Retenes válvula admisión y escape SUPERTECH Ford Mazda 2.5 L5-VE juego de 8

Motores Ford y Mazda afectados

Este juego de 8 se monta en las válvulas de vástago de 5,5 mm del cuatro cilindros 2.5 de 16 válvulas Ford Duratec / Mazda MZR: L5-VE de los Mazda 3 (BL), 5 (CW), 6 (GH) y CX-7 (ER), de 159 a 170 CV, y S7GA, S7GB, BGDA, BGDC de los Ford Transit Connect 2.5 y Kuga III híbridos, desde 2007.

Este bloque 2.5 alinea 8 válvulas de admisión y 8 de escape, cubiertas por un mismo retén integrado SUPERTECH. El juego de 8 equipa una fila; dos juegos cubren las 16 válvulas. El retén encaja sobre la guía y solo deja bajar el aceite útil para el vástago.

Retenes de válvula de admisión y escape SUPERTECH

En este 2.5 de doble árbol, mueva un Mazda 6 o un Kuga híbrido enchufable, cada retén mantiene lubricado el vástago de 5,5 mm sin dejar que el aceite escape hacia la cámara. Con el desgaste térmico, el labio del retén se retrae y fuga: la varilla del L5-VE baja revisión tras revisión, aparece humo azulado en el primer arranque o cuando el 2.5 sale de un ralentí prolongado, y sus 16 válvulas y 4 bujías se ensucian.

SUPERTECH produce el VSI-D5.5E, retén integrado, en Viton (FKM), cortado para la guía de 11 mm del 2.5 y su vástago de 5,5 mm. Cada una de las 8 piezas puede ir indistintamente a la admisión o al escape, pues la pieza idéntica equipa ambos lados del L5-VE.

Características técnicas de los retenes

Montaje de los retenes

Guía técnica

La marca propuesta

Taller de San José (California) activo desde hace más de 30 años, SUPERTECH desarrolla válvulas de competición junto a muelles, guías y retenes. Una serie solo sale tras ultrasonidos, radiografía y lectura láser, validada por preparadores reconocidos en banco y circuito.

¿Admisión o escape?

En los L5-VE, S7GA, S7GB, BGDA y BGDC, SUPERTECH prevé una sola referencia: el retén integrado VSI-D5.5E de Viton (FKM) va en las 8 válvulas de admisión igual que en las 8 de escape, vástago de 5,5 mm y guía de 11 mm sin excepción. Según SUPERTECH, este Viton aguanta 204 °C (400 °F) en continuo, holgura útil para el escape. Cuente 2 juegos de 8 por motor.

Cuándo deben sustituirse los retenes

• Más aceite consumido y humo azul cuando arranca el 2.5
• Culata L5-VE desmontada, 16 válvulas fuera
• Sustitución de las guías del 2.5
• Muelles más rígidos o válvulas reforzadas montadas

Compatibilidad de vehículos

FORD

MAZDA

Piense en las válvulas reforzadas del 2.5 L5-VE

Con la culata desmontada, revise también las 16 válvulas del 2.5. Para el escape existen válvulas SUPERTECH reforzadas destinadas a este motor: