Espárragos de bancada reforzados ARP para FORD Escort 1600

El motor del Escort 1600

Este kit está previsto para el Ford Escort 1600, cuyo motor es un cuatro cilindros de 1,6 litros. ARP lo presenta como un kit de espárragos de bancada de dos pernos para esta aplicación, sin indicar código de motor ni años de producción.

De origen, la tornillería de Ford sujeta los sombreretes de bancada del cigüeñal; los espárragos de 12 mm del kit ocupan su lugar.

Espárragos reforzados ARP para bancada

En un cigüeñal son los sombreretes de bancada los que sujetan el eje frente a los esfuerzos que transmiten las bielas. Si su apriete disminuye, el sombrerete se desplaza ligeramente sobre su plano de junta en cada ciclo: las superficies de apoyo se marcan y después el alojamiento del cojinete se ovaliza.

Los espárragos ARP de acero 8740, de 12 mm, de este kit sustituyen la tornillería original de los sombreretes de bancada del Escort 1600. Primero se limpian y se comprueban las roscas del bloque, y después los espárragos se enroscan únicamente a mano. A continuación van sombreretes, arandelas y tuercas; espárragos, tuercas y arandelas reciben ARP Ultra-Torque, ya que las instrucciones desaconsejan el aceite de motor. Las tuercas se aprietan en tres pasadas iguales, en el orden fijado por el fabricante, hasta 122 Nm (90 ft-lb): 40, 81 y luego 122 Nm. ARP fabrica estas fijaciones en 8740, un acero al cromo-molibdeno llevado mediante tratamiento térmico a 200.000 psi de resistencia a la tracción. Como referencia, la tornillería de origen de un motor se sitúa en general en las clases 10.9 y 12.9, cuyo mínimo va de 150.800 a 176.900 psi. En este cuatro cilindros, los espárragos 8740 en 12 mm están indicados para 1.200 CV como máximo (valor indicativo calculado).

Características técnicas

Par de apriete

Montaje de los espárragos: roscado a mano en el bloque, sin herramienta de apriete. Para un montaje permanente, las instrucciones de ARP admiten un fijador de roscas Loctite, siempre que el apriete se termine antes de que el producto endurezca.

Respete el orden de apriete de los sombreretes recomendado por el fabricante para llevar al par las tuercas; las instrucciones del kit detallan cada paso.

Pasar a una tornillería reforzada cambia la fuerza de apriete de los sombreretes. Tras el montaje se comprueban la cota y la ovalización de los alojamientos y, si hace falta, se rectifica la línea de bancada, siempre con la tornillería y el lubricante definitivos.

Los pares indicados arriba proceden de las instrucciones ARP 151-5403, revisión aplicable en la publicación. En caso de diferencia, son las instrucciones oficiales las que valen. Consultar las instrucciones ARP 151-5403

Guía técnica

Todos los valores de par de esta ficha suponen la grasa de montaje ARP; con aceite de motor dejan de ser correctos.

La marca ARP

Procedente de la industria aeroespacial, Gary Holzapfel fundó ARP (Automotive Racing Products) a principios de los años 1970 para acabar con las roturas de motor causadas por una tornillería demasiado débil en el automovilismo. La empresa diseña y fabrica en California miles de referencias, en varios grados de material según el uso.

Las ventajas frente a los tornillos de origen

Criterio	Tornillos de bancada de origen	Espárragos reforzados ARP
Puesta a par	El giro del tornillo solicita la rosca del bloque	Solo gira la tuerca, la rosca del bloque no se solicita
Montajes repetidos	La rosca del bloque se desgasta en cada enroscado	El espárrago permanece en su sitio, la rosca del bloque se preserva
Colocación de los sombreretes	Hay que sujetar el sombrerete mientras se enrosca	Los espárragos guían y sujetan el sombrerete

Cuándo son necesarios los espárragos

• Escort 1600 preparado para circuito, rally o drag
• Régimen y potencia claramente superiores a los de origen
• Bloque abierto para renovar todo el bajo motor
• Sombreretes que trabajan o roscas marcadas
• Montaje de un cigüeñal, bielas o pistones forjados nuevos

Compatibilidad de vehículos

¿Por qué es la solución más económica?

Un Escort 1600 preparado para circuito, rally o drag exige a sus sombreretes de bancada más de lo que preveía el diseño original. Al fijarlos con más seguridad, estos espárragos protegen cigüeñal y bloque por un coste muy lejano al de sustituir un bloque o un cigüeñal.