HONDA - Parti motore rinforzate

NSB Concept, pioniere in Francia dei ricambi forgiati Honda VTEC, propone l'arsenale completo per liberare il potenziale dei tuoi motori giapponesi. Pistoni forgiati WISECO e JE PISTONS, bielle…NSB Concept, pioniere in Francia dei ricambi forgiati Honda VTEC, propone l'arsenale completo per liberare il potenziale dei tuoi motori giapponesi. Pistoni forgiati WISECO e JE PISTONS, bielle H-beam MANLEY e ZRP, valvole FERREA e SUPERTECH, alberi a camme CATCAMS, guarnizioni COMETIC e ATHENA, bulloneria ARP, bronzine ACL e KING RACING, molle valvola PAC RACING e alberi motore forgiati: la nostra competenza copre l'intera gamma moderna delle serie B (B16A, B18C), D (D16Y, D16Z), K (K20, K24), F (F20C S2000) e L. Dal leggendario B16A Type-R aspirato ai K20 turbo oltre 600cv, ogni generazione VTEC trova qui i suoi componenti racing ottimali. Navigazione ultra-rapida in 3 click verso la tua configurazione: B16A/B18C per preparazioni Type-R aspirate fino a 250cv, serie K i-VTEC per progetti turbo estremi da 500cv, il leggendario F20C/F22C S2000 spinto a 300cv aspirato, oppure economiche serie D trasformate in missili turbo. Applicazioni racing illimitate: pista time attack, drag racing 1/4 di miglio, drift con S2000 sovralimentate, rally con Civic Type-R preparate. La nostra padronanza delle specifiche VTEC garantisce prestazioni massime e affidabilità esemplare. Doppio magazzino Francia-Europa per consegna espressa in 72 ore, competenza riconosciuta dal 1999 su tutte le evoluzioni Honda. I nostri specialisti VTEC in Francia ti consigliano in base al tuo progetto: preparazione aspirata ad alta compressione o configurazione turbo a bassa compressione. Honda è un marchio registrato. NSB Concept è un rivenditore indipendente. Consulta il nostro configuratore o contatta i nostri esperti Honda. FAQ D: Qual è il limite affidabile in aspirato su un B16A/B18C Type-R? R: Con i nostri pistoni forgiati ad alta compressione, bielle MANLEY, alberi a camme CATCAMS e molle rinforzate, 220-250cv sono raggiungibili mantenendo la leggendaria affidabilità Honda. D: Si possono superare i 500cv su un K20/K24 turbo con i vostri ricambi? R: Assolutamente! I nostri kit forgiati a bassa compressione con bielle H-beam e bulloneria ARP completa permettono di raggiungere 600-700cv in sicurezza a seconda della preparazione turbo. D: Proponete soluzioni per il F20C/F22C della S2000? R: Sì, pistoni forgiati specifici, bielle rinforzate e valvole SUPERTECH permettono 280-300cv aspirato o oltre 400cv in configurazione compressore/turbo sulla S2000.

1.8L 16v - B18C2/3/4/6/7