Product successfully added to your shopping cart
Quantity
Total
There are 0 items in your cart. There is 1 item in your cart.
Total products
Total shipping To be determined
Total
2.4L 12v - L24/L24E/L24S
Marcas
2.4L 12v - L24/L24E/L24S
Ver más grande Advertencia: ¡Últimos artículos en inventario!
Nuevo producto
Juego de 12 semicojinetes de biela trimetal para seis cilindros Nissan L24, L26 y L28.
Los L24, L24E, L24S, L26, L28, L28E y L28ET son los seis cilindros en línea de gasolina de 2,4, 2,6 y 2,8 litros de Nissan, montados en particular en los Datsun 240Z, 260Z, 280Z y 280ZX, así como en los Skyline, Laurel, Cedric, Gloria, Leopard, Maxima, 810 y Patrol. ACL indica el mismo juego de cojinetes de biela, el 6B1171H, para los motores Serie L del Nissan Z-Car (de 1967 a 1986): mismo diámetro de muñequilla, un solo juego cubre la familia.
De fábrica, este motor lleva cojinetes de biela de serie, dimensionados para las cargas del motor original: en cuanto aumentan la potencia, el régimen o la presión de sobrealimentación, alcanzan sus límites.
Un cojinete trimetálico superpone tres capas: un dorso de acero, una capa intermedia de cobre-plomo de alta capacidad de carga y una capa de deslizamiento antifricción que protege la muñequilla. El juego completo incluye 12 semicojinetes, seis pares para un seis cilindros.
| Cojinetes ACL Ø muñequilla 49.962 / 49.975 mm Ø alojamiento 53.005 / 53.013 mm Anchura 22.1 mm |
| Referencia | Marca y tratamiento | Medida | Espesor de pared (mm) |
|---|---|---|---|
| 6B1171H-STD | ACL Race - Sin tratamiento | Estándar | 1.504 |
| 6B1171HX-STD | ACL Race - Sin tratamiento | Std, juego aumentado (HX) | 1.491 |
| 6B1171H-.025 | ACL Race - Sin tratamiento | +0.025 | 1.5165 |
| 6B1171H-.25 | ACL Race - Sin tratamiento | +0.25 | 1.629 |
El juego de funcionamiento es el espacio entre el cojinete y la muñequilla por donde circula la película de aceite.
En funcionamiento, la muñequilla no roza contra el cojinete: gira sobre esta película de aceite, que soporta la carga. La holgura determina el espesor de esta película: demasiado ajustada, el aceite circula mal, sube la temperatura y aumenta el riesgo de gripaje; demasiado amplia, el aceite se escapa, la película pierde sustentación y cae la presión de aceite. La holgura correcta es el equilibrio entre una lubricación suficiente y una película bien mantenida.
| Medida / versión | Cuándo elegirla | ACL Race Series |
|---|---|---|
| Estándar (STD) | Muñequilla de origen, no rectificada | 0.053 a 0.063 mm |
| Juego aumentado (HX) | Juego más amplio: alto caudal de aceite, alto régimen | 0.078 a 0.088 mm |
| +0.025 mm | Muñequilla pulida | 0.053 a 0.063 mm |
| +0.25 mm | Muñequilla rectificada a 0.25 mm | 0.053 a 0.063 mm |
Control en el montaje: coloque un hilo calibrado (Plastigauge) sobre la muñequilla, apriete el sombrerete de biela al par prescrito y compare el aplastamiento del hilo con la regla para leer el juego.
Los cojinetes de biela ACL aquí presentados son cojinetes trimetal, diseñados para la preparación de motores y la competición. Frente a un cojinete original, soportan cargas mucho más elevadas: aguantan el aumento de potencia, el alto régimen o la incorporación de un turbo o un compresor, donde un cojinete de serie alcanza rápidamente su límite.
