Copertura prova rinforzata BMW M3 E90 E92 S65B40

Vi offriamo qui diverse parti di prova rinforzate per il motore S65B40 di MarcaCOMETICle cui caratteristiche tecniche troverete di seguito.

Trovate qui sotto (clicca sull'immagine) i prigionieri/viti Testata per motore BMW S65B40:

Caratteristiche Tecniche della Guarnizione Originale

• Alesaggio motore: 92 mm
• Spessore: 0,60 mm

Caratteristiche tecniche

• Alesaggio motore: fino a 93 o 94 mm
• Tipo di Garanzia: MLS
• Numero di fogli: 3 poi 5 per Guarnizioni da 2,03 mm di spessore
• Spessore/i tra cui scegliere:0,69, 0,76, 0,91, 1,02, 1,14, 1,30, 1,42, 1,52, 1,68, 1,78, 1,91, 2,03, 2,18, 2,34, 2,49, 3,05, 3,56 mm
• RiferimentiOS: C5111, C5111-027,C5111-030, C5111-036, C5111-040, C5111-045, C5111-051, C5111-056, C5111-060, C5111-066, C5111-070, C5111-075, C5111-080, C5111-086, C5111-092, C5111-098, C5111-120, C5111-140, C5112,C5112-027,C5112-030, C5112-036, C5112-040, C5112-045, C5112-051, C5112-056, C5112-060, C5112-066, C5112-070, C5112-075, C5112-080, C5112-086, C5112-092, C5112-098, C5112-120, C5112-140,

Fondato da Bob Gorman nel 1989, il marchio Cometic e riconosciuto a livello mondiale come leader nella progettazione produzione di Guarnizioni Testata rinforzate. Questi ultimi, come tutti i prodotti Marca, sono realizzati negli Stati Uniti. I fogli di prova rinforzati Cometic sono costituiti da diversi fogli di acciaio inossidabile stampati tenuti insieme da rivetti. Esistono tre tipi di riparazioni di prova Cometic:

Questa tecnologia richiede un minor serraggio delle viti della Testata, riducendo cosi la distorsione dell'Alesaggio ed ottenendo una migliore distribuzione del carico su tutta la Guarnizione.

• MLS:Equivalenti alle Guarnizioni MLS Athena, queste Guarnizioni multistrato (tra 3 e 5 fogli di acciaio inossidabile a seconda dello spessore della Guarnizione) hanno stampigliature attorno ai cilindri e ai passaggi del fluido.

• MLX:Questa Guarnizione ha una base identica alla Guarnizione MLS ma viene aggiunto un rinforzo (lamiera piegata) a livello dei cilindri e uno speciale Rivestimento ad alta temperatura.

• HP:e una Guarnizione MLX su cuiuno strato aggiuntivo e stato aggiuntoil cui scopo e quello di rinforzare la tenuta delle bombole (vedi sotto)