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Espárragos de bancada ARP en acero 8740 para el V6 de 2,5 litros C25XE de Opel y Vauxhall.
ARP publica este kit para el V6 de 2,5 litros de Opel y Vauxhall, el C25XE, un seis cilindros en V. Según el catálogo NGK, desarrolla 170 CV y equipa el Calibra, el Vectra A y el Cavalier Mk III, de 1988 a 1997 según el modelo.
En el motor de serie, el cigüeñal está sujeto por sombreretes fijados con la tornillería del fabricante; este kit de espárragos ARP ocupa su lugar, con diámetro de 10 mm.
En un cigüeñal son los sombreretes de bancada los que sujetan el eje frente a los esfuerzos que transmiten las bielas. Si su apriete disminuye, el sombrerete se desplaza ligeramente sobre su plano de junta en cada ciclo: las superficies de apoyo se marcan y después el alojamiento del casquillo se ovaliza.
Esta ficha ofrece el kit de espárragos 209-5402 en acero 8740. Los espárragos se enroscan primero a mano en el bloque; luego se presentan los sombreretes y las tuercas los sujetan. Las instrucciones citan también arandelas, que deben lubricarse antes del montaje, sin indicar la cantidad. Tres pasadas de apriete iguales, en la secuencia del fabricante. Material: el 8740, acero al cromo-molibdeno que ARP da para 200.000 psi de resistencia a la tracción, con roscas laminadas después del tratamiento térmico. La tornillería montada de serie pertenece habitualmente a las clases 10.9 y 12.9, con 150.800 a 176.900 psi de resistencia mínima. En este seis cilindros, los espárragos 8740 en M10 están indicados para 1.400 CV como máximo (valor indicativo calculado).
| Referencia | Marca | Grado / material | Tuerca | Rosca |
| ARP-209-5402 | ARP | Acero 8740 | Tuerca | M10 |
| Referencia | Pasada 1 | Pasada 2 | Pasada 3 |
| ARP-209-5402 | 27 Nm | 54 Nm | 81 Nm |
Montaje de los espárragos: roscado a mano en el bloque, sin herramienta de apriete. Para un montaje permanente, las instrucciones de ARP admiten un fijador de roscas Loctite, siempre que el apriete se termine antes de que el producto endurezca.
Para el apriete, las tuercas siguen el orden definido por el fabricante para los sombreretes; todos los pasos figuran en las instrucciones ARP.
Una tornillería más resistente modifica la fuerza de apriete: la cota y la ovalización de los alojamientos de bancada se comprueban tras el montaje y, si es necesario, se hace el rectificado de la línea de bancada con la tornillería y el lubricante del montaje final.
Pares tomados de las instrucciones ARP 209-5402, en la revisión vigente el día de la publicación. En caso de diferencia, prevalecen las instrucciones del fabricante. Consultar las instrucciones ARP 209-5402
El apriete se hace con la grasa de montaje ARP: los pares de la tabla se establecieron con ella, no con aceite de motor.
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 | ARP, siglas de Automotive Racing Products, nació a principios de los años 1970 por iniciativa de Gary Holzapfel, ingeniero procedente del sector aeroespacial, ante las roturas de motor provocadas en competición por una tornillería insuficiente. Hoy la marca produce en California miles de referencias, disponibles en varios materiales según la aplicación. |
| Criterio | Tornillos de bancada de origen | Espárragos reforzados ARP |
 |  | |
| Apoyo en el bloque | El tornillo original trabaja en la rosca del bloque en cada apriete | El espárrago permanece alojado en el bloque, la tuerca recibe el esfuerzo de apriete |
| Alineación del sombrerete | Ninguna guía antes de que los tornillos entren | El sombrerete desciende por espárragos ya colocados |
| Trayecto del esfuerzo | El esfuerzo de apriete pasa por el tornillo, que gira en el bloque | El esfuerzo de apriete pasa por la tuerca, del lado del sombrerete |
| Modelo | Código de motor | Potencia | Años |
| Opel Calibra A (C89) 2.5 i V6, coupé | C25XE | 170 CV | 1993-1997 |
| Opel Vectra A (J89) 2.5 V6 y 2.5 CD 4x4, berlina | C25XE | 170 CV | 1992-1995 |
| Opel Vectra A (J89) 2.5 V6, cinco puertas | C25XE | 170 CV | 1993-1995 |
| Vauxhall Calibra (C89) 2.5 i V6, coupé | C25XE | 170 CV | 1993-1997 |
| Vauxhall Cavalier Mk III (J89) 2.5 V6, berlina | C25XE | 170 CV | 1988-1994 |
| Vauxhall Cavalier Mk III (J89) 2.5 V6, cinco puertas | C25XE | 170 CV | 1988-1994 |
| Holden Calibra (YE) 2.5 i V6, coupé | C25XE | 170 CV | 1995-1997 |
Un C25XE llevado por encima de su potencia de serie exige más a los apoyos de bancada del cigüeñal. Unos espárragos ARP en 8740 en los sombreretes cuestan poco frente a un bloque y un cigüeñal que sustituir.
