Kit muelles de válvula reforzados PSA XY8 TU24

Los motores XY8 y TU24 de Peugeot, Citroën y Talbot

El XY8 (1,4 litros) y el TU24 (1,3 litros) son cuatro cilindros de ocho válvulas. Se montaron en el Citroën Visa GT y el AX Sport, en los Peugeot 205 y 205 Rallye y en los Talbot Samba y Samba Rallye. Con dos válvulas por cilindro, el kit contiene 8 muelles.

Solo se sustituyen los muelles y las copelas superiores: los asientos de muelle y las chavetas originales se quedan en su sitio.

Kit de muelles de válvula reforzados CATCAMS

Cerrar la válvula sobre su asiento de válvula y mantenerla apoyada en la leva es la tarea del muelle. Al subir las vueltas aumenta la inercia de la válvula; una fuerza demasiado débil le hace perder la leva, la deja rebotar y puede llevarla hasta el pistón.

Este kit CATCAMS contiene 8 muelles simples PAC-S99843 y 8 copelas superiores 99377/H ; CATCAMS indica 314 N en el asiento a 38,5 mm y 843 N a 13,0 mm de alzada. No se tocan ni los asientos de muelle ni las chavetas originales.

Características técnicas de los kits de muelles

Montaje de los kits de muelles

El kit suministra 8 muelles simples PAC-S99843 y 8 copelas superiores 99377/H. Se reutilizan los asientos de muelle y las chavetas originales.

Entre la copela superior y el asiento de muelle, con la válvula cerrada, se mide la altura de muelle instalado; cada carga indicada vale únicamente para esa cota. Si se fresan los asientos de válvula, ambas piezas se alejan y la carga se reduce, con cada milímetro adicional, en el número de newtons de la tasa del muelle. Revise las 8 válvulas una vez acabado el mecanizado.

Guía técnica

Las marcas propuestas

La firma belga CATCAMS diseña árboles de levas para competición y los vende en los cinco continentes. Su máquina de control numérico llega a mecanizar levas inclinadas; para esos árboles, que han corrido tanto en las 24 Horas de Le Mans como en el BTCC, la casa calibra también muelles a medida.

Cómo elegir

Un muelle más duro mantiene la válvula adherida a la leva con las vueltas altas: hace posible un perfil de leva más deportivo, subir el limitador o instalar un turbo sin que las válvulas floten. A 13,0 mm de alzada, CATCAMS indica 843 N con este kit. Ninguna alzada máxima la facilita el fabricante: solicite a CATCAMS la confirmación de la del árbol previsto antes de comprar.

Cuándo se necesitan muelles reforzados

• Árbol de levas de alzada o duración mayor que la de serie
• Corte de régimen más alto
• Instalación de turbo o compresor
• Culata rehecha para competir en circuito, drift o rally
• Muelles ya gastados o válvulas que flotan antes del corte

Compatibilidad de vehículos

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Si la culata está desmontada, cambie también las válvulas, tanto de admisión como de escape, junto a las guías de válvula, de modo que el conjunto saque partido de muelles más duros.