Guías válvula bronce SUPERTECH Ford Mazda 2.5 L5-VE BGDA BGDC

Los motores Ford y Mazda afectados

Este kit se adapta a la culata de 16 válvulas del 2,5 litros de cuatro cilindros, que Mazda vende como MZR L5-VE y Ford como Duratec. Se encuentra en los Mazda 3 (BL), Mazda 5, Mazda 6 (GH) y CX-7, así como en los Ford Transit Connect (S7GA, S7GB) y Kuga III híbrido (BGDA, BGDC).

La referencia SUPERTECH GDE-DUR16 vale tanto para la admisión como para el escape: diámetro interior de 5,5 mm, diámetro exterior de 11,055 mm y longitud de 39 mm. Un lote contiene 8 guías; el kit reúne dos, o sea, las 16 guías de la culata.

Guías de válvula SUPERTECH para Ford y Mazda 2.5

Instalada en la culata, la guía encauza el vástago de cada válvula hacia su asiento y absorbe parte de su calor; el retén también se apoya en ella. Cuando el taladro se ovaliza, el vástago flota, la válvula cae mal y el aceite se abre paso a la cámara: más aceite consumido, humo azulado, compresión que se desmorona.

SUPERTECH mecaniza este kit en un bronce al manganeso, metal con base de cobre. Según el fabricante, evacua el calor con bastante más soltura que las guías sinterizadas de serie. Casi siempre se monta junto a válvulas reforzadas. Un lote de 8 llena una sola fila de válvulas, de ahí los dos lotes del kit.

Características técnicas de las guías

Montaje de las guías de válvula

Guía técnica

Para el escape, el catálogo incluye además válvulas reforzadas:

La marca propuesta

Nacida en California, SUPERTECH diseña desde hace unos treinta años componentes de distribución de competición: válvulas, muelles, platillos, guías. Cada novedad se calcula primero por ordenador, luego se inspecciona con ultrasonidos, radiografía y láser, y por fin se prueba en motores de preparadores expertos.

El bronce al manganeso

Base de cobre, realzada con cinc, manganeso, hierro y aluminio: este bronce es duro, aguanta bien el desgaste por fricción y no teme la corrosión. Aparece en cojinetes muy cargados, de ahí su interés para guiar un vástago de válvula.

Cuándo hay que sustituir las guías de válvula

• Aceite que se esfuma sin fuga visible, humo azul en frío
• Válvulas potenciadas para una culata ya castigada por los años
• Motor preparado para competición, culata por renovar
• Distribución rehecha de arriba abajo

Compatibilidad de vehículos

Piense en los retenes de válvula

Cambiar las guías es buen momento para montar también retenes nuevos: detienen el aceite que baja por el vástago hacia la cámara de combustión.