Válvulas de escape reforzadas VW Golf 3 Golf 4 New Beetle 2.0 8V

Motores VW afectados

El 2.0 8V de Volkswagen, de la familia EA827, se montó desde principios de los años 1990 hasta los años 2010 en el Golf III y el Vento, el Passat B3 y B4, el Corrado y después el Golf IV, el Bora, el New Beetle, el Sharan y el Polo IV. Este cuatro cilindros atmosférico solo tiene dos válvulas por cilindro.

Tiene por tanto 4 válvulas de escape, referencia 048 109 611 B: cabeza de 32,9 mm, vástago de 7,0 mm, longitud de 91,15 mm. Son ellas las que reciben el calor adicional de un motor preparado.

Válvulas de escape reforzadas SUPERTECH

En un 2.0 8V atmosférico, el metal de la cabeza de la válvula de escape alcanza de 760 a 870 °C; un turbo o un compresor lo lleva por encima de 1.000 °C. La cabeza evacua cerca del 75 % de su calor por el asiento de válvula y el 20 % por la guía de válvula. El acero original, de la familia EV8, baja de 550 MPa a 600 °C a 300 MPa a 800 °C: por encima, la cabeza se sobrecalienta, se fatiga, se deforma y acaba perdiendo estanqueidad en el asiento.

Las cuatro referencias SUPERTECH de esta ficha son de acero inoxidable nitrurado negro. La nitruración endurece la superficie de la válvula y limita el desgaste del vástago en su guía; SUPERTECH las describe con el vástago rebajado bajo la cabeza y la cabeza cóncava.

Las VWEVI-1015-4, VWEVN-1017-4 y VWEVN-1019-4 agrandan la cabeza 0,5, 1 y 2 mm (33,5, 34,0 y 35,0 mm). Los gases quemados salen más deprisa, el cilindro se vacía mejor y la potencia aumenta; los asientos de escape se rectifican entonces a la nueva medida.

Características técnicas de las válvulas de escape

Nota SUPERTECH: la VWEVN-1014-4 figura como medida estándar (33,00 mm); la VWEVN-1019-4 es algo más larga (91,55 mm frente a 90,95 mm).

Montaje de las válvulas

Las chavetas originales se vuelven a montar si su perfil corresponde a la ranura de la válvula SUPERTECH: compruébelo antes del montaje.

Con la VWEVN-1014-4 los asientos se quedan en la medida original; las cabezas de 33,5 a 35,0 mm obligan a rectificar los 4 asientos de escape.

El vástago de 7 mm es el mismo que el de la válvula original 048 109 611 B.

Guía técnica

La marca propuesta

SUPERTECH Performance, fabricante californiano de válvulas y piezas de distribución para competición desde hace más de treinta años, ofrece para el 2.0 8V cuatro medidas de cabeza en acero inoxidable nitrurado negro, de la medida original a +2 mm.

Cómo elegir

Las cuatro referencias tienen el mismo material: solo queda elegir la medida.

Cuándo se necesitan válvulas reforzadas

• Turbo o compresor añadido
• Árbol de levas o muelles de válvula más deportivos
• Uso regular en circuito
• Renovación de culata con válvulas de escape desgastadas
• Asientos ampliados para ganar caudal

Compatibilidad de vehículos

Referencia OEM (válvula de escape): 048 109 611 B

Piense en las válvulas de admisión

Para un 2.0 8V con la culata desmontada, piense también en las válvulas de admisión y en los retenes de válvula.