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Juego de 8 guías de válvula de escape para Nissan SR20DET, vástago de 7 mm.
El SR20DET del Sunny GTI-R (N14) es un cuatro cilindros turbo de 2,0 litros con 16 válvulas y dos árboles de levas en cabeza. Para él SUPERTECH describe una guía de escape con orificio de 7 mm, acompañada del retén VS-N7E de la marca. Cada culata pide ocho.
El diámetro exterior estándar es de 11,03 mm para una longitud de 43 mm. También existe una versión mayorada en 0,001 pulgadas: el juego de 8 guías se pide en una u otra medida.
Un turbo lanza gas abrasador contra la válvula de escape, y el vástago solo se enfría en contacto con la guía, que devuelve el calor a la culata. Con el desgaste crece la holgura, la válvula llega torcida a su asiento y una película de aceite se desliza hacia el colector: humo azul, consumo de aceite, turbo que se ensucia.
SUPERTECH fabrica esta guía en bronce al manganeso; la marca sostiene que su conducción térmica supera claramente la conducción de las guías sinterizadas montadas de fábrica. Le corresponden válvulas de escape cuyo vástago mide 7 mm y el retén VS-N7E, que se piden aparte. El juego contiene las 8 guías de escape de una culata, en medida estándar o mayorada según la variante elegida.
| Referencia | Marca | Material | Medida | Ø vástago | Ø exterior | Longitud |
|---|---|---|---|---|---|---|
| GDE-NSR7-ET-8 | SUPERTECH | Bronce al manganeso | Estándar | 7,0 mm | 11,03 mm | 43 mm |
| GDE-NSR7-ET-OS-8 | SUPERTECH | Bronce al manganeso | +0,0254 mm | 7,0 mm |
| Elemento | Original | Reforzados |
|---|---|---|
| Guía de válvula de escape | - | Sustituida por el juego |
| Guía de válvula de admisión | - | Juego de guías de admisión SR20DE SR20DET |
| Retén de admisión | - | VS-N6I-12 |
| Retén de escape | - | VS-N7E-8 |
| Válvulas de escape | - | Escape |
Para el escape del GTI-R se ofrece una válvula reforzada:
| Válvulas de escape reforzadas Nissan Pulsar GTI-R SR20DET → |
 | Con sede en San José, California, SUPERTECH equipa la competición con piezas de distribución: válvulas, guías, platillos y muelles. Según la marca, cada pieza se examina con ultrasonidos, rayos X y láser antes de llegar a los preparadores de motores de competición. |
La versión estándar mide 11,03 mm de diámetro exterior. La mayorada, indicada por SUPERTECH como " .001 oversize ", añade 0,001 pulgadas, es decir 0,0254 mm, para un alojamiento de culata algo más ancho; la marca no publica su diámetro exacto.
Cobre, cinc, manganeso, hierro y aluminio componen esta aleación dura, poco sensible al desgaste por fricción y a la corrosión. Los fabricantes de casquillos y de elementos de guiado muy cargados la eligen a menudo, lo que explica su presencia en las guías de válvula.
| Modelo | Código motor | Potencia | Años |
|---|---|---|---|
| Nissan 180SX (S13) | SR20DET | 200-208 CV | 1991-1997 |
| Nissan 200SX (S14, S15) | SR20DET | 200-220 CV | 1993-2002 |
| Nissan Altra, R'nessa (N30) | SR20DET | 200 CV | 1997-2001 |
| Nissan Avenir (W11) | SR20DET | 200 CV | 1998-2005 |
| Nissan Bluebird (U13, U14) | SR20DET | 210 CV | 1991-1996 |
| Nissan Lucino (N14) | SR20DET | 220 CV | 1991-1995 |
| Nissan Prairie Liberty (M12) | SR20DET | 230 CV | 1998-2001 |
| Nissan Silvia (S13) | SR20DET | 205-223 CV | 1991-1993 |
| Nissan Silvia (S15) | SR20DET | 200-250 CV | 1999-2003 |
| Nissan Sunny GTI-R (N14) | SR20DET | 220-230 CV | 1990-1995 |
Importante: este juego solo se refiere al SR20DET del Sunny GTI-R, no a las demás versiones del motor ni al SR20DE atmosférico.
Estas guías piden retenes nuevos. Para el lado de admisión del SR20DET ofrecemos los retenes SUPERTECH de 6 mm, en juegos de 12:
| Retenes de válvula de admisión SUPERTECH Ø 6 mm, juego de 12 → |
