2.0L 16v - F4R 830/832
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Pistoni forgiati Renault F4R 2.0 16v (Clio III RS 197/200) : alesaggio 82,7 mm, RV 11,5:1, spinotto 21 mm, CH ~30,2 mm. Tabella ordinata + compatibilità F4R 830/832 e informazioni OEM.
Caratteristiche dei pistoni forgiati proposti da NSB Concept per Renault 2.0 L 16 V F4R — codes 830 / 832 (Clio III RS) :
| Riferimento | Alesaggio (mm) OEM: 82,70 | RC OEM: 11,5 :1 | Spinotto (mm) OEM: 21 | Altezza Spinotto (mm) OEM: 35,50 | Linea | Trattamento | Alluminio | Forgiatura | Cupola | Peso | Segmenti |
|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|
| K9288DA | 82.7 | 12.7:1 | 21 | 30.2 | Wossner | NC | NC | Slipper | 8.0 | NC | 827XSY |
| K9288DC | 82.72 | 12.7:1 | 21 | 30.2 | Wossner | NC | NC | Slipper | 8.0 | NC | 827XSY |
| K1600DA | 82.73 | 11.9:1 | 21 | 30.45 | Wossner | NC | NC | NC | 4.0 | NC | 827XSY |
| K1580DA | 82.73 | 12.8:1 | 19 | 24.2 | Wossner | NC | NC | NC | 7.45 | NC | 827XSY |
| K9288DF | 82.75 | 12.7:1 | 21 | 30.2 | Wossner | NC | NC | Slipper | 8.0 | NC | 827XSY |
| K9288D030 | 83.0 | 12.8:1 | 21 | 30.2 | Wossner | NC | NC | Slipper | 8.0 | NC | 830XSY |
| K1580D030 | 83.0 | 12.8:1 | 19 | 24.2 | Wossner | NC | NC | NC | 7.45 | NC | 830XSY-UF |
| K1725D130 | 84.0 | 12.8:1 | 18 | 26.0 | Wossner | NC | NC | NC | 7.45 | NC | 840XDS |
| K9288D130 | 84.0 | 13.1:1 | 21 | 30.2 | Wossner | NC | NC | Slipper | 8.0 | NC | 840XSY |
Compatibilità (codici motore) :
Veicoli originali equipaggiati con il F4R 830/832 :
| Marca | Modello | Codice motore | Potenza | Anni |
|---|---|---|---|---|
| Renault | Clio III RS 197 (X85) | F4R 830 | 197 CV | 2006 – 2009 |
| Renault | Clio III RS 200 (Phase 2) | F4R 832 | 200 CV | 2009 – 2012 |
| Renault | Clio III RS Gordini / Cup | F4R 832 | 200 CV | 2010 – 2012 |
| Renault | Clio III RS R27 F1 Team | F4R 830 | 197 CV | 2007 – 2009 |
Riferimenti pistoni costruttore (OEM) :
* Le riferimenti Renault variano secondo classes de selezione e maggiorazioni (0,25 / 0,50 / 1,00). Controllo tassativo tramite VIN.
Attenzione : Prima di qualsiasi montaggio, verificare tassativamente l'integrità e la conformità di ogni componente del kit pistoni, nonché la conformità dell'assemblaggio nel motore; l'eventuale garanzia è strettamente limitata alle sole parti del kit pistoni.
