2.3L 16v - S14B23

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2.3L 16v - S14B23

Guarnizioni testata rinforzate BMW M3 E30 S14B23

Nuovo prodotto

Guarnizione testata rinforzata ATHENA / COMETIC per motore BMW 2.3 16V S14B23:

  • BMW M3 E30 1986 - 1991

Maggiori dettagli

173,35 € tasse incl.

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231,13 € tasse incl.

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  • Vi proponiamo qui diverse guarnizioni testata rinforzate per motore S14B23 dei marchi ATHENA e COMETIC, le cui caratteristiche tecniche trovate qui sotto.

    Qui sotto (cliccate sull'immagine) trovate i prigionieri / viti testata per motore BMW S14B23:

    Caratteristiche tecniche della guarnizione originale

    • Alesaggio: Ø 93,4mm
    • Spessore: 1,82mm

    Caratteristiche tecniche Athena.jpg

    • Alesaggio: fino a Ø 95mm
    • Spessore(i) disponibili: 2,00mm
    • Tipo di guarnizione: O-ring
    • Riferimento: 330021R

    Progettate e prodotte in Italia, le guarnizioni testata rinforzate Athena sono disponibili in due versioni:

    • MLS: queste guarnizioni sono costituite da più lamine di acciaio inox sovrapposte e rivettate tra loro. Le lamine inox sono tagliate al laser per una maggiore precisione e ricevono un trattamento superficiale a base di elastomero (NBR o FKM). Per ottenere una tenuta ottimale, i contorni dei cilindri e dei passaggi acqua e olio sono stampati/goffrati. Per le applicazioni più estreme viene aggiunto un rinforzo a livello dei cilindri.
    • O-ring: queste guarnizioni sono costituite da una lamina di acciaio rivestita in fibra aramidica priva di amianto e da un anello in acciaio inox AISI 304 (a livello del cilindro). Un cordolo di silicone applicato nei punti critici (passaggi acqua e olio) garantisce la massima tenuta della guarnizione testata. Questo tipo di guarnizione è obbligatorio per i motori fortemente sovralimentati.

    Caratteristiche tecniche

    • Alesaggio: Ø 93,4mm (di serie) o fino a Ø 94,5mm
    • Tipo di guarnizione: MLS
    • Numero di lamine: 3, poi 5 per le guarnizioni a partire da 1,30mm di spessore
    • Spessore(i) disponibili: 0,69, 0,76, 1,02, 1,14, 1,30, 1,42, 1,52, 1,68, 1,78, 1,91, 2,03, 2,18, 2,34, 2,49, 3,05, 3,56mm
    • Riferimenti: C4294, C4294-027, C4294-030, C4294-036, C4294-040, C4294-045, C4294-051, C4294-056, C4294-060, C4294-070, C4294-075, C4294-080, C4294-086, C4294-092, C4294-098, C4294-120, C4294-140, C4295, C4295-027, C4295-030, C4295-036, C4295-040, C4295-045, C4295-051, C4295-060, C4295-066, C4295-070, C4295-075, C4295-080, C4295-084, C4295-086, C4295-092, C4295-095, C4295-098, C4295-120, C4295-140

    Fondata da Bob Gorman nel 1989, Cometic è riconosciuta a livello mondiale come leader nella progettazione e produzione di guarnizioni testata rinforzate. Questi prodotti, come tutti quelli del marchio, sono realizzati negli Stati Uniti. Le guarnizioni testata rinforzate Cometic sono costituite da diverse lamine di acciaio inox stampate tenute insieme da rivetti. Esistono tre tipi di guarnizioni testata Cometic:

    MLS: equivalenti alle guarnizioni MLS Athena, queste guarnizioni multistrato (tra 3 e 5 lamine di acciaio inox a seconda dello spessore) presentano goffrature attorno ai cilindri e ai passaggi dei fluidi.

    • MLX: questa guarnizione ha una base identica alla guarnizione MLS ma con l'aggiunta di un rinforzo (lamina ripiegata) a livello dei cilindri e un rivestimento speciale ad alta temperatura.

    • HP: si tratta di una guarnizione MLX a cui è stato aggiunto uno strato supplementare, il cui scopo è rinforzare ulteriormente la tenuta dei cilindri (vedi sotto).

    strati-aggiuntivi.jpg

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