 | ACL Bearing Company, fabricante australiano de cojinetes de motor de alto rendimiento desde 1949, ofrece con su gama Race Series cojinetes trimetálicos precisos, disponibles en numerosas medidas y probados en motores preparados de todo el mundo. |
Este juego de cojinetes de biela es apto para los seis cilindros Nissan L24, L26 y L28 de los siguientes vehículos:
| Marca | Modelo (chasis) | Código de motor | Potencia | Años |
|---|---|---|---|---|
| Nissan | 240Z (S30) 2.4 | L24 | 150 CV | 1970–1974 |
| Nissan | 260Z (S30) 2.6 2+2 | L26 | 162–165 CV | 1974–1979 |
| Nissan | 280Z Cupé (S30) 2.8 2+2 | L28E | 151–171 CV | 1974–1978 |
| Nissan | 280ZX,ZXT (HGS130) 2.8 | L28E / L28ET | 140–200 CV | 1978–1984 |
| Nissan | DATSUN 240 Cupé (C210) KGT 2.4 | L24 | 131 CV | 1978–1981 |
| Nissan | DATSUN 280C Berlina (330) 2.8 (P330) | L28 | 135–147 CV | 1977–1979 |
| Nissan | DATSUN 280C Familiar (330) 2.8 280C (WP330) | L28 | 135 CV | 1977–1979 |
| Nissan | 810 Hardtop 2.4 | L24 | 122 CV | 1978–1980 |
| Nissan | 810 Familiar 2.4 | L24 | 122 CV | 1976–1981 |
| Nissan | BLUEBIRD (B610) (610) 2.4 | L24 | 122 CV | 1976–1980 |
| Nissan | MAXIMA I Berlina (G910) 2.4 | L24E | 122 CV | 1980–1984 |
| Nissan | MAXIMA I Familiar (G910) 2.4 | L24E | 122 CV | 1980–1984 |
| Nissan | CEDRIC Berlina (230) GL / Deluxe (P230) | L24 | 131 CV | 1972 |
| Nissan | CEDRIC Hardtop (230) 240C (KP230) | L24 | 131 CV | 1971–1972 |
| Nissan | CEDRIC Familiar (230) GL / Deluxe (VP230) | L24 | 131 CV | 1971–1972 |
| Nissan | CEDRIC Berlina (430) 2.8 (P430) | L28 / L28E | 140–147 CV | 1980–1984 |
| Nissan | GLORIA Cupé (330) 2.6 (KH300) | L26 | 140 CV | 1975–1978 |
| Nissan | GLORIA Berlina (330) 2.6 (H330) | L26 | 140 CV | 1975–1978 |
| Nissan | GLORIA Familiar (330) 2.6 (WH330) | L26 | 140 CV | 1975–1978 |
| Nissan | LAUREL (HLC230) 2.4 / 2.8 | L24 / L28 | 113–120 CV | 1977–1983 |
| Nissan | LAUREL (JC31) 2.4 | L24 | 113–120 CV | 1981–1985 |
| Nissan | LAUREL (JC32) 2.4 / 2.8 | L24E / L24S / L28E | 128–140 CV | 1985–1987 |
| Nissan | LEOPARD Cupé (F30) 2.8 | L28E | 144 CV | 1981–1984 |
| Nissan | LEOPARD I (F30) 2.8 | L28E | 144 CV | 1981–1984 |
| Nissan | SKYLINE Cupé (C110) 2.4 (KHGC110) | L24 | 131 CV | 1972–1978 |
| Nissan | SKYLINE Berlina (C110) 2.4 (HGC110) | L24 | 131 CV | 1972–1978 |
| Nissan | SKYLINE Berlina (C210) 2.4 / 2.4 EFI | L24 / L24E | 128–131 CV | 1978–1981 |
| Nissan | SKYLINE (R30) 2.4 / 2.8 | L24E / L28E | 140 CV | 1981–1987 |
| Nissan | SKYLINE Familiar (R30) 2.4 | L24E | 140 CV | 1981–1986 |
| Nissan | SKYLINE Berlina de cinco puertas (R30) 2.4 | L24E | 128 CV | 1982–1983 |
| Nissan | PATROL III/1 Familiar (W160) 2.8 (W160) | L28 | 120 CV | 1980–1988 |
| Nissan | PATROL III/1 Hardtop (K160) 2.8 (K160) | L28 | 120–121 CV | 1980–1988 |
| Nissan | PATROL III/2 Hardtop (K260) 2.8 | L28 | 120 CV | 1986–1990 |
