CITROÃN / DS - Piezas de motor reforzadas

NSB Concept está especializada en motores Citroën y DS, y distribuye pistones forjados de alto rendimiento, bielas tipo H y viga en I, árboles de levas deportivos CATCAMS, válvulas forjadas y muelles…NSB Concept está especializada en motores Citroën y DS, y distribuye pistones forjados de alto rendimiento, bielas tipo H y viga en I, árboles de levas deportivos CATCAMS, válvulas forjadas y muelles de alto rendimiento, juntas de culata multicapa reforzadas, tornillera de competición ARP, cojinetes de biela y de bancada trimetal, así como cigüeñales aligerados y equilibrados. La experiencia de los principales fabricantes mundiales garantiza una fiabilidad absoluta para transformar su Citroën/DS, desde el mítico Saxo VTS hasta el reciente DS3 Performance, pasando por los legendarios AX Sport y C2 VTS. Encuentre en menos de 3 clics las piezas adecuadas para su bloque motor en todo el catálogo Citroën/DS: los indestructibles TU (TU3J2, TU5J2, TU5JP4), los robustos XU atmosféricos y turbo (XU9JA, XU10J4RS), los nuevos EP6 THP con o sin Valvetronic, hasta los raros ES9J4S V6. Ya sea que prepare su coche para el rally histórico de Montecarlo, las subidas regionales, o simplemente busque 200cv fiables, 250cv en stage 2 o configuraciones radicales de más de 300cv, nuestra selección responde con precisión a las necesidades de carretera y competición. Gracias a nuestra doble implantación logística en Francia y Europa central, que garantiza los mejores precios europeos y stock permanente, se beneficia de una experiencia reconocida desde hace 15 años en mecánicas PSA. Los pedidos tramitados antes de las 17h salen de inmediato, con entrega garantizada en Europa en 72h. Citroën y DS son marcas registradas. NSB Concept es un distribuidor independiente. Consulte nuestro configurador o contacte con nuestros expertos en Citroën/DS. FAQ Q: ¿Cuáles son las preparaciones Citroën/DS más solicitadas en NSB Concept? R: Los motores TU5JP4 (Saxo VTS, 106 S16), EP6 THP (DS3 Performance, 208 GTI) y XU10J4RS (306 S16, Xsara VTS) dominan con el 70% de las solicitudes. Nuestros kits permiten alcanzar fácilmente 180cv en el TU5JP4, 270cv en el EP6 y 220cv en el XU10J4RS, todo con total fiabilidad. Q: ¿Son compatibles los árboles de levas CATCAMS con mi Citroën de serie? R: Nuestros árboles de levas de carretera mantienen un ralentí estable y pasan la ITV. Para los motores TU y XU, los perfiles de 264° o 272° son perfectos para un uso mixto carretera/circuito. El EP6 requiere una reprogramación adecuada para aprovechar plenamente los CATCAMS. Q: ¿Puedo montar piezas de NSB Concept en mi Citroën de época? R: Por supuesto, disponemos de soluciones específicas para el AX Sport, Visa Chrono y BX 16S. Nuestros componentes respetan las medidas originales aportando a la vez la fiabilidad moderna indispensable para los rallyes VHC y las demostraciones históricas.

1.2L 8v - XZ7R

1.3L 8v - TU24

1.3L 8v - TU2J2

1.4L 8v - TU3J2 TU3JP

1.6L 8v - TU5J2 TU5JP

1.6L 8v - XU5JA

1.6L 16v - EP6D THP Gen1 2006-2010 (sin Valvetronic)

1.6L 16v - EP6C/F THP Gen2 2010-2025 (con Valvetronic)

1.6L 16v - TU5J4 TU5JP4

1.6L 16v - TU5JP4S

1.9L 8v - XU9JA

1.9L 16v - XU9J4