Valvole aspirazione rinforzate NISSAN SR20VE

Motori NISSAN interessati

Il SR20VE è la versione più spinta del quattro cilindri Nissan SR20 di 2,0 litri: 16 valvole, doppio albero a camme e fasatura variabile NVCS con cambio di profilo, per 190-204 CV. Equipaggia Primera P11 e P12, Bluebird U14 e Wingroad Y11, tra il 1996 e il 2005.

La sua testata riceve 8 valvole di aspirazione, due per cilindro, codice Nissan 13201-1N500, trattenute dai semiconi 13210-D4200 e guidate dalle guide 13212-1N560. Calcolate per un motore di serie già molto spinto, soffrono presto con giri ancora più alti, alberi più cattivi, molle più dure o un turbo.

Valvole di aspirazione rinforzate SUPERTECH

Su questo motore amante dei giri, ogni valvola di aspirazione alterna apertura e chiusura senza tregua, subisce un urto contro la sede quando si chiude e vede lo stelo sfregare nella guida. Esposta a 400-550 °C, si affida a un acciaio al cromo-silicio che a 600 °C conserva solo 250 MPa contro 500 MPa a 500 °C, un calo del 50 %. Qualsiasi elaborazione spinge ancora più in là queste sollecitazioni.

SUPERTECH impiega qui un inox al cromo-nichel di livello agonistico, vicino all'EV8 (21-4N): regge 650 MPa a 500 °C e 550 MPa a 600 °C, cioè il 30 % e poi il 120 % sopra l'acciaio consueto. La nitrurazione nera crea una superficie indurita e scorrevole che protegge lo stelo nella guida anche ad altissimo regime.

Il codice è fornito nella misura standard del costruttore, con fungo di 34,15 mm, stelo di 5,96 mm e altezza di 99,7 mm. Sostituisce la valvola originale su sedi non allargate.

Caratteristiche tecniche delle valvole di aspirazione

NIVN-1005-VE-8: kit di 8 valvole, estremità dello stelo di 4,8 mm.

Montaggio delle valvole

SUPERTECH abbina a questo motore i suoi semiconi KPR-6N-6-ST, per stelo da 6 mm.

In misura standard la valvola si monta sulle sedi di aspirazione esistenti; una smerigliatura o una leggera rettifica bastano durante la revisione.

Guida tecnica

Il marchio proposto

Specialista californiano della distribuzione da corsa, SUPERTECH lavora a San Jose da oltre trent'anni. Per ogni motore disegna una valvola dedicata, la sottopone a ultrasuoni, raggi X e verifica laser, quindi la affida a motoristi impegnati nelle competizioni.

Come scegliere

Il SR20VE dispone qui di un unico codice: diametro del fungo e finitura mostrano a quale testata è destinato e che cosa migliora rispetto al pezzo Nissan montato in fabbrica.

Quando le valvole rinforzate diventano necessarie

• Montaggio di profili di camma più cattivi o di molle valvola rinforzate
• Limitatore spostato oltre il valore di serie
• Turbo o compressore innestato sul SR20
• Testata allestita per la pista, il drift o le cronoscalate
• Valvole Nissan danneggiate, stanche o già smerigliate più volte

Compatibilità veicoli

Codice OEM (valvola di aspirazione): 13201-1N500

Pensa anche alle valvole di scarico

Con la testata del SR20VE smontata, conviene rinnovare anche le valvole di scarico e i paraolio valvole. La versione rinforzata per questo motore è disponibile qui: