma fino in fondo. Man mano che il motore prende giri, valvola e piattello accumulano slancio: una molla valvola troppo morbida li lascia allora andare, la valvola rimbalza e rischia di toccare il pistone. Si parla di sfarfallamento, che pone un tetto a ogni guadagno di giri o di alzata.

Il kit SUPERTECH mantiene una molla valvola per valvola, come in origine, e ne pubblica con precisione il comportamento: 334 N di pressione installata a un'altezza di 37,0 mm, 689 N quando la valvola è alzata di 10 mm, con una rigidità di 35,6 N/mm mentre le spire vanno a pacco a 23,2 mm di altezza. Ogni molla valvola è fornita con il proprio piattello superiore, RET-BMB48-TI in aspirazione e RET-BMB48-TE allo scarico, per una revisione completa senza pezzi da cercare altrove.

Caratteristiche tecniche del kit molle valvola

Montaggio del kit molle valvola

SUPERTECH SPRK-MCB38: 12 molle valvola SPR-FE20BE, 6 piattelli superiori RET-BMB48-TI (aspirazione) e 6 piattelli superiori RET-BMB48-TE (scarico) forniti.

L'altezza installata è la distanza tra piattello inferiore e piattello superiore a valvola chiusa. La pressione installata di SUPERTECH vale per 37,0 mm; un'altezza maggiore, ad esempio dopo la ripresa delle sedi valvola, fa perdere a ogni millimetro l'equivalente della rigidità della molla valvola indicata nella tabella delle caratteristiche.

Guida tecnica

La marca proposta

Da San Jose, in California, SUPERTECH lavora sulla distribuzione da competizione da una trentina d'anni e oltre. Le sue molle sono avvolte a partire da filo cromo-silicio-vanadio di alta purezza, i suoi piattelli ricavati da titanio destinato agli usi militari, e la produzione passa al vaglio di ultrasuoni, raggi X e laser.

Come scegliere

Molle valvola rinforzate ritardano l'istante in cui la valvola perde il contatto con la camma: è questo che rende possibili una rimappatura con più pressione del turbo, un limitatore spostato più in alto o alberi a camme rielaborati, senza sfarfallamento. Il kit dà 334 N di pressione installata e 689 N a 10 mm di alzata. Da controllare: l'alzata del nuovo albero, da confrontare con l'altezza del pacco delle spire indicata da SUPERTECH, 23,2 mm.

Quando le molle rinforzate diventano necessarie

• Alberi a camme con profili più aggressivi
• Limitatore di giri spostato più in alto
• Pressione del turbo aumentata con rimappatura
• Testata rifatta per le competizioni o la pista
• Molle di fabbrica stanche o sfarfallamento avvertito vicino alla zona rossa

Compatibilità veicoli

Codice OEM (molla valvola): aspirazione 11 34 7 618 835 o 11 34 8 623 323; scarico 11 34 8 603 911

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