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Lancer Evo 10
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Lancer Evo 10
Arandelas de empuje KING RACE para MITSUBISHI 2.0 DOHC 16V Turbo 4B11T Evo X (07-)
Juego de cojinetes de bancada trimetal ACL Race Series para MITSUBISHI Lancer Evo X 4B11T 2.0
Cojinetes de bancada trimetal KING RACE, medida de serie, MITSUBISHI 2.0 DOHC 16V Turbo 4B11T Evo X (07- )
Juego de cojinetes de biela trimetal ACL Race Series, medida estándar para MITSUBISHI Lancer Evo X 2.0 4B11T
Cojinetes de biela trimetal KING RACE, medida de serie, MITSUBISHI 2.0 DOHC 16V Turbo 4B11T Evo X (07- )
Kit de espárragos de culata ARP para MITSUBISHI Lancer Evo X 2.0 16V Turbo 4B11T 295 cv 06/2008-05/2016
Kit de tornillos de bancada ARP para MITSUBISHI Lancer Evo X 2.0 16V Turbo 4B11T 295 cv 06/2008-05/2016
Kit de volante motor ARP de 7 tornillos M12 para MITSUBISHI Lancer Evo X 2.0 16V Turbo 4B11T 295 cv 06/2008-05/2016
Taqué mecánico SUPERTECH para Mitsubishi EVO X / OPEL Z16-Z18 - Precio por unidad
Kit de 8 tornillos de biela reforzados ARP2000 para Mitsubishi Lancer Evo X 2.0 16V Turbo 4B11T, 295 cv, 06/2008-05/2016.
Válvula de admisión SUPERTECH 35x5,47x113,25mm para Mitsubishi Lancer Evo X (2.0 16V Turbo 4B11T).
Válvula de admisión SUPERTECH 36x5,47x113,25mm para Mitsubishi Lancer Evo X (2.0 16V Turbo 4B11T).
Válvula de escape INCONEL SUPERTECH, 29x5,46x105,9mmMITSUBISHI Evo X 2.0 16V Turbo (4B11T)Por unidad.
Válvula de escape INCONEL SUPERTECH, 30x5,46x105,9mmMITSUBISHI Evo X 2.0 16V Turbo (4B11T)Por unidad.
El Lancer Evo 10 marca la ruptura de generación: el chasis CZ4A abandona el 4G63 de fundición de los Evo 4 a 9 por el 4B11T, totalmente de aluminio. Esta página reúne la distribución y el bloque inferior de este nuevo motor: válvulas SUPERTECH (admisión de acero inoxidable nitrurado negro, escape INCONEL) y taqué mecánico, cojinetes ACL Race Series y KING RACE en medida de serie, y tornillería ARP (bancada, culata, volante, biela). Su stock es el de la página de código de motor 4B11T.